折叠式方向盘锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种折叠式方向盘锁，包括前锁叉、后锁叉、前锁杆、后锁杆、锁体拨头、锁芯、锁舌等部件，前锁杆一端与前锁叉相连，另一端与锁体拨头相连，后锁杆一端与后锁叉相连，另一端为自由端；锁芯安装在锁体拨头中；锁体拨头的一端是圆柱体的连接头，在该连接柱的圆柱体表面上设置若干个钢珠槽，钢珠槽的形状及大小与钢珠相配合，该连接头套接在位于后锁叉上的连接孔中并可在该连接孔中枢转，连接孔内壁中设置有钢珠孔，钢珠复位用的弹性元件被置于钢珠孔中，当锁具的前、后锁杆合拢或者张开时，所述的钢珠从前一个钢珠槽滑出并依次进入相邻的其他钢珠槽，从而形成若干个档位，防止前锁杆和后锁杆自动折叠夹伤手指。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种方向盘锁。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车的应用越来越广泛，对汽车防盗锁性能的要求也越来越高。现有技术的方向盘锁各式各样，有的不能折叠体积大，有的为减少收藏体积将方向盘锁具设计成多个部件导致使用和收藏时不够方便，有的防盗锁虽然可以折叠，但是，折叠机构存在缺陷，例如，当从使用状态下取下折叠式锁具后，锁具自动折叠夹伤使用者的手指。
技术实现思路
为了克服现有技术中方向盘锁具的缺陷，本技术提供一种结构简洁、收藏方便、使用安全不会夹伤手指的折叠式方向盘锁。为实现上述专利技术的目的，本技术的
技术实现思路
是一种折叠式方向盘锁，包括前锁叉、后锁叉、前锁杆、后锁杆、锁体拨头、锁芯、锁舌等部件，其特征在于所述的前锁杆一端与前锁叉相连，另一端与锁体拨头相连，而后锁杆一端与后锁叉相连，另一端为自由端；锁芯安装在锁体拨头中；锁体拨头的一端是圆柱体的连接柱，在该连接柱的圆柱体表面上设置若干个钢珠槽，钢珠槽的形状及大小与钢珠相配合，该连接柱套接在位于后锁叉上的连接孔中并可在该连接孔中枢转；所述的连接孔内壁中设置有钢珠孔，钢珠复位用的弹性元件被置于钢珠孔中，当锁具的前、后锁杆合拢或者张开时，所述的钢珠从前一个钢珠槽滑出并依次进入相邻的其他钢珠槽，从而形成若干个档位；锁舌位于所述的连接柱圆柱体的表面，所述的连接孔的内壁上设置有与锁舌形状与大小相配合的锁舌槽。采用上述方案制造的防盗锁，结构简洁，前、后锁杆可绕连接柱相对枢转使锁具合拢或者张开，使用和收藏方便，而且，由于在连接柱的表面上设置了钢珠和钢珠槽，当连接柱在连接孔内枢转时，钢珠的顶部从从前一个钢珠槽滑出并依次进入相邻的其他钢珠槽，从而形成若干个档位，防止前锁杆和后锁杆自动折叠夹伤手指。作为本技术的进一步改进，所述的前锁杆具有一定的弧度，以便与方向盘略有突起的表面相配合。这样上锁时前锁杆顶压在方向盘上，更有效地防止锁具摆动。附图说明图I是本技术锁住方向盘的使用状态图；图2是本技术在使用时闭锁状态下的示意图；图3是本是本技术在收藏状态下的示意图；图4A、图4B、图4C为本技术的分解示意图。图中前锁杆I、后锁杆2、前锁叉3、后锁叉4、锁体拨头5、连接柱51、钢珠槽6、钢珠7、钢珠复位元件8、锁芯9、锁舌10、封堵螺栓11、封片12、连接螺栓13、连接孔14、钢珠孔15。具体实施方式以下结合附图没具体说明本技术的结构。参见图4A、图4B、图4C。本技术的实施例中，前锁杆I的一端连接前锁叉3，另一端连接锁体拨头5，锁芯9位于锁体拨头5中，锁体拨头5的一端是圆柱体状的连接柱51，在该连接柱51的表面，设置有锁舌10，此外，在连接柱的圆柱体表面设施有若干个钢珠槽6。后锁杆2的一端连接后锁叉4，另一端为自由端。在后锁叉4上开设一贯通的连接孔14，该连接孔14为圆柱体形状，与位于前锁杆I锁体拨头5上连接柱的形状与大小相配合，当连接柱51套接入所述的连接孔14后，连接柱51可在连接孔14中枢转。连接螺栓13将 封片12固定在连接柱51的断面上，从而将后锁叉4上的连接孔14密封。从后锁叉4顶部断面开设一个与连接孔14贯通的钢珠孔15，钢珠7位于钢珠孔15中，封堵螺栓11将钢珠复位用的弹性元件压向钢珠7。当转动前锁杆I并带动锁体拨头5枢转时，钢珠7在连接柱51的表面上滑动或滚动；当转动拨头5的连接柱51枢转一定弧度后，钢珠7受复位元件8的挤压落入连接柱51表面的钢珠槽6中，形成防盗锁合拢或者伸展时的档位。档位的数量由连接柱51上钢珠槽6的数量来确定，例如，可以设置在2-8个档位。由于设置了档位，当伸展开的锁具从方向盘取下时，可以防止手指被自动合拢的前、后锁杆2夹伤，而且，当锁具处于收藏状态时，档位的存在使锁具的前、后锁杆2 —直处于合拢的状态，有利于收藏和携带。钢珠的复位元件8可以采用弹簧。在所述的连接孔14的内壁上开设有锁舌10槽，当锁具处于使用状态下时，锁舌10插入锁舌10槽中，是锁具处于闭锁状态。图I是本技术锁住方向盘时的使用状态参考图，图2是本技术在闭锁状态下的示意图。在锁闭状态下，前锁叉3和后锁叉4的开口分别朝远离方向盘中心的方向且互为反向。当锁具所在方向盘上的时候，其前后锁叉4卡在方向盘的转盘上，方向盘不能自由转动，实现防盗的目的。在使用状态下，为了使前锁杆I与方向盘的轮辐紧密接触，防止前锁杆I在方向盘上任意滑动损伤方向盘，可以将前锁杆I略弯成一定的弧度，与方向盘中心区域突起的部分吻合。此外，前锁杆I和后锁杆2可以套上皮、棉或泡沫的护套，减少前锁杆I与方向盘之间的摩擦，并使锁具时更美观，使用时更舒适。图3是本技术在收藏状态下的示意图，由于设置了档位，前锁杆I和后锁杆2始终保持合拢状态，收藏和携带方便。权利要求1.一种折叠式方向盘锁，包括前锁杆(I)、后锁杆(2)、前锁叉(3)、后锁叉(4)、锁体拨头(5)、锁芯(9)、锁舌(10)等部件，其特征在于所述的前锁杆(I) 一端与前锁叉(3)相连，另一端与锁体拨头(5)相连，而后锁杆(2) —端与后锁叉(4)相连，另一端为自由端；锁芯(9 )安装在锁体拨头(5 )中；锁体拨头(5 )的一端是圆柱体的连接柱(51)，在该连接柱(51)的圆柱体表面上设置若干个钢珠槽(6)，钢珠槽(6)的形状及大小与钢珠(7)相配合，该连接柱(51)套接在位于后锁叉(4)上的连接孔(14)中并可在该连接孔(14)中枢转；所述的连接孔(14)内壁中设置有钢珠孔(15)，钢珠复位元件(8)被置于钢珠孔(15)中，当锁具的前、后锁杆(1、2)合拢或者张开时，所述的钢珠(7)从前一个钢珠槽(6)滑出并依次进入相邻的其他钢珠槽，从而形成若干个档位；锁舌(10)位于所述的连接柱(51)的表面，所述的连接孔(14)的内壁上设置有与锁舌(10)形状与大小相配合的锁舌槽。2.根据权利要求I所述的折叠式方向盘锁，其特征在于在使用状态下，前锁叉(3)与后锁叉(4)的开口分别朝远离方向盘中心的方向且互为反向。3.根据权利要求I或权利要求2所述的折叠式方向盘锁，其特征在于所述的前锁杆(O具有一定的弧度，以便与方向盘略有突起的表面相配合。专利摘要本技术公开一种折叠式方向盘锁，包括前锁叉、后锁叉、前锁杆、后锁杆、锁体拨头、锁芯、锁舌等部件，前锁杆一端与前锁叉相连，另一端与锁体拨头相连，后锁杆一端与后锁叉相连，另一端为自由端；锁芯安装在锁体拨头中；锁体拨头的一端是圆柱体的连接头，在该连接柱的圆柱体表面上设置若干个钢珠槽，钢珠槽的形状及大小与钢珠相配合，该连接头套接在位于后锁叉上的连接孔中并可在该连接孔中枢转，连接孔内壁中设置有钢珠孔，钢珠复位用的弹性元件被置于钢珠孔中，当锁具的前、后锁杆合拢或者张开时，所述的钢珠从前一个钢珠槽滑出并依次进入相邻的其他钢珠槽，从而形成若干个档位，防止前锁杆和后锁杆自动折叠夹伤手指。文档编号B60R25/022GK202743203SQ20122012857公开日2013年2月20日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日专利技术者梁可培 申请人:梁可培本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式方向盘锁，包括前锁杆（1）、后锁杆（2）、前锁叉（3）、后锁叉（4）、锁体拨头（5）、锁芯（9）、锁舌（10）等部件，其特征在于：所述的前锁杆（1）一端与前锁叉（3）相连，另一端与锁体拨头（5）相连，而后锁杆（2）一端与后锁叉（4）相连，另一端为自由端；锁芯（9）安装在锁体拨头（5）中；锁体拨头（5）的一端是圆柱体的连接柱（51），在该连接柱（51）的圆柱体表面上设置若干个钢珠槽（6），钢珠槽（6）的形状及大小与钢珠（7）相配合，该连接柱（51）套接在位于后锁叉（4）上的连接孔（14）中并可在该连接孔（14）中枢转；所述的连接孔（14）内壁中设置有钢珠孔（15），钢珠复位元件（8）被置于钢珠孔（15）中，当锁具的前、后锁杆（1、2）合拢或者张开时，所述的钢珠（7）从前一个钢珠槽（6）滑出并依次进入相邻的其他钢珠槽，从而形成若干个档位；锁舌（10）位于所述的连接柱（51）的表面，所述的连接孔（14）的内壁上设置有与锁舌（10）形状与大小相配合的锁舌槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁可培，
申请(专利权)人：梁可培，
类型：实用新型
国别省市：