一种适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装，该工装包括一个主连接体，以及连接在主连接体中的气压控制的尼龙管顶压装接装置，所述的主连接体包括横杆、以及设置在横杆两侧的连接板，所述的横杆上连接挂臂；所述的尼龙管顶压装接装置进一步包括：连接板底部连左内板、右内板、夹持尼龙管的夹持钳，控制作夹持钳作动的作动动气缸组，左内板的底部连接压紧座，所述的右内板的一侧连接第一气缸，第一气缸伸缩端贯穿右内板并与夹持钳右侧间隙接触；位移夹持钳，在夹持钳的上端设有控制夹持钳的张合的第二气缸以及左内板内侧设置的限位螺钉。本实用新型专利技术的有益效果：操作简单、使用方便、大大的提高了生产效率。保证了装接的质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装接工装，尤其是涉及一种适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装。
技术介绍
目前，在塑料燃油箱安全阀装配尼龙管是操作人员手工操作，其效率低，装接的质量不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装，解 决手工装配塑料燃油箱安全阀上的尼龙管效率低下的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装，该工装包括一个主连接体，以及连接在主连接体中的气压控制的尼龙管顶压装接装置，所述的主连接体包括横杆、以及设置在横杆两侧的连接板，所述的横杆上连接挂臂；所述的尼龙管顶压装接装置进一步包括在两个连接板底部连接的左内板和右内板，所述的左内板、右内板的中部设置夹持尼龙管的夹持钳，所述的左内板、右内板上连接控制作夹持钳作动的作动动气缸组，所述的左内板的底部连接与塑料燃油箱的安全阀形状相匹配的压紧座，所述的压紧座与夹持钳的口部相齐平；所述的右内板的一侧连接第一气缸，第一气缸伸缩端贯穿右内板并与夹持钳右侧间隙接触；位移夹持钳，在夹持钳的上端设有控制夹持钳的张合的第二气缸；所述的左内板内侧还设置限位螺钉。进一步，所述的左内板、右内板之间设置若干导柱。具体的，所述的第一气缸的气压管路与第二气缸的气压管路连接在连接板一侧的控制阀上。本技术的有益效果操作简单、使用方便、大大的提高了生产效率。保证了装接的质量。以下将结合附图和实施例，对本技术进行较为详细的说明。附图说明图I为本技术的构造示意图。图2为本技术的使用状态的结构示意图。图中1.横杆、2.连接板、3.挂臂、4.左内板、5.右内板、6.尼龙管、7.夹持钳、8.安全阀、9.压紧座、10.第一气缸伸缩端、11.第二气缸、12.限位螺钉、13.导柱、14.气压管路、15.控制阀、16.第一气缸、17.塑料燃油箱。具体实施方式实施例1，如图I、图2所示，一种适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装，该工装包括一个主连接体，以及连接在主连接体中的气压控制的尼龙管顶压装接装置，所述的主连接体包括横杆I、以及设置在横杆I两侧的连接板2，所述的横杆I上连接挂臂3 ；所述的尼龙管顶压装接装置进一步包括在两个连接板2底部连接的左内板4和右内板5，所述的左内板4、右内板5的中部设置夹持尼龙管6的夹持钳7，所述的左内板4、右内板5上连接控制作夹持钳7作动的作动动气缸组，所述的左内板4的底部连接与塑料燃油箱17的安全阀8形状相匹配的压紧座9，所述的压紧座9与夹持钳7的口部相齐平；所述的右内板5的一侧连接第一气缸16,第一气缸伸缩端10贯穿右内板5并与夹持钳7右侧间隙接触；位移夹持钳7，在夹持钳7的上端设有控制夹持钳7的张合的第二气缸11 ；所述的左内板4内侧还设置限位螺钉12。进一步,所述的左内板4、右内板5之间设置若干导柱13。具体的，所述的第一气缸16的气压管路14与第二气缸11的气压管路14连接在连接板2 —侧的控制阀15上。以上的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本专利技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本专利技术的权利要求书确定的保护范围内。本专利技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。权利要求1.一种适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装，其特征在于该工装包括一个主连接体，以及连接在主连接体中的气压控制的尼龙管顶压装接装置，所述的主连接体包括横杆、以及设置在横杆两侧的连接板，所述的横杆上连接挂臂； 所述的尼龙管顶压装接装置进一步包括在两个连接板底部连接的左内板和右内板，所述的左内板、右内板的中部设置夹持尼龙管的夹持钳，所述的左内板、右内板上连接控制作夹持钳作动的作动动气缸组，所述的左内板的底部连接与塑料燃油箱的安全阀形状相匹配的压紧座，所述的压紧座与夹持钳的口部相齐平； 所述的右内板的一侧连接第一气缸，第一气缸伸缩端贯穿右内板并与夹持钳右侧间隙接触；位移夹持钳，在夹持钳的上端设有控制夹持钳张合的第二气缸； 所述的左内板内侧还设置限位螺钉。2.如权利要求I所述的适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装，其特征在于所述的左内板、右内板之间设置若干导柱。3.如权利要求I所述的适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装，其特征在于所述的第一气缸的气压管路与第二气缸的气压管路连接在连接板一侧的控制阀上。专利摘要本技术提供一种适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装，该工装包括一个主连接体，以及连接在主连接体中的气压控制的尼龙管顶压装接装置，所述的主连接体包括横杆、以及设置在横杆两侧的连接板，所述的横杆上连接挂臂；所述的尼龙管顶压装接装置进一步包括连接板底部连左内板、右内板、夹持尼龙管的夹持钳，控制作夹持钳作动的作动动气缸组，左内板的底部连接压紧座，所述的右内板的一侧连接第一气缸，第一气缸伸缩端贯穿右内板并与夹持钳右侧间隙接触；位移夹持钳，在夹持钳的上端设有控制夹持钳的张合的第二气缸以及左内板内侧设置的限位螺钉。本技术的有益效果操作简单、使用方便、大大的提高了生产效率。保证了装接的质量。文档编号B23P19/00GK202742001SQ201220517840公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日专利技术者唐传义, 吴进祥 申请人:安徽新成汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于塑料燃油箱安全阀装尼龙管的装接工装，其特征在于：该工装包括一个主连接体，以及连接在主连接体中的气压控制的尼龙管顶压装接装置，所述的主连接体包括横杆、以及设置在横杆两侧的连接板，所述的横杆上连接挂臂；所述的尼龙管顶压装接装置进一步包括：在两个连接板底部连接的左内板和右内板，所述的左内板、右内板的中部设置夹持尼龙管的夹持钳，所述的左内板、右内板上连接控制作夹持钳作动的作动动气缸组，所述的左内板的底部连接与塑料燃油箱的安全阀形状相匹配的压紧座，所述的压紧座与夹持钳的口部相齐平；所述的右内板的一侧连接第一气缸，第一气缸伸缩端贯穿右内板并与夹持钳右侧间隙接触；位移夹持钳，在夹持钳的上端设有控制夹持钳张合的第二气缸；所述的左内板内侧还设置限位螺钉。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐传义，吴进祥，
申请(专利权)人：安徽新成汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：