一种电动汽车充电连接器制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电连接器，包括插头和插座，所述插头包括插头体以及安装所述插头体的插头支撑座；所述插座包括插座体以及安装所述插座体的插座支撑座；所述插头支撑座上设置有导柱，所述插座支撑座上设置有与所述导柱相匹配的导套；所述插座支撑板上设置有至少两个用于固定所述插座的第一固定部件，以及至少两个用于固定所述插座体的固定孔位，所述插座体上设置有与所述固定孔位相对应的第二固定部件；所述第一固定部件和所述第二固定部件上分别装设有弹性套，通过本发明专利技术，可以使充电连接器达到插拔定位准确，避免硬性碰撞，延长使用寿命，降低成本投入的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动汽车充电装置，具体涉及一种电动汽车充电连接器。
技术介绍
当前，电动汽车作为新能源开发的突出代表，已成为引领汽车行业新时代的重要发展方向。而电动汽车的充换电系统则起到了能量补给的作用，为电动汽车能连续地快速行使，不受充电时间约束提供了保障，是电动汽车重要的基础支撑系统。同时，电动汽车更换电池箱也是一项重要的环节，电池箱的快换和连接效果决定了电动汽车的高效性和便捷性，因此电动汽车的充电连接器也起到了关键的作用。充电连接器是用于连接电池箱、电动汽车与充电机的充电连接部件，目前，现有的充电连接器，其插头与插座的联接都是采用直接的硬性插联，就要对电池箱的制作精度有很高的要求，否则容易在插联的过程中产生碰撞而破坏连接端子，降低连接器的使用寿命，进而增加成本投入。此外，现有的电池箱还存在以下问题1、体积庞大，连接端子粗，需占用较大的电池箱空间；2、绝缘效果不好，容易产生短路现象，带来很大的安全隐患；3、温升大，在电动汽车运行时端子升温大，容易出现安全问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提出了一种电动汽车充电连接器，以达到插拔定位准确，避免硬性碰撞，延长使用寿命，降低成本投入的效果。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下一种电动汽车充电连接器，包括插头和插座，所述插头包括插头体以及安装所述插头体的插头支撑座；所述插座包括插座体以及安装所述插座体的插座支撑座；所述插头支撑座上设置有导柱，所述插座支撑座上设置有与所述导柱相匹配的导套；所述插座支撑板上设置有至少两个用于固定所述插座的第一固定部件，以及至少两个用于固定所述插座体的固定孔位，所述插座体上设置有与所述固定孔位相对应的第二固定部件；所述第一固定部件和所述第二固定部件上分别装设有弹性套。优选的，所述第一固定部件包括两个，所述第二固定部件包括四个。优选的，所述第一固定部件和所述第二固定部件具体为螺杆部件。优选的，所述弹性套为硅胶弹性套。优选的，所述插头体上设置有九个相互隔离，并用于安装插针的第一孔位，所述插座体上设置有与所述第一孔位相对应的第二孔位，所述第二孔位上设置有插孔针。通过上述技术方案，本专利技术是通过在插座支撑板和插座体上分别设置有弹性套，当插头与插座进行插合时，插座支撑板上的硅胶弹性套受到一个向下的挤压力，同时有一个反方向上的弹力，在这两个力的作用下，使得插头能够对准插座的位置插入，使定位准确，在插头体与插座体相插合的过程中，插座体上的硅胶弹性套发生作用，使插针能够对准插孔针的位置插入，使定位准确，同时硅胶弹性套还起到了缓冲的作用，通过两次缓冲和定位，保证了充电连接器不受硬性撞击，定位准确，延长了使用寿命，从而降低成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图I为本专利技术实施例所公开的一种电动汽车充电连接器的结构示意图；图2为本专利技术实施例所公开的插座的结构示意图；图3为本专利技术实施例所公开的插头的结构示意图。图中数字和字母所表示的相应部件名称11、插头12、插座13、固定孔似21、插头体22、插头支撑座23、导柱24、女装孔31、插座体32、插座支撑座33、导套34、硅胶弹性套35、插孔针具体实施例方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本专利技术提出了一种电动汽车充电连接器，以达到插拔定位准确，避免硬性碰撞，延长使用寿命，降低成本投入的效果。参见图1-3，本专利技术所公开的电动车充电连接器包括插头11和插座12，插头11包括插头体21以及安装插头体21的插头支撑座22，插座12包括插座体31以及安装插座体的插座支承座32。插头支承座22上设置有两个导柱23，导柱23安装在插头支撑座22上的安装孔24内。插座支撑座32上设置有与导柱23相匹配的导套33。插座支撑座32设置有两个第一螺杆部件，通过这两个第一螺杆部件配合电池内箱上的安装孔以及螺帽可以将插座进行固定。插座支撑座32上还设置有四个固定孔位13，插座体31上相应地设置有四个第二螺杆部件，通过第二螺杆部件、固定孔位以及螺母的配合将插座体固定在插座支撑座32上。第一螺杆部件和第二螺杆部件的端侧还设置有硅胶弹性套34。插头体21和插座体31均是采用绝缘阻隔燃料所制，插头体21上设置有九个相互隔离的第一孔位，其上装设有插针(未示出)，插座体31上设置有与第一孔位相对应的第二孔位，第二孔位上装设有插孔针35，插头体21和插座体31相插联时，插孔针与插针相结合，实现充电联通，插孔针与插针均采用青铜作为原材料，表面镀银，内部装有镀金线璜，此种材料可使电流倍增，且温升小，并提高了插孔针与插针的插拔寿命。在插头与插座相插联的过程中，插头支撑板上的导柱与插座支撑板上的导套相配合，实现导向作用，同时在插头插入的过程中，第一螺杆部件上的硅胶弹性套34受到一个向下的挤压力，同时有一个反方向上的弹力，在这两个力的作用下，使得插头能够对准插座的位置插入，使定位准确，在插头体与插座体相插合的过程中，第二螺杆部件上的硅胶弹性套发生作用，使插针能够对准插孔针的位置插入，使定位准确，同时硅胶弹性套还起到了缓冲的作用，通过两次缓冲和定位，保证了充电连接器不受硬性撞击，定位准确，延长了使用寿命。上述实施例中第一固定部件和第二固定部件除为螺杆部件外，还可以是铆钉等，其固定方式也不唯一，可以采用焊接等，第一固定部件和第二固定部件的数量也不限于上述实施例所给出的数量，可根据具体情况进行设定，同时，弹性套除为硅胶弹性套外还可以橡皮弹性套、塑胶弹性套等，对此，本专利技术不做任何限定。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。权利要求1.一种电动汽车充电连接器，包括插头和插座，其特征在于，所述插头包括插头体以及安装所述插头体的插头支撑座；所述插座包括插座体以及安装所述插座体的插座支撑座；所述插头支撑座上设置有导柱，所述插座支撑座上设置有与所述导柱相匹配的导套；所述插座支撑板上设置有至少两个用于固定所述插座的第一固定部件，以及至少两个用于固定所述插座体的固定孔位，所述插座体上设置有与所述固定孔位相对应的第二固定部件；所述第一固定部件和所述第二固定部件上分别装设有弹性套。2.根据权利要求I所述的一种电动汽车充电连接器，其特征在于，所述第一固定部件包括两个，所述第二固定部件包括四个。3.根据权利要求I所述的一种电动汽车充电连接器，其特征在于，所述第一固定部件和所述第二固定部件具体为螺杆部件。4.根据权利要求I所述的一种电动汽车充电连接器，其特征在于，所述弹性套为硅胶弹性套。5.根据权利要求I所述的一种电动汽车充电连接器，其特征在于，所述插头体上设置有九个相互隔离，并用于安装插针的第一孔位，所述插座体上设置有与所述第一孔位相对应的第二孔位，所述第二孔位上设置有插孔针。全文摘要本专利技术公开了一种电动汽车充电连接器，包括插头和插座，所述插头包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车充电连接器，包括插头和插座，其特征在于，所述插头包括插头体以及安装所述插头体的插头支撑座；所述插座包括插座体以及安装所述插座体的插座支撑座；所述插头支撑座上设置有导柱，所述插座支撑座上设置有与所述导柱相匹配的导套；所述插座支撑板上设置有至少两个用于固定所述插座的第一固定部件，以及至少两个用于固定所述插座体的固定孔位，所述插座体上设置有与所述固定孔位相对应的第二固定部件；所述第一固定部件和所述第二固定部件上分别装设有弹性套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘军，
申请(专利权)人：潘军，
类型：发明
国别省市：