一种旋转阻尼缓冲器，含一填充阻尼油的壳体及一与壳体内腔密封转动配合的轴芯，轴芯上至少设有一与壳体内壁贴合并可挠动阻尼油流动的旋翼，在壳体内壁径向上设置至少一与轴芯抵触并阻挡阻尼油流动的挡墙，轴芯由轴向相抵触的一施动轴和一从动轴在旋向上间歇差动联轴连接构成；施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在无阻尼旋向上错开时形成过油道，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在阻尼旋向上对位切合时关闭过油道；强制从动轴上旋翼与施动轴上旋翼在旋向上错开过油或是对齐切合封油，避免阻尼油粘滞使本发明专利技术功能失效，实现轴芯的无阻尼转动或阻尼转动功能，本发明专利技术不在旋翼设置单向过油单元，使本发明专利技术轴芯在壳体中的转动角度可达135°。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种液压旋转缓冲器，特别是安装于座便器盖板上一种旋转阻尼缓冲器。
技术介绍
目前的液压旋转缓冲器应用领域十分广泛，在厨卫领域，缓冲器被应用在座便器的盖板上以延长盖板下翻盖回落的时间，避免盖板冲击座便器发生响声；这类液压旋转缓冲器如日本公开(JP2000120748 )的一种旋转阻尼器，该阻尼机构包括轴芯、壳体、单向元件、阻尼油，壳体由内壁一体向中心延伸设有二片挡墙，轴芯装在壳体内，轴芯的外壁抵靠于壳体的二片挡墙的顶端，轴芯向外一体延伸设有的二旋翼，阻尼油充填在密封的壳体内剩余的空间中，轴芯旋翼上的沟槽与壳体内周壁设置一T形的叶片(相当单向元件)，叶片下方设置的凸起42a、42b是为构成叶片中间的过油口 43及使过油口与其中一沟槽壁恒通，其主要目的是为使沟槽底部与该槽壁相通，使T形叶片另一侧面可与沟槽另一面分离打开油路或相贴关闭油路；这种旋转阻尼器存在的问题是转轴旋翼上与壳体内周壁之间设置液压差动单向阀，这种单向阀的单向元件公由阻尼油产生的液压驱动，当阻尼油粘度大时，单向元件因粘滞问题，使单向元件受液压驱动的灵敏性差，可能造成阻尼功能失效，并且这种在转轴旋翼上与壳体内周壁之间构成的单向阀结构比较复杂，成本较高，装配也比较麻烦； 还有轴芯旋翼上沟槽的设置，为强度考虑需要增加旋翼厚度，亦使轴芯旋翼在壳体内受挡墙限定的转动角度变小。存在上述问题的液压旋转缓冲器还有日本专利文献公开(JP6193665A、 JP10169688A、JP2004-68991A、JP9280290A)的旋转阻尼器和中国专利文献公开的 (CN101191397A、CN200961659、CN201445457、CN201481294)的旋转阻尼器。
技术实现思路
为解决上述旋转阻尼器存在的问题，本专利技术旨在提出一种旋转阻尼缓冲器，通过把筒形壳体内的轴芯沿轴向分成两段，两段轴芯之间在旋向上差动联轴配合，强制两段轴芯上的旋翼在转向上相错位形成过油道或是相对位关闭过油道，以使旋翼在壳体内由挡墙限定的油腔中无阻尼快速转动或是有阻尼慢速转动，使与轴芯或壳体固定连接的座便器盖板无阻尼快速向上翻转或是阻尼慢速向下翻转。为达上述目的，本专利技术提供一种旋转阻尼缓冲器，含一填充阻尼油的壳体及一与壳体内腔密封转动配合的轴芯，轴芯上至少设有一与壳体内壁贴合并可挠动阻尼油流动的旋翼，在壳体内壁径向上设置至少一与轴芯抵触并阻挡阻尼油流动的挡墙，其特征在于所述的轴芯由轴向相抵触的一施动轴和一从动轴在旋向上间歇差动联轴连接构成；施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在无阻尼旋向上错开时形成过油道，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在阻尼旋向上对位切合时关闭过油道。所述的施动轴和从动轴之间在轴向上均设有相啮的凸齿和齿槽；凸齿和齿槽在轴芯轴向上抵触贴合、在轴芯的旋向上间歇差动配合；凸齿和齿槽在轴芯的无阻尼旋向上相顶时，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼错位形成过油道；凸齿和齿槽在轴芯的阻尼旋向上相顶时，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼对位切合关闭过油道；即施动轴和从动轴通过凸齿与齿槽在旋向上差动配合，使施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在旋向上受控差动间歇配合。所述的施动轴上的两个凸齿和两个齿槽在旋向上十字交叉分布，所述的从动轴上的两个凸齿和两个齿槽在旋向上十字交叉分布；施动轴的凸齿和齿槽分别与动轴上的齿槽和凸齿十字交叉相啮；使施动轴与从动轴形成十字沟槽联轴配合。所述的壳体内壁径向上设有的挡墙有两条，两挡墙在壳体内中心对称；施动轴上的旋翼有两个，两旋翼在施动轴径向上中心对称；从动轴上的旋翼有两个，两旋翼在从动轴径向上中心对称。壳体内旋翼在挡墙限定的油腔中与随施动轴、从动轴旋转而转动；从动轴与施动轴的之间旋翼在旋向上切合对位时，阻尼油无法快速从从动轴与施动轴的之间的旋翼通过，阻尼油仅可从旋翼与壳体内的贴触面之间的间隙缓慢渗过，阻尼油对旋翼产生液压阻尼，使从动轴与施动轴构成的轴芯的扭矩变大而产生慢速阻尼转动；反之从动轴与施动轴的之间旋翼在旋向上错开形成连通各旋翼两侧的快速过油道，使阻尼油可快速通过旋翼两侧，阻尼油对旋翼无液压阻尼力，即阻尼油对旋翼无液压阻力，使从动轴与施动轴构成的轴芯可快速无阻尼转动。所述的从动轴的旋翼的一轴向端面与壳体内腔底面贴触滑动配合，壳体内腔底面上、两挡墙旁边对称设有两条使从动轴的旋翼的轴向端面与壳体内腔底面形成间隙的快速过油槽。在正旋向无阻尼转动的后半程、在反旋向阻尼转动的前半程，该快速过油槽使从动轴旋翼两侧连通，使得阻尼油快速通过，旋翼两侧无液压差，转轴无阻尼快速转动；其中在正旋向无阻尼转动的全行程中，过油道全程打开，且后半程因快速过油槽的作用使阻尼油更快通过，轴芯无阻尼转动的转速更快。所述的施动轴上设有一与壳体内腔开口内壁套接并密封转动配合的转环，转环内壁与挡墙顶端抵触配合；壳体内腔底面设有一与从动轴末端的支撑轴套接转动配合的轴承孔。所述施动轴上的转环和从动轴的支撑轴上各设有一径向环槽，各径向环槽中各嵌设一密封环。所述的施动轴中嵌设一内螺纹螺母，施动轴轴向设有一与内螺纹螺母螺纹孔相通的轴孔，所述的从动轴轴向设有与轴孔对位的轴通孔，一螺丝套两个垫圈穿过轴通孔和轴孔与内螺纹螺母连接，从动轴与螺丝自由转动配合，垫圈顶压在壳体上。所述的施动轴上的转环设有一径向环槽，径向环槽中嵌设一密封环；所述的施动轴的转环外端面还套设一垫环，一套于施动轴上的压盖与垫环顶压，压盖与壳体内腔开口通过波峰焊接相连；壳体底部设置一带密封橡胶圈的外螺纹螺母，外螺纹螺母与壳体底部的螺纹孔旋合连接。在施动轴与从动轴之间的施动轴轴向上还设有一缩径转轴,在从动轴轴向上设一轴通孔，外螺纹螺母轴向设置的一调压圆杆；调压圆杆及缩径转轴相向插入轴通孔中，调压圆杆及缩径转轴分别与轴通孔转动配合。在从动轴各旋翼底端的两侧径向上各设有一连通壳体内腔、支撑轴轴端面、轴通孔的过油卸压口，缩径转轴轴端面位于过油卸压口处，通过调压圆杆的轴端面与缩径转轴的轴端面间距控制过油卸压口的通断及过油卸压口的大小；使各挡墙两侧的油腔相通，通过过油卸压口控制挡墙两侧的油腔之间的过油速度，并且过油卸压口与轴承孔和螺纹孔相通，外螺纹螺母在螺纹孔旋退，可在实质上扩大阻尼油腔以降低阻尼油的油压，调节液压阻尼以使轴芯产生不同的转速。所述的从动轴上的轴通孔轴向阻断形成两个相向的一个第一圆孔和一个第二圆孔，缩径转轴与第一圆孔转动配合，调压圆杆与第二圆孔转动配合，所述的过油卸压口位于第二圆孔处，调压圆杆轴面与第二圆孔孔内端面间距控制过油卸压口的通断及过油卸压口的大小。采用上述技术方案后，施动轴转动一微小角度，都会使施动轴上的旋翼挤压阻尼油而产生油压，从动轴上旋翼受油压作用反向差动旋转一角度，强制从动轴上旋翼与施动轴上旋翼在旋向上相错打开过油道以快速过油，使从动轴上旋翼两侧与施动轴上旋翼两侧均无液压阻力，使施动轴与从动轴间歇差动联轴构成的轴芯无阻尼转动；同理，反向旋转施动轴，施动轴上的旋翼挤压阻尼油而产生油压，从动轴上旋翼受油压作用反向旋转一角度， 使得施动轴上旋翼与从动轴上旋翼在对齐相切合关闭过油道，使从动轴上旋翼两侧与施动轴上旋翼两侧均受阻尼油的液压力，液压阻尼油通过旋翼与壳体之间的微小间隙缓慢过油，因此施动轴与从动轴联轴构成的轴芯阻尼缓慢转动。本专利技术的有益本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种旋转阻尼缓冲器，含一填充阻尼油的壳体及一与壳体内腔密封转动配合的轴芯，轴芯上至少设有一与壳体内壁贴合并可挠动阻尼油流动的旋翼，在壳体内壁径向上设置至少一与轴芯抵触并阻挡阻尼油流动的挡墙，其特征在于：所述的轴芯由轴向相抵触的一施动轴和一从动轴在旋向上间歇差动联轴连接构成；施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在无阻尼旋向上错开时形成过油道，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在阻尼旋向上对位切合时关闭过油道。
【技术特征摘要】
1.一种旋转阻尼缓冲器，含一填充阻尼油的壳体及一与壳体内腔密封转动配合的轴芯，轴芯上至少设有一与壳体内壁贴合并可挠动阻尼油流动的旋翼，在壳体内壁径向上设置至少一与轴芯抵触并阻挡阻尼油流动的挡墙，其特征在于所述的轴芯由轴向相抵触的一施动轴和一从动轴在旋向上间歇差动联轴连接构成；施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在无阻尼旋向上错开时形成过油道，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼在阻尼旋向上对位切合时关闭过油道。2.如权利要求I所述的一种旋转阻尼缓冲器，其特征在于所述的施动轴和从动轴之间在轴向上均设有相啮的凸齿和齿槽；凸齿和齿槽在轴芯轴向上抵触贴合、在轴芯的旋向上间歇差动配合；凸齿和齿槽在轴芯的无阻尼旋向上相顶时，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼错位形成过油道；凸齿和齿槽在轴芯的阻尼旋向上相顶时，施动轴的旋翼与从动轴的旋翼对位切合关闭过油道。3.如权利要求2所述的一种旋转阻尼缓冲器，其特征在于所述的施动轴上的两个凸齿和两个齿槽在旋向上十字交叉分布，所述的从动轴上的两个凸齿和两个齿槽在旋向上十字交叉分布；施动轴的凸齿和齿槽分别与动轴上的齿槽和凸齿十字交叉相啮。4.如权利要求I所述的一种旋转阻尼缓冲器，其特征在于所述的壳体内壁径向上设有的挡墙有两条，两挡墙在壳体内中心对称；施动轴上的旋翼有两个，两旋翼在施动轴径向上中心对称；从动轴上的旋翼有两个，两旋翼在从动轴径向上中心对称。5.如权利要求4所述的一种旋转阻尼缓冲器，其特征在于所述的从动轴的旋翼的一轴向端面与壳体内腔底面贴触滑动配合，壳体内腔底面上、两挡墙旁边对称设有两条使从动轴的旋翼的轴向端面与壳体内腔底面形成间隙的快速过油槽。6.如权利要求4所述的一种旋转阻尼缓冲器，其特征在于所述的施动轴上设有一与壳体内腔开口内壁套接并密封转动配合的转环，转环内壁与挡墙顶端抵触配合；壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹发权，
申请(专利权)人：曹发权，
类型：发明
国别省市：
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