一种车床同步成活刀架制造技术

本发明专利技术公开了一种车床同步成活刀架，包括刀台和位于其上的刀架体，其特征在于：所述刀架体位于车床主轴一侧的侧面即刀架体前侧开有刀槽，刀槽上方的刀架体上设有多排紧固螺丝。采用本发明专利技术所述的技术方案，由于在刀架体前侧开有刀槽，刀槽上方的刀架体上设有多排紧固螺丝，这样可以将多把刀具同时装夹固定在刀架的刀槽内，能一次加工出多道圈槽，既能保证加工精度，生产效率也能成倍提高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车床刀架，尤其是一种可装夹多刀能一次同步成活的车床同步成活刀架。
技术介绍
普通车床刀架在加工表面有多道圈槽的工件时，采用普通刀具，多次装夹活件(即工件)单刀切槽加工方法，不能保证多道圈槽之间的几何尺寸，多次上下装夹活件，工人劳动强度大，废品率高，劳动效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种生产效率高且能保证加工精度的车床同步成活刀架。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案一种车床同步成活刀架，包括刀台和位于其上的刀架体，所述刀架体位于车床主轴一侧的侧面即刀架体前侧开有刀槽，刀槽上方的刀架体上设有多排紧固螺丝。为了保证对刀尺寸，所述刀架体后侧与刀槽对应位置设有多个微调螺栓。所述紧固螺丝有三排，所述微调螺栓对应有三个。采用本专利技术所述的技术方案，由于在刀架体前侧开有刀槽，刀槽上方的刀架体上设有多排紧固螺丝，这样可以将多把刀具同时装夹固定在刀架的刀槽内，能一次加工出多道圈槽，既能保证加工精度，生产效率也能成倍提高。附图说明图1所示为普通车床刀架与车床床鞍配合的结构示意图；图2所示为本专利技术与车床床鞍配合的结构示意图。具体实施例方式如图1所示，普通车床刀架包括四面开槽的刀架体2，刀架体2能绕其中心的轴10转动，每个刀槽上方的刀架体2上均设一排紧固螺丝7。刀架体2置于小滑板8上，小滑板8尾部设有手柄9用于左右调节刀架体2的位置，小滑板8位于中滑板1上，中滑板1位于床鞍5上。在加工表面有多道圈槽的工件时，采用普通刀具，多次装夹活件(即工件)单刀切槽加工方法，不能保证多道圈槽之间的几何尺寸，多次上下装夹活件，工人劳动强度大，废品率高，劳动效率低。如图2所示，本专利技术是对普通卧式车床进行改造后实施的，将普通车床的中滑板部分进行改造，把图1中所示的小滑板8全部卸掉，根据车床主轴轴线位置，确定中心高度、装刀位置，重新设计成如图2所示的刀架结构，刀架体2位于其底部的刀台4上，刀台4位于中滑板1上，中滑板1位于床鞍5上。刀架体2位于车床主轴一侧的侧面即刀架体2前侧开有刀槽6，刀槽6上方的刀架体2上设有三排紧固螺丝7，刀架体2后侧与刀槽6对应位置设有三个微调螺栓3。这样在刀槽6中与三排紧固螺丝7对应可以一次装夹三把车刀，每把车刀的尾部均顶在微调螺栓3上，这样可以通过轻旋螺栓3达到微调车刀进刀量的作用，方便调节并能保证对刀尺寸。采用本车床同步成活刀架加工大径缸套封水圈槽，保证了对刀尺寸、封水圈槽之间的几何尺寸，多刀同步切削加工，一次装夹活件即可切削成活，与过去传统车床加工相比，效率提高了一倍以上，废品率降低了3.7％，一台车床的年新增效益可达11.9万元。权利要求1.一种车床同步成活刀架，包括刀台和位于其上的刀架体，其特征在于所述刀架体位于车床主轴一侧的侧面即刀架体前侧开有刀槽，刀槽上方的刀架体上设有多排紧固螺丝。2.如权利要求1所述的一种车床同步成活刀架，其特征在于所述刀架体后侧与刀槽对应位置设有多个微调螺栓。3.如权利要求1或2所述的一种车床同步成活刀架，其特征在于所述紧固螺丝有三排，所述微调螺栓对应有三个。全文摘要本专利技术公开了一种车床同步成活刀架，包括刀台和位于其上的刀架体，其特征在于所述刀架体位于车床主轴一侧的侧面即刀架体前侧开有刀槽，刀槽上方的刀架体上设有多排紧固螺丝。采用本专利技术所述的技术方案，由于在刀架体前侧开有刀槽，刀槽上方的刀架体上设有多排紧固螺丝，这样可以将多把刀具同时装夹固定在刀架的刀槽内，能一次加工出多道圈槽，既能保证加工精度，生产效率也能成倍提高。文档编号B23B21/00GK1966189SQ20051004856公开日2007年5月23日 申请日期2005年11月18日 优先权日2005年11月18日专利技术者刘更 申请人:河南中轴集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床同步成活刀架，包括刀台和位于其上的刀架体，其特征在于：所述刀架体位于车床主轴一侧的侧面即刀架体前侧开有刀槽，刀槽上方的刀架体上设有多排紧固螺丝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘更，
申请(专利权)人：河南中轴集团有限公司，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]