一种多功能汽车座椅试验安装装置制造方法及图纸

一种多功能汽车座椅试验安装装置，用于解决现有座椅安装装置适用范围单一、通用性差的问题。它包括井字形配置的纵梁和横梁，横梁位于纵梁上，改进后所述装置还设有调节支座，调节支座位于横梁上，调节支座包括相互配装的座椅安装架和下安装座，所述座椅安装架与下安装座间为可拆卸连接，所述座椅安装架顶部设有座椅固定螺栓，所述下安装座底部设有支座固定螺栓。本实用新型专利技术可以适用于任何结构的汽车座椅安装固定，尤其是安装地脚角度不同、位置不对称的汽车座椅安装；本实用新型专利技术操作简便、可靠性、稳定性好，能够减少座椅试验中的辅助时间，提高工作效率；此外，本实用新型专利技术还具有结构简单、易于制作、造价低廉的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于汽车座椅功能试验所用的安装装置。
技术介绍
当今，汽车技术快速发展，提高汽车的舒适性、操控性、安全性成为各汽车生产企业不断改进创新的目标。汽车座椅是汽车的重要部件，随着乘客对于汽车乘坐舒适性要求的不断提高，对于汽车座椅的设计制造也提出了更高的要求。比如汽车座椅使用一段时间以后会产生一定程度的间隙或变形，从而影响舒适性或导致异响，这种现象甚至在座椅尚未使用之前就有可能出现，因此，在整车装配前必需对汽车座椅相关性能予以检测。汽车座椅是通过座椅安装地脚固定在汽车地板上的，而由于车体结构不同，座椅安装地脚的高度、角度也各不相同。在进行如汽车座椅试验时，需采用工装将座椅固定在试验台上。现有 的座椅安装装置只适用于座椅地脚为竖直式座椅的安装，对于不同角度地脚的座椅还需要用使用压板等辅助零件对座椅进行固定，操作繁琐且稳定性差，存有试验过程中座椅产生松动的隐患。
技术实现思路
本技术用于克服上述已有技术之缺陷而提供一种通用性强、可针对不同结构座椅地脚进行安装固定的多功能汽车座椅试验安装装置。本技术所称问题是通过以下技术方案解决的一种多功能汽车座椅试验安装装置，它包括井字形配置的纵梁和横梁，横梁位于纵梁上，其特别之处是所述装置还设有调节支座，调节支座位于横梁上，调节支座包括相互配装的座椅安装架和下安装座，所述座椅安装架与下安装座间为可拆卸连接，所述座椅安装架顶部设有座椅固定螺栓，所述下安装座底部设有支座固定螺栓。上述多功能汽车座椅试验安装装置，所述座椅安装架为Π形，其两侧板上设有同轴的螺栓孔；所述下安装座为凹形，其两侧板上设有竖直方向的条形槽，所述连接螺栓穿过螺栓孔和条形槽将座椅安装架和下安装座连接。上述多功能汽车座椅试验安装装置，所述横梁上设有T形槽，所述支座固定螺栓的底端位于T形槽内，所述下安装座经支座固定螺栓与横梁形成可拆卸连接。上述多功能汽车座椅试验安装装置，所述调节支座为四个，每根横梁上设置两个。本技术针对现有座椅安装装置适用范围单一、通用性差的问题进行了改进，设计了一种适用范围宽泛、安装调节方便的多功能汽车座椅试验安装装置。所述装置包括纵梁、横梁和调节支座，调节支座由座椅安装架和下安装座构成，汽车座椅安装地脚通过螺栓固定在座椅安装架上，座椅安装架可以相对下安装座上下滑动，从而调节座椅安装架的高度，以适应汽车座椅各个安装地脚的不同高度，同时座椅安装架还可以相对下安装座旋转不同的角度，实现对不同座椅地脚角度的适应调节；基于上述结构设计，本技术可以适用于任何结构的汽车座椅安装固定，尤其是安装地脚角度不同、位置不对称的汽车座椅安装。本技术操作简便、可靠性、稳定性好，能够减少座椅试验中的辅助时间，提高工作效率；此外，本技术还具有结构简单、易于制作、造价低廉的特点。附图说明图I是本技术结构示意图；图2是图I的俯视图；图3是调节支座的结构示意图；图4是图3的左视图。·附图中标号如下1.纵梁，2.横梁，2-1. T形槽，3.调节支座，4.下安装座，5.条形槽，6.支座固定螺栓，7.连接螺栓，8.座椅安装架，9.座椅固定螺栓。具体实施方式参看图I、图2，本技术包括井字形配置的两根纵梁I和两根横梁2，横梁位于纵梁上，二者通过连接件连接，横梁可沿纵梁滑动，以改变横梁与纵梁的相对位置。在每根横梁上设置了两个有调节支座3。参看图3、图4，调节支座包括相互配装的座椅安装架8和下安装座4，座椅安装架8为Π形，其两侧板上设有同轴的螺栓孔；下安装座4为凹形，其两侧板上设有竖直方向的条形槽5 ;座椅安装架8和下安装座4上下扣合，连接螺栓7穿过螺栓孔和条形槽将座椅安装架和下安装座连接，松开连接螺栓，座椅安装架可相对下安装座上下滑动及转动。横梁2上设有T形槽2-1,支座固定螺栓6的底端位于T形槽内，下安装座4经支座固定螺栓与横梁形成可拆卸连接，松开支座固定螺栓，调节支座可以沿横梁滑动。参看图2，进行座椅试验时，将纵梁I固定在试验平台或支架上，通过调整横梁2在纵梁I上的位置来适应被试验的汽车座椅地脚宽度；四个调节支座3可以沿横梁滑动，根据被试验汽车座椅地脚的位置确定调节支座在横梁上的位置，之后锁紧支座固定螺栓6，将调节支座3固定在横梁2上；被试验汽车座椅安装地脚通过座椅固定螺栓9固定在座椅安装架8上，松开连接螺栓7，可上下调整座椅安装架的高低，从而适应汽车座椅各个安装地脚的不同高度，同时可以通过旋转座椅安装架，来实现对不同座椅地脚角度的适应调整，调整到位后，旋紧连接螺栓即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能汽车座椅试验安装装置，它包括井字形配置的纵梁（1）和横梁（2），横梁位于纵梁上，其特征在于：所述装置还设有调节支座（3），调节支座位于横梁上，调节支座包括相互配装的座椅安装架（8）和下安装座（4），所述座椅安装架与下安装座间为可拆卸连接，所述座椅安装架顶部设有座椅固定螺栓（9），所述下安装座底部设有支座固定螺栓（6）。

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车座椅试验安装装置，它包括井字形配置的纵梁(I)和横梁(2)，横梁位于纵梁上，其特征在于所述装置还设有调节支座(3)，调节支座位于横梁上，调节支座包括相互配装的座椅安装架(8)和下安装座(4)，所述座椅安装架与下安装座间为可拆卸连接，所述座椅安装架顶部设有座椅固定螺栓(9 )，所述下安装座底部设有支座固定螺栓(6)。2.根据权利要求I所述的多功能汽车座椅试验安装装置，其特征在于所述座椅安装架(8)为Π形，其两侧板上设有同轴的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁成业，李月，曹鑫，杨劲松，师玉涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：