【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种从汽车变速箱获得动力并输出的一种机械装置，尤其是一种取力器。
技术介绍
取力器就是一组变速齿轮，又称功率输出器，取力器是装在变速箱外侧的附加装置，它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐等。目前的取力器一般应用O型密封圈来对取力器壳体与输出轴两端面进行防漏油·的密封，但O型密封圈本身具有密封性较差的缺点，而在经过长时间的运作O型密封圈的外圈会有磨损，从而造成取力器漏油的现象。由此，本专利技术人考虑对现有取力器进行改进，本案由此产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构合理、操纵简单、换挡灵活、并在原有O型密封圈密封的基础上增加骨架式油封的双层防漏油保护，防漏油效果好且外部设计美观的取力器。为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的—种取力器，包括壳体及设于壳体内并平行设置的输入轴与输出轴，所述输入轴上设置有主动齿轮，所述输出轴设有被动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮相哨合，所述输出轴两端与壳体连接段均设有O型密封圈，且该输出轴一端设有骨架式油封。进一步，所述主动齿轮两端分别通过向心球轴承支撑并安装于输入轴上，该主动齿轮一侧伸出壳体外。进一步，所述输出轴两端分别通过向心球轴承支撑安装于壳体上，所述被动齿轮固定于输出轴上且在被动齿轮与向心球轴承之间设有离合齿套。进一步，所述输出轴可带动主动齿轮在轴向移动，使主动齿轮与被动齿轮处于啮合或分开状态。进一步，所述壳体一侧设有离合换挡壁，且该离合换挡壁与...
【技术保护点】
一种取力器，其特征在于：包括壳体及设于壳体内并平行设置的输入轴与输出轴，所述输入轴上设置有主动齿轮，所述输出轴设有被动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮相啮合，所述输出轴两端与壳体连接段均设有O型密封圈，且该输出轴一端设有骨架式油封。
【技术特征摘要】
1.一种取力器，其特征在于包括壳体及设于壳体内并平行设置的输入轴与输出轴，所述输入轴上设置有主动齿轮，所述输出轴设有被动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮相哨合，所述输出轴两端与壳体连接段均设有O型密封圈，且该输出轴一端设有骨架式油封。2.根据权利要求I所述的一种取力器，其特征在于所述主动齿轮两端分别通过向心球轴承支撑并安装于输入轴上，该主动齿轮一侧伸出壳体外。3.根据权利要求I...
【专利技术属性】
技术研发人员：林春为，
申请(专利权)人：福建尚锟齿轮箱制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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