【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机热力磁力优化助燃节油器
本技术涉及内燃机可燃混合物处理器领域，是一种柴油发动机热力磁力优化助燃节油器。
技术介绍
石油资源作为“昨日能源”“化石能源”是地球母亲留给我们人类生存的老本，如果我们不能够充分的使用它，它将加速枯竭，再加上国际政治环境，经济环境的干变万化，国际石油市场不断的强势震荡，国内石油煤炭，电力资源供应日趋紧张，柴油价格扶摇直上， 柴油机油耗水平与用户的经济利益更加紧密相连，在地球环境持续恶化，极端天气肆虐全球，全世界都是提倡低碳生产，低碳生活的今天，废气排放有为各国环保政策所管制，因此为了降低油耗，减少废气排放和低碳，各国各用户都急需一种高效的节约燃油，减少废气排放，且运行时自身总耗能低的节油装置，但是目前市场上的节油产品节油效率低，且运行时自身总耗能还高，还不是理想的高效，低耗节油产品。
技术实现思路
本技术要提供一种既减少废气排放，又可以贮油的发动机热力磁力优化助燃节油器。本技术的主要特点在于由外壳、静态磁化室、动态磁化室构成，其外壳为内附有隔热保温材料的金属材料围成的封闭圆锥体，外壳上端设置一传热液入口、一油温表接头，外壳片侧设置一柴油输出接头，外壳右侧设置一柴油输入接头，外壳内分隔成静态磁化室与动态磁化室，静态磁化室内设置不少于100条蜂窝状磁铁，动态磁化室内设置四排永强磁铁，每排至少设置10条永久强磁铁，每两排永久强磁铁之间均设置一油管，在动态磁化室内底部设置一油温控制器，该油温控制器与排状的永久强磁铁呈平行设置。本技术的有益效果为采用了隔热保温式密闭外壳，可以防止节油器内热量外泄，采用了永久强磁铁，使得在其中的柴...
【技术保护点】
一种柴油发动机热力磁力优化助燃节油器，由外壳(1)、静态磁化室(6)、动态磁化室(9)构成，其外壳(1)为内附有隔热保温材料的金属材料围成的封闭圆锥体，外壳(1)上端设置一传热液入口(4)、一油温表接头(8)，外壳(1)左侧设置一柴油输出接头(3)，外壳(1)右侧设置一柴油输入接头(2)，其特征在于：外壳(1)内分隔成静态磁化室(6)与动态磁化室(9)，静态磁化室(6)内设臂不少于100条蜂窝状磁铁(11)，动态磁化室(9)内设置四排永强磁铁(10)，每排至少设置10条永久强磁铁(10)，每两排永久强磁铁(10)之间均设置一油管(5)，在动态磁化室(9)内底部设置一油温控制器(7)，该油温控制器(7)与排状的永久强磁铁呈平行设置。
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机热力磁力优化助燃节油器，由外壳(I)、静态磁化室(6)、动态磁化室(9)构成，其外壳(I)为内附有隔热保温材料的金属材料围成的封闭圆锥体，外壳(I)上端设置一传热液入口(4)、一油温表接头(8)，外壳(I)左侧设置一柴油输出接头(3)，外壳(I)右侧设置一柴油输入接头(2),其特征在于外壳(I)内分隔...
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