发动机气缸盖罩密封垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机气缸盖罩密封垫，包括气缸盖罩，密封垫、压条，其特征是气缸盖罩底部往外返边形成密封面，密封垫中部设有密封支撑槽，气缸盖罩伸入到密封支撑槽内，压紧结构用于压紧气缸盖罩和密封垫。通过上述密封结构设计，使发动机气缸盖罩与气缸盖之间完全由密封垫隔开，形成由密封垫进行连接的软连接结构，从而实现气缸盖罩的减震降噪作用，同时大大提高了气缸盖罩的密封性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

发动机气缸盖罩密封垫
本技术涉及一种发动机气缸盖罩密封结构，特别是一种具有减震降噪作用的气缸盖罩密封结构。
技术介绍
发动机气缸盖罩安装在发动机气缸盖的上部，气缸盖罩与气缸盖之间通常需要用密封垫进行密封。在传统结构中，密封垫通常是一个平板状的垫片，此种结构的密封垫密封效果较差，容易引起渗漏油从而导致密封失效，同时，气缸盖罩与气缸盖之间，是通过上紧螺栓的刚性连接，气缸盖罩内的震动与噪声会传到气缸盖罩上，这种密封结构没有减震降噪作用。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术中的缺陷，通过气缸盖罩和密封垫的结构设计，使气缸盖罩与气缸盖之间完全由密封垫隔开，形成完全由密封垫进行连接的软连接结构，从而实现气缸盖罩的减震降噪作用，同时大大提高了气缸盖罩的密封性能。本技术的技术解决方案是这样的一种发动机气缸盖罩密封垫，包括气缸盖罩，密封垫、压条，其特征在于气缸盖罩卡入密封垫的密封支撑槽，压条卡压密封垫在气缸盖外面，压条内孔有螺栓穿过并固接在气缸盖。气缸盖罩底部圆周往外返边形成密封面,返边长度3mm 15_。密封垫上部的中部开设有密封支撑槽，密封支撑槽开口朝向该密封垫的内环方向。密封垫设有密封加强筋，密封加强筋为I条以上，沿密封垫的底面或顶面圆周方向延伸。密封垫的材质是耐油橡胶。密封垫由上下两层密封垫沿圆周方向外侧贴合构成，该两层密封垫的贴合部形成所述密封支撑槽。密封垫通过沿其周向布置的压条压紧在气缸盖罩和气缸盖之间，并且压条通过螺栓与发动机气缸盖连接。本技术具有如下优点I、安装时，将气缸盖罩的外边缘伸入到密封垫的支撑槽内，支撑槽的上下平面将气缸盖罩的外边缘包裹起来，形成上下两道密封，密封效果明显提高，尤其是一体式的密封垫不会从支撑槽位置漏油，密封效果更佳；2、密封加强筋使密封垫与气缸盖之间形成多道加强型密封，从而大大提高密封垫的密封性能；3、通过起连接固定作用的压条沿圆周压紧气缸盖罩密封垫，可以使压紧力在圆周方向上分布均匀，压紧螺栓上足力矩后，压条下部与气缸盖上面贴合，从而保证密封垫的最佳压缩率。4、安装好后的密封垫在气缸盖罩与气缸盖之间形成一道橡胶减震层，实现气缸盖罩与气缸盖之间的软连接，具有很好的减震降噪作用；5、密封垫安装好后会紧贴发动机气缸盖的上表面，从而在发动机气缸盖的上表面形成一层阻尼橡胶层，对气缸盖的震动和噪声有明显的衰减作用。附图说明本技术的结构构成是这样的图I是本技术发动机气缸盖罩密封垫实施例I的俯视图。图2是本技术发动机气缸盖罩密封垫图I中的A-A向剖视图。图3是本技术发动机气缸盖罩密封垫的整体结构安装装配示意图。图4是本技术发动机气缸盖罩密封垫按图I中A-A另一种实施例2的截面剖视图。图5是本技术发动机气缸盖罩密封垫按I中另一种实施例实施例3的截面剖视图。图I 图5中，密封垫上部(I)、密封支撑槽(2)、密封垫中部(3)、密封垫下部(4)、 密封加强筋(5)、气缸盖罩(6)、密封垫(7)、螺栓(8)、压条(9)、气缸盖(10) ο具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。实施例I一种具有减震降噪作用的气缸盖罩密封结构，包括气缸盖罩，密封垫，压紧结构， 所述的气缸盖罩(6)外边缘伸入到所述的密封垫(7)内，所述的压紧结构压紧所述的气缸盖罩(6)和所述的密封垫(7)。气缸盖罩(6)底部圆周往外返边,优选地返边长度3mm 15mm。密封垫(7),优选用耐油橡胶或其他具有弹性的材质制成，如图I至3所示，包括和气缸盖罩(6)接触的密封垫上部(1)，位于该密封垫上部(I)下面的密封垫下部(4)和处在二者之间的密封垫中部(3)，在该密封垫中部(3)开设有密封支撑槽(2)，在密封垫下部(4)的底面上设置了三条沿所述密封垫(7) 的圆周分布的密封加强筋(5)。图I中给出了该气缸盖罩密封垫(7)的俯视图，其周向的曲线形状取决于气缸盖罩(6)的密封边缘的曲线。本实施例中气缸盖罩(6)的密封边缘是向外伸出，为配合此外伸的边缘，所述密封支撑槽⑵的开口朝向密封垫(7)的内环方向。图3所示为本实施例的安装方式。气缸盖罩(6)的密封边缘伸入密封支撑槽(2) 中，从而密封垫(7)将该密封边缘包裹起来。密封垫下部(4)的下表面与发动机气缸盖罩(6)的上表面贴合，三条密封加强筋(5)形成了三道加强型密封，能够有效防止漏油。根据密封垫(7)的宽度，可以适当减少或者增加密封加强筋(5)的数量。也可以在密封垫(7) 的侧面或者上面设置密封加强筋(5)，以增加相应部位的密封效果。密封垫上部(I)的上表面受压条(9)的压紧。螺栓(8)的作用是将压条(9)与气缸盖(10)紧固在一起。从图3 中可以看到，安装后的气缸盖罩(6)和气缸盖(10)之间形成了软连接，有效地避免气缸盖(10)内的震动和噪声传递到气缸盖罩(6)上，达到减震降噪的效果。实施例2在实施例I的基础上，本实施例的不同之处在于气缸盖罩密封垫(7)是分体式结构，采用上下两层密封垫沿周向外侧贴合构成，该两层密封垫的贴合部形成所述密封支撑槽(2)，如图4所示。这种形式的密封垫加工起来比较方便。为了避免气缸盖罩(6)的密封边缘与压条(9)接触，上述两层密封垫贴合形成的密封支撑槽(2)需要具有一定的深度，以保证安装后的密封边缘被包裹在该密封支撑槽(2)之内。这种形式的密封垫比实施例I加工起来容易，但是密封效果不如实施例I。实施例3在实施例2的基础上，本实施例的不同之处在于上下两层密封垫中的任一或全部均可以在对应密封支撑槽(2)的槽底部位设置一道沿周向布置的凸起，以便于在安装后的气缸盖罩(6)的密封边缘和压条(9)之间形成良好的阻隔。图5中给出了上述凸起设置在作为密封垫上部(I)的一层密封垫上的情形。相比于实施例1，该方案加工方便，但是密封效果不好；相比于实施例2，该方案加工起来复杂一些，但是密封效果好。以上公开的仅为本技术的三个具体实施例，但是，本技术并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机气缸盖罩密封垫，包括气缸盖罩，密封垫、压条，其特征在于气缸盖罩(6)卡入密封垫(7)的密封支撑槽(2)，压条(9)卡压密封垫(7)在气缸盖(10)外面，压条(9)内孔有螺栓(8)穿过并固接在气缸盖(10)。

【技术特征摘要】
1.一种发动机气缸盖罩密封垫，包括气缸盖罩，密封垫、压条，其特征在于气缸盖罩(6)卡入密封垫(7)的密封支撑槽(2)，压条(9)卡压密封垫(7)在气缸盖(10)外面，压条(9)内孔有螺栓(8)穿过并固接在气缸盖(10)。2.按照权利要求I所述的发动机气缸盖罩密封垫，其特征在于气缸盖罩(6)底部圆周往外返边形成密封面，返边长度3mm 15mm。3.按照权利要求I所述的发动机气缸盖罩密封垫，其特征在于密封垫上部(I)的中部开设有密封支撑槽(2)，密封支撑槽(2)开口朝向该密封垫的内环方向。4.按照权利要求I所述的发动机气缸盖罩密封垫，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯升，侯伟放，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：