【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞艇
，特别是涉及一种转涵机构。
技术介绍
现有技术中的串列式飞艇，也就是前后置发动机飞艇，发动机由于是固定安装，拉力角度不可调，只能够产生向前的拉力，缺点是要求场地大，一般要求场地为30*30米的净空条件比较好的空地，以方便针对风力风向的变化作随时的调整；还有无法实现悬停，而采取盘旋的方式。传统舵机定位电位器与末端输出齿轮同步，由输出齿轮反馈位移信号，缺点是转动行程小，不能满足飞艇的转涵要求。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种可靠性高、可以实现大角度转动的转涵机构。本技术用于转涵艇的转涵机构，包括定位盘和电位器，所述定位盘与涵道管固定连接且定位盘的边缘设有齿，所述电位器旋钮上有齿轮，所述电位器齿轮与定位盘通过链条连接，所述电位器固定在飞艇吊舱内。本技术由于采用以上结构，与现有技术相比具有可靠性高、可以实现大角度转动的优点。附图说明图I为本技术用于转涵艇的转涵机构的结构示意图；图2为图I所示转涵机构的定位盘沿A— A线的放大剖视图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细说明如图1、2所示，图中1、定位盘，2、电位器，3、涵道管，4、链条。其包括定位盘和电位器，定位盘与涵道管固定连接且定位盘的边缘设有齿，电位器旋钮上有齿轮，电位器齿轮与定位盘通过链条连接，电位器固定在飞艇吊舱内。当发射机发出指令时，转涵舵机开始转动，并带动定位盘一起旋转，假设所给信号为正方向旋转信号，这时随着定位盘齿轮的转动，推动电位器随之转动，使电位器产生定位信号。本技术改变了位移传感方式，由转涵总成反馈位移信号，当涵道转动时，涵道上的盘随涵道转动...
【技术保护点】
一种用于转涵艇的转涵机构，包括定位盘和电位器，其特征在于：所述定位盘与涵道管固定连接且定位盘的边缘设有齿，所述电位器旋钮上有齿轮，所述电位器齿轮与定位盘通过链条连接，所述电位器固定在飞艇吊舱内。
【技术特征摘要】
1 一种用于转涵艇的转涵机构，包括定位盘和电位器，其特征在于所述定位盘与涵道管固定连接且定位盘的边...
【专利技术属性】
技术研发人员：寇增贤，姚燕波，
申请(专利权)人：临沂飞鸿航空科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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