当前位置: 首页 > 专利查询>朱仁华专利>正文

电动车前轮毂结构制造技术

技术编号:8334052 阅读:537 留言:0更新日期:2013-02-16 10:22
本实用新型专利技术公开了一种电动车前轮毂结构,电动车前轮毂由轮辋、轴承和油封组成,所述轮辋由内钢圈和外钢圈及连接于内钢圈和外钢圈之间的轮辐构成,内钢圈上设置有轴承孔,轴承安装在轮辋的轴承孔内,在轴承的外侧安装有油封。所述轮辋上的轮辐为五条加强加粗轮辐。内钢圈上设置有标识。本实用新型专利技术结构简单巧妙,流线感强,符合现代设计趋势,其上的标识更突出产品品牌。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车前轮毂结构
技术介绍
电动车简而言之就是以电力为驱动,以电力为能源的车子。电动车按类型分可分为:电动自行车,电动摩托车,电动汽车,电动三轮车,燃油助力两用电动车等。随着人们生活水平的提高,生活节奏的加快,电动车因其方便环保越来越得到现代人的青睐。电动车行业在中国崛起仅仅几年时间,在这短短的几年内,电动车行业由无到有,由零星分布到大范围普及,取得了高速的发展和长足的进步。电动车产业的发展具有较强的地域性,一方面表现在生产,一方面表现在消费领域,而且这也是一个渐进的过程。经过十余年的发展,中国电动车行业从小到大,已经形成一个规模庞大的产业群,尤其是进入二十一世纪以后,整个产业呈现高速发展态势。2004年,中国电动车行业已有1000多家生产厂,年产量达675万辆。2005年,中国的电动车年产量达960万辆,市场保有量在1500万辆以上。2006年国内电动车产量达到近2000万辆,比上年增幅60%以上。2010年,中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆,出口量将可能达500万-600万辆,实现工业产值700亿元,包括上下游带动产值的产业总体规模,将达1300亿元。目前,市面上一般的电动车前轮,结构简单粗糙,不符合市场日益进步的要求。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷,提供一种电动车前轮毂结构,它结构简单巧妙,流线感强,符合现代设计趋势,其上的标识更突出产品品牌。为解决上述问题,本技术采用如下技术方案:本技术提供了一种电动车前轮毂结构,电动车前轮毂由轮辋、轴承和油封组成,所述轮辋由内钢圈和外钢圈及连接于内钢圈和外钢圈之间的轮辐构成,内钢圈上设置有轴承孔,轴承安装在轮辋的轴承孔内,在轴承的外侧安装有油封。所述轮辋上的轮辐为五条加强加粗轮辐。内钢圈上设置有标识。轮辋俗称轮圈,是车轮周边安装轮胎的部件。 本技术结构简单巧妙,美观大方,有五条加粗加强轮辐,面积大,有效保护电动车,减少因轮毂结构缺陷产生的故障。其外观设计流线感强,符合现代设计设计趋势。其上的标识更突出产品品牌。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式如图1所示,本技术提供了一种电动车前轮毂结构,电动车前轮毂由轮辋1、轴承2和油封3组成,所述轮辋由内钢圈1-1和外钢圈1-2及连接于内钢圈和外钢圈之间的轮辐1-3构成,内钢圈上设置有轴承孔,轴承安装在轮辋的轴承孔内,在轴承的外侧安装有油封。所述轮辋上的轮辐为五条加强加粗轮辐。内钢圈上设置有标识4。轮辋俗称轮圈,是车轮周边安装轮胎的部件。 本技术结构简单巧妙,美观大方,有五条加粗加强轮辐,面积大,有效保护电动车,减少因轮毂结构缺陷产生的故障。其外观设计流线感强,符合现代设计设计趋势。其上的标识更突出产品品牌。最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车前轮毂结构,其特征在于:电动车前轮毂由轮辋、轴承和油封组成,所述轮辋由内钢圈和外钢圈及连接于内钢圈和外钢圈之间的轮辐构成,内钢圈上设置有轴承孔,轴承安装在轮辋的轴承孔内,在轴承的外侧安装有油封。

【技术特征摘要】
1.一种电动车前轮毂结构,其特征在于:电动车前轮毂由轮辋、轴承和油封组成,所述轮辋由内钢圈和外钢圈及连接于内钢圈和外钢圈之间的轮辐构成,内钢圈上设置有轴承孔,轴承安装在轮辋的轴承孔内,在轴承的外...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱仁华
申请(专利权)人:朱仁华
类型:实用新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术