车载音响遥控设备及车载音响系统技术方案

技术编号:8334018 阅读:304 留言:0更新日期:2013-02-16 10:11
本实用新型专利技术涉及一种车载音响遥控设备包括:设置在方向盘上的发射装置和与车载音响设备连接的接收装置,所述发射装置通过载频315MHz或433MHz与所述接收装置无线连接。本实用新型专利技术能够实现在驾驶者的手不离开方向盘的情况下既能够通过本遥控器的无线信号向车载音响设备发送驾驶者的控制指令,避免了驾驶员手离开方向盘、低头才能对车载音响设备进行相应的操作而带来的安全隐患,使驾驶更安全。另外采用无方向性的载频315MHz或433MHz的方案来实现遥控,使得车载音响设备无论设置在车内任何位置都能够实现遥控操作,解决了改装车载音响设备必须拆开原车仪表台和线路从而影响原车安全性的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载电子产品
,尤其涉及一种车载音响遥控设备及车载音响系统
技术介绍
目前市场上的部分高级汽车有原装的按键用来控制音响、蓝牙电话等,这些按键通过方向盘内的导线接入汽车本身的控制电脑,驾驶者可以直接按这些按键来控制汽车电器设备。但是普通汽车和低端汽车上的方向盘没有设置类似按键,驾驶者在行驶过程中调整车载音响(收音机换台,声音大小,开关声音等)都必须手离开方向盘,视线离开道路,低头去中控制台上按键或者旋钮来控制车载音响,造成行车不安全隐患。也有类似的遥控产品来控制车载音响,但这些遥控产品大多是采用红外遥控来实现对车载音响的控制,但是因为红外遥控设备的体积大、且具有方向性,而汽车方向盘在使用中随时在变化方向,无法保证指向性,使得在使用时受到很大的限制。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种车载音响遥控设备,旨在能够实现在驾驶者的手不离开方向盘的情况下对车载音响设备进行控制。本技术提出一种车载音响遥控设备,包括:设置在方向盘上的发射装置和与车载音响设备连接的接收装置,所述发射装置通过载频315MHz或433MHz与所述接收装置无线连接。优选地,所述发射装置包括:设置在所述方向盘上的按键模块、编码模块、调制模块和射频放大模块,其中,所述按键模块接收用户输入指令并根据该指令向所述编码模块发送相应键值,所述编码模块根据所述键值进行编码并向所述调制模块发送编码流,所述调制模块对所述编码流进行载频315MHz或433MHz的调制并向所述射频放大模块发送调制信号,所述射频放大模块对所述调制信号进行放大后向所述接收装置发送遥控信号。优选地,所述接收装置包括:射频接收模块、解调模块、解码模块和与所述车载音响设备连接的控制模块,其中,所述射频接收模块接收所述发射装置发送的遥控信号,并将所述遥控信号发送至所述解调模块,所述解调模块对所述遥控信号进行解调处理并向所述解码模块发送解调信号,所述解码模块对所述解调信号进行解码并向所述控制模块发送解码流,所述控制模块根据所述解码流向所述车载音响设备发送控制信号,以实现对所述车载音响设备的控制。本技术还提出一种车载音响系统,包括:车载音响设备和与所述车载音响设备无线连接的车载音响遥控设备,其中,所述车载音响遥控设备包括:设置在方向盘上的发射装置和与车载音响设备连接的接收装置,所述发射装置通过载频315MHz或433MHz与所述接收装置无线连接。本技术能够实现在驾驶者的手不离开方向盘的情况下既能够向发射装置射入驾驶者的控制指令,避免了驾驶员手离开方向盘、低头才能对车载音响设备进行相应的操作而带来的安全隐患,使驾驶更安全。另外采用无方向性的载频315MHz或433MHz的方案来实现遥控,使得车载音响设备无论设置在车内任何位置都能够实现遥控操作,解决了改装车载音响设备必须拆开原车仪表台和线路从而影响原车安全性的问题。附图说明图1为本技术车载音响遥控设备的结构示意图;图2为本技术车载音响遥控设备中发射装置的结构示意图;图3为本技术车载音响遥控设备中接收装置的结构示意图;图4为本技术车载音响系统的结构示意图。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。具体实施方式下面结合附图及具体实施例就本技术的技术方案做进一步的说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。本技术提出一种车载音响遥控设备。参照图1,图1为本技术车载音响遥控设备的结构示意图。在本实施例中,车载音响遥控设备包括设置在汽车方向盘上的发射装置10和接收装置20,发射装置10通过载频315MHz或433MHz与接收装置20无线连接,接收装置20与车载音响设备连接。发射装置10设置在汽车方向盘上,可与汽车方向盘粘接,或通过一卡扣结构将发射装置10卡接在汽车方向盘上,可根据驾驶者的握持方向盘的习惯,调整发射装置10与汽车方向盘的固定位置,使得在驾驶者的手不离开方向盘的情况下既能够接收驾驶者的控制指令,而发射装置10将对该控制指令进行载频315MHz或433MHz的处理后发送至接收装置20,接收装置20将根据驾驶者的控制指令对车载音响设备进行控制。本实施例中,发射装置10与接收装置20可以是一对一式,由一个发射装置10向一个接收装置20发送遥控信号,一个接收装置20控制车载音响设备。当车载音响设备为多个时,发射装置10与接收装置20可以是一对多式,由一个发射装置10向多个接收装置20发送遥控信号,每一个接收装置20控制一个车载音响设备,实现一个发射装置10控制多个车载音响设备。通过本实施例中的技术方案能够实现在驾驶者的手不离开方向盘的情况下既能够向发射装置10射入驾驶者的控制指令,避免了驾驶员手离开方向盘、低头才能对车载音响设备进行相应的操作而带来的安全隐患,使驾驶更安全。另外采用无方向性的载频315MHz或433MHz的方案来实现遥控,使得车载音响设备无论设置在车内任何位置都能够实现遥控操作,解决了改装车载音响设备必须拆开原车仪表台和线路从而影响原车安全性的问题。参照图2,图2为本技术车载音响遥控设备中发射装置的结构示意图。在上述实施例中,发射装置10包括:按键模块11、编码模块12、调制模块13和射频放大模块14,其中,按键模块11设置在汽车方向盘上,可与汽车方向盘粘接,或通过一卡扣结构将按键模块11卡接在汽车方向盘上,可根据驾驶者的握持方向盘的习惯,调整按键模块11与汽车方向盘的固定位置,以方便驾驶者输入控制指令,按键模块11上设有若干按键,每一个案件对应一个控制指令,按键模块11以键值的形式向编码模块12发送对应的控制指令,按键可以为实体按键,同样也可以通过触摸屏实现的虚拟按键。编码模块12在接收到按键模块11发送的键值后,根据该键值进行编码处理得到编码流,并将该编码流发送至调制模块13。调制模块13在接收到编码模块12发送的编码流后,对该编码流进行载频315MHz或433MHz的调制处理得到调制信号,并将该调制信号发送至射频放大模块14。射频放大模块14在接收到调制模块13发送的调制信号后,对该调制信号进行放大处理得到遥控信号,并将该遥控信号发送至接收装置20,最终实现了遥控信号的发出。参照图3,图3为本技术车载音响遥控设备中接收装置的结构示意图。在上述实施例中,接收装置20包括:射频接收模块21、解调模块22、解码模块23和控制模块24,其中,射频接收模块21接收发射装置10中射频放大模块14发送的遥控信号,并将该遥控信号发送至解调模块22。解调模块22接收到遥控信号后,对该遥控信号进行解调处理得到解调信号,并将该解调信号发送至解码模块23。解码模块23在接收到解调模块22发送的信号后,对该解调信号进行解码处理得到解码信号,并将该解码信号发送至控制模块24。控制模块24与车载音响设备连接,控制模块24在接收到解码信号后,根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载音响遥控设备,其特征在于,包括:设置在方向盘上的发射装置和与车载音响设备连接的接收装置,所述发射装置通过载频315MHz或433MHz与所述接收装置无线连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载音响遥控设备,其特征在于,包括:设置在方向盘上的发射装置和与车载音响设备连接的接收装置,所述发射装置通过载频315MHz或433MHz与所述接收装置无线连接。
2.如权利要求1所述的车载音响遥控设备,其特征在于,所述发射装置包括:设置在所述方向盘上的按键模块、编码模块、调制模块和射频放大模块,其中,
所述按键模块接收用户输入指令并根据该指令向所述编码模块发送相应键值,所述编码模块根据所述键值进行编码并向所述调制模块发送编码流,所述调制模块对所述编码流进行载频315MHz或433MHz的调制并向所述射频放大模块发送调制信号,所述射频放大模块对所述调制信号进行放大后向所述接收装置发送遥控信号。
3.如权利要求2所述的车载音响遥控设备,其特征在于,所述接收装置包括:射频接收模块、解调模块、解码模块和与所述车载音响设备连接的控制模块,其中,
所述射频接收模块接收所述发射装置发送的遥控信号,并将所述遥控信号发送至所述解调模块,所述解调模块对所述遥控信号进行解调处理并向所述解码模块发送解调信号,所述解码模块对所述解调信号进行解码并向所述控制模块发送解码流,所述控制模块根据所述解码流向所述车载音响设备发送控制信号,以实现对所述车载音响设备的控制。
4.一种车载音响系统,其特征在于,包括:车载...

【专利技术属性】
技术研发人员:白新平
申请(专利权)人:深圳市艾迪尔科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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