高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装制造方法及图纸

本实用新型专利技术所述高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装，包括底部骨架安装平台和若干定位卡，其中底部骨架安装平台为矩形平面，定位卡包括若干横向定位卡和纵向定位卡，横向定位卡固定在底部骨架安装平台的横向，其方向与底部骨架安装平台短边平行，纵向定位卡固定在底部骨架安装平台的纵向，其方向与底部骨架安装平台长边平行；本实用新型专利技术的优点在于其采用零件完全定位控制，将所有零部件的安装尺寸均由工装控制，把焊接变形控制在允许的范围之内，很好的保证产品质量。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装。
技术介绍
高速动车组车下水箱装置结构复杂，装配尺寸要求非常高，之前国内无此结构的车下水箱装置，即使类似结构也均为焊工采用手工划线后组焊的方法进行水箱装置焊接，这种方法效率低、费力，而且保证不了尺寸公差，影响水箱装置的焊接精度。
技术实现思路
为了克服以上缺点，本技术提供了一种结构简单、可有效控制焊接尺寸的高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装。本技术所述高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装，包括底部骨架安装平台和若干定位卡，其中底部骨架安装平台为矩形平面，定位卡包括若干横向定位卡和纵向定位卡，横向定位卡固定在底部骨架安装平台的横向，其方向与底部骨架安装平台短边平行，纵向定位卡固定在底部骨架安装平台的纵向，其方向与底部骨架安装平台长边平行。工作时，将车下水箱装置底部骨架的各个横梁、纵梁放置在底部骨架安装平台上，利用底部骨架安装平台上的横向定位卡确定车下水箱装置底部骨架横梁安装尺寸，利用底部骨架安装平台上的纵向定位卡确定车下水箱装置底部骨架纵梁安装尺寸。所有尺寸定位检查无误后，用手弧焊点固，防止焊接变形，完成后卸下车下水箱装置底部骨架。本技术所述高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装采用零件完全定位控制，将所有零部件的安装尺寸均由工装控制，把焊接变形控制在允许的范围之内，很好的保证产品质量。为了获得更好的效果，本技术所述高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装可以采用以下措施I、本技术所述高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装，所述安装平台的表面粗糙度为I。作为安装基本面，与底面精加工，可以保证安装精度。2、本技术所述高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装，所述定位卡与底部骨架安装平台之间均采用螺栓固定。这样，当水箱外形发生微量变形时，可以适当移动横向定位卡或纵向定位卡在底部骨架安装平台的固定位置。附图说明图I为本技术示意图。图中各件号说明I-底部骨架安装平台；2_横向定位卡；3-纵向定位卡；4-车下水箱装置底部骨架。具体实施方式结合图1，对本技术所述高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装详细说明。如图I所示，本技术包括底部骨架安装平台1，若干横向定位卡2、若干纵向定位卡3。横向定位卡2用螺栓固定在底部骨架安装平台I横向方向上,纵向定位卡3用螺栓固定在底部骨架安装平台I纵向方向上。横向定位卡2方向与底部骨架安装平台短边平行,纵向定位卡3方向与底部骨架安装平台长边平行。车下水箱装置底部骨架上的横梁在纵向上的定位通过相互平行的纵向定位卡3完成，横向定位卡2之间则调整车下水箱装置底部骨架上的纵梁。工作时，将车下水箱装置底部骨架4放置在底部骨架安装平台I上，利用底部骨架安装平台I上的横向定位卡2确定车下水箱装置底部骨架4横梁安装尺寸，利用底部骨架安装平台I上的纵向定位卡3确定车下水箱装置底部骨架4纵梁安装尺寸。所有尺寸定位检查无误后，用手弧焊点固，防止焊接变形，完成后卸下车下水箱装置底部骨架4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装，其特征在于包括底部骨架安装平台和若干定位卡，其中底部骨架安装平台为矩形平面，定位卡包括若干横向定位卡和纵向定位卡，横向定位卡固定在底部骨架安装平台的横向，其方向与底部骨架安装平台短边平行，纵向定位卡固定在底部骨架安装平台的纵向，其方向与底部骨架安装平台长边平行。

【技术特征摘要】
1.一种高速动车组车下水箱装置底部骨架组焊工装，其特征在于包括底部骨架安装平台和若干定位卡，其中底部骨架安装平台为矩形平面，定位卡包括若干横向定位卡和纵向定位卡，横向定位卡固定在底部骨架安装平台的横向，其方向与底部骨架安装平台短边平行，纵向定位卡固定在底部骨架安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪超，谷会锋，
申请(专利权)人：青岛四机宏达工贸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：