一种变量泵小排量和小压力控制回路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变量泵小排量和小压力控制回路，电磁阀的电控端、比例减压阀的电控端和发动机转速传感器分别与控制器相连，蓄能器经第一电磁阀和单向阀与变量泵控制回路的先导泵相连，蓄能器经第一电磁阀与比例减压阀和变量泵控制回路的排量驱动回路油口相连，所述的蓄能器经第二电磁阀和单向阀与变量泵控制回路的排量控制油口相连，所述的第三电磁阀和第四电磁阀与变量泵控制回路的出油口相连，转速传感器检测发动机与变量泵连接的输出轴的转速。本实用新型专利技术实现了对变量泵的最小排量和最小压力的控制，有效降低了发动机的启动负载和运行时的油耗。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种变量泵小排量和小压力控制回路，包括变量泵控制回路(11)和比例减压阀(6)，所述的变量泵控制回路(11)包括变量泵控制回路(11a)、变量泵控制回路(11b)和先导泵控制回路，其特征在于：转速传感器(12)与发动机(10)与变量泵连接的轴检测连接，蓄能器(1)经第一电磁阀(2)和第一单向阀(7)与所述的变量泵控制回路(11)的先导泵相连，所述的蓄能器(1)经所述的第一电磁阀(2)与所述的比例减压阀(6)和控制回路流量控制口相连，所述的蓄能器(1)经第二电磁阀(3)、第二单向阀(8)和第三单向阀(9)与所述的变量泵控制回路(11)的流量控制油口相连，第三电磁阀(4)和第四电磁阀(5)分别与所述的变量泵控制回路(11)的出油口相连，所述的第一电磁阀(2)、第二电磁阀(3)、第三电磁阀(4)和第四电磁阀(5)的电控端、所述的比例减压阀(6)的电控端和所述的转速传感器(12)分别与控制器(13)电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝鹏，胡剑平，陶海军，张新海，卢惠平，
申请(专利权)人：山河智能装备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：