本发明专利技术公开了一种汽车门锁执行器，其包括执行器壳体和安装于执行器壳体内的驱动电机、减速组件以及摇臂，所述减速组件包括一级减速组件和次级减速组件，所述一级减速组件包括蜗轮，所述蜗轮与压装在电机轴上的蜗杆相啮合，所述次级减速组件包括小齿轮和扇形齿轮，所述小齿轮与蜗轮同轴设置，所述扇形齿轮与小齿轮相啮合，所述摇臂通过传动组件与扇形齿轮连接。上述汽车门锁执行器工作时经过二级齿轮减速机构减速，增大扭矩，最后由摇臂输出扭矩，推动摇臂的转动，实现对汽车门锁的开启和闭锁。不仅结构简单、紧凑，体积小；而且安装方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车门锁，尤其是涉及一种汽车门锁执行器。
技术介绍
在现代汽车中，各种中控门锁已得到了广泛的应用。不管是过去的机械锁加闭锁器的分体式电动锁，还是现在先进的中控机械一体化电动锁，每个电动锁都离不开电动执行器或电动闭锁结构。人们的操作指令都需要通过遥控或电控方式，经处理后化为相应的电信号，传达到执行器来执行动作，推动相应的机构，完成开锁或闭锁的功能。但是，传统的汽车门锁执行器普遍存在结构复杂、体积大、不便安装的缺点，特别是汽车门钣金空间较小的情况下中控门锁执行器的布置很不方便或不能布置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车门锁执行器，其具有结构简单、体积小、结构紧凑以及便于安装的特点，以解决现有技术中汽车门锁执行器存在体积大、不便安装的问题。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现—种汽车门锁执行器，其包括执行器壳体和安装于执行器壳体内的驱动电机、减速组件以及摇臂，其中，所述减速组件包括一级减速组件和次级减速组件，所述一级减速组件包括蜗轮，所述蜗轮与压装在电机轴上的蜗杆相啮合，所述次级减速组件包括小齿轮和扇形齿轮，所述小齿轮与蜗轮同轴设置，所述扇形齿轮与小齿轮相啮合，所述摇臂通过传动组件与扇形齿轮连接。特别地，所述传动组件包括与摇臂同轴的拨动块，所述拨动块上设置有销，所述扇形齿轮上开设有卡槽，所述销卡设于卡槽内，扇形齿轮转动一定角度后通过销带动拨动块移动。特别地，所述摇臂上设置两个输出端。本专利技术的有益效果为，所述汽车门锁执行器与现有技术相比工作时通过控制信号的要求，对电机正、反向通电，再经过二级齿轮减速机构减速，增大扭矩，最后由摇臂输出扭矩，推动摇臂的转动，实现对电动门锁锁止的控制，达到汽车门锁的开启和闭锁。具有结构简单，体积小，结构紧凑，安装方便的优点。附图说明图I是本专利技术具体实施方式I提供的汽车门锁执行器的立体结构示意图；图2是本专利技术具体实施方式I提供的汽车门锁执行器的传动部分的结构示意图；图3是图2的仰视图；图4是本专利技术具体实施方式I提供的汽车门锁执行器的装配示意图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。请参阅图I至图4所示，一种汽车门锁执行器包括执行器壳体I和安装于执行器壳体I内的驱动电机2，所述驱动电机2的电机轴上压装有蜗杆3，所述蜗杆3与安装在执行器壳体I内的蜗轮4相啮合形成一级减速机构，所述蜗轮4上同轴设置有小齿轮5，所述小齿轮5与扇形齿轮6相啮合，配合所述扇形齿轮6安装有拨动块7，所述拨动块7与摇臂8同轴设置，所述扇形齿轮6上开设有卡槽9，所述拨动块7上设置有销10，所述销10卡设于卡槽9内，扇形齿轮6转动一定角度后通过销10带动拨动块7移动，所述摇臂8上设置有第一输出端11和第二输出端12两个输出端。上述汽车门锁执行器通过电机引线将电源接到驱动电机2的二端，按控制信号要求，给驱动电机2施加规定的电源极性和脉冲宽度的驱动信号，使驱动电机2旋转，将电能转换成机械能，通过压装于电机轴上的蜗杆3，驱动蜗轮4转动，完成第一级减速。与蜗轮4同轴的小齿轮5再驱动扇形齿轮6完成第二级减速。扇形齿轮6转动一定转角后，推动拨 动块7转动，带动与拨动块7同轴的摇臂8转动规定的转角，通过摇臂上的第一输出端11和第二输出端12 二个位置推动汽车中控门锁的锁止机构，完成开锁和闭锁的动作。以上实施例只是阐述了本专利技术的基本原理和特性，本专利技术不受上述事例限制，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。权利要求1.一种汽车门锁执行器，其包括执行器壳体和安装于执行器壳体内的驱动电机、减速组件以及摇臂，其特征在于所述减速组件包括一级减速组件和次级减速组件，所述一级减速组件包括蜗轮，所述蜗轮与压装在电机轴上的蜗杆相啮合，所述次级减速组件包括小齿轮和扇形齿轮，所述小齿轮与蜗轮同轴设置，所述扇形齿轮与小齿轮相啮合，所述摇臂通过传动组件与扇形齿轮连接。2.根据权利要求I所述的汽车门锁执行器；其特征在于所述传动组件包括与摇臂同轴的拨动块，所述拨动块上设置有销，所述扇形齿轮上开设有卡槽，所述销卡设于卡槽内，扇形齿轮转动一定角度后通过销带动拨动块移动。3.根据权利要求I或2任一项所述的汽车门锁执行器；其特征在于所述摇臂上设置两个输出端。全文摘要本专利技术公开了一种汽车门锁执行器，其包括执行器壳体和安装于执行器壳体内的驱动电机、减速组件以及摇臂，所述减速组件包括一级减速组件和次级减速组件，所述一级减速组件包括蜗轮，所述蜗轮与压装在电机轴上的蜗杆相啮合，所述次级减速组件包括小齿轮和扇形齿轮，所述小齿轮与蜗轮同轴设置，所述扇形齿轮与小齿轮相啮合，所述摇臂通过传动组件与扇形齿轮连接。上述汽车门锁执行器工作时经过二级齿轮减速机构减速，增大扭矩，最后由摇臂输出扭矩，推动摇臂的转动，实现对汽车门锁的开启和闭锁。不仅结构简单、紧凑，体积小；而且安装方便。文档编号E05B65/20GK102913074SQ201210466998公开日2013年2月6日 申请日期2012年11月17日 优先权日2012年11月17日专利技术者谢长江, 华志宏 申请人:无锡忻润汽车安全系统有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车门锁执行器，其包括执行器壳体和安装于执行器壳体内的驱动电机、减速组件以及摇臂，其特征在于：所述减速组件包括一级减速组件和次级减速组件，所述一级减速组件包括蜗轮，所述蜗轮与压装在电机轴上的蜗杆相啮合，所述次级减速组件包括小齿轮和扇形齿轮，所述小齿轮与蜗轮同轴设置，所述扇形齿轮与小齿轮相啮合，所述摇臂通过传动组件与扇形齿轮连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢长江，华志宏，
申请(专利权)人：无锡忻润汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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