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热反射型沥青路面涂层施工涂布装置及施工工艺制造方法及图纸

技术编号:8298215 阅读:183 留言:0更新日期:2013-02-06 23:29
本发明专利技术公开了一种热反射型沥青路面涂层施工涂布装置,包括两个支撑板以及设置在其中一个支撑板上的自动控制部件和带有动力传送带的动力传送部件;动力传送带沿导轨方向绕过滚轮,一端与动力传送部件相连,另一端连接有一个内部中空、周身均匀开设小孔且筒身上设置滚筒绒毛的滚筒。本发明专利技术施工涂布装置是针对于热反射型沥青路面涂层的施工涂布而设计,解决了人工施工涂布的费时耗力和涂布不均匀等问题,实现了对热反射型沥青路面涂层施工涂布的机械化施工,原理简单,易于操作,整个施工涂布过程可以实现全程控制及监控。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于道路工程施工领域,涉及一种浙青路面涂层施工涂布装置,尤其是一种热反射型浙青路面涂层施工涂布装置及施工工艺。
技术介绍
浙青路面因其材料色泽黑,使得路面具有较强的吸热能力,热量的大量聚集、蓄积,又会使得路面温度不断升高,在外部荷载的作用下就很容易产生流动变形,从而形成车辙。车辙的产生,将会破坏原有的路面结构强度,从而诱发其他病害,这对浙青路面的高温稳定性提出了更高的要求。另一方面,由于浙青路面能有效地储存太阳辐射,一条条浙青道路俨然成为给城市加热的“电热丝”,烘烤着城市周围的大气和生活环境,加剧了城市的“热岛效应”。当前新型热反射型浙青路面主要是通过在浙青路面表面涂布一层具有特殊功能·的太阳热反射涂层,通过反射太阳热辐射从源头上减少太阳热辐射进入路面结构内而产生积聚,从而抑制路面温度过度升高。国外工程实践证明,热反射型浙青路面路表温度比普通浙青路面路表温度低1(T15°C甚至更高。路面温度的降低可以大大减少了路面车辙等高温病害的产生,并有力缓解“热岛效应”带来的恶劣影响,从而确保路面结构的服务功能、延长浙青路面的使用寿命。目前热反射型浙青路面涂层的施工多为人工涂布,耗时费力,尚没有一种较为成熟的热反射型浙青路面涂层涂布装置,能够方便、快捷地为施工涂布所用。提出一种简单、易于操作的热反射型浙青路面涂层施工涂布装置已是亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种热反射型浙青路面涂层施工涂布装置及施工工艺,通过合理的结构设计,能够方便的用于热反射型浙青路面涂层的施工涂布,其结构简单,操作方便。本专利技术的目的是通过以下技术方案来解决的包括两个支撑板以及设置在其中一个支撑板上的带有动力传送带的动力传送部件;所述两支撑板之间安装有滚轮支撑导轨,滚轮支撑导轨上设置有一对滚轮;动力传送带沿导轨方向绕过滚轮,一端与动力传送部件相连,另一端连接滚筒;所述滚筒内部为中空结构,且周身均匀开设小孔,筒身上设置有滚筒绒毛;在滚轮与动力传送部件之间的导轨上还设置有可改变滚轮支撑轨道有效长度的滑动卡头;所述两支撑板的内侧均安装有支撑腿,外侧均安装有扶手。上述动力传送部件还包括两个动力传送轮、电动机以及伸缩弹簧;所述电动机与动力传送轮均设置在滚轮支撑导轨一侧的支撑板上,且两动力传送轮分别与两条滚轮支撑导轨对其;伸缩弹簧设置在两滚轮支撑导轨的内侧,一端与滚轮固定,另一端固定在滚轮支撑导轨靠近动力传送轮的一侧;所述滚轮与滚筒之间的动力传送带上还设置有加重砝码。上述滚筒的一侧设置有供装灌热反射涂层材料所用的筒盖。上述支撑板上还设置有自动控制部件;所述自动控制部件上设置有电动机开关、转速调节旋转按钮以及转动方向转换按钮。上述支撑腿的底部安装有球形滚轮,且支撑腿上设置有卡住球形滚轮的固定卡头。本专利技术还公开了一种热反射型浙青路面涂层施工涂布的施工工艺,包括以下步骤 I)确定涂刷路段,根据涂刷位置安放好热反射型浙青路面涂层施工涂布装置,用脚踩下固定卡头,卡住支撑腿底部的球形滚轮,固定好整个施工涂布装置;根据单次涂刷长度确定滚轮支撑轨道的有效长度,移动滑动卡头并将其固定在相应位置;2)根据涂刷路段的每平方米设计涂刷量和本涂刷装置的单次涂刷面积计算所需热反射涂层材料的用量,准确称量所需热反射涂层材料用量,然后卸下滚筒,从滚筒的一侧迅速将热反射涂层灌入滚筒中,并快速将滚筒安装到施工涂布装置上;3)打开电动机开关,调节转速调节旋转按钮,使动力传送轮顺时针转动,动力传送轮的转动促使动力传送带环绕在其上,压缩伸缩弹簧,拉着滚轮向前移动,从而整个涂刷部件在滚轮的带动下向前移动,开始涂刷,加重砝码的存在使得涂刷部件对浙青路面有一定的受力作用;滚筒中的热反射涂层材料通过渗透力和涂刷部件滚动时的离心力作用向外渗透,通过滚筒绒毛最终均匀涂布于浙青路面之上;4)待滚轮被滑动卡头阻挡时,即涂刷部件已完成对浙青路面的一次涂刷之后,转换转动方向转换按钮,使动力传送轮反向转动,环绕在其上的动力传送带松解,滚轮在伸缩弹簧的伸张力作用下反向移动,从而带动整个涂刷部件反向移动进行二次涂刷。上述热反射型浙青路面涂层施工涂布的施工工艺,还包括以下步骤5)待伸缩弹簧恢复原状后,即涂刷部件对浙青路面的又一次涂刷结束,此时再次转换转动方向转换按钮,使动力传送轮顺时针转动,依次重复上述步骤3),步骤4);6)涂刷部件的涂刷速度可以通过转速调节旋转按钮进行调节,涂刷时间和涂刷次数需根据实际工程需要视具体情况而定,待完成一组涂布之后,沿行车方向移动热反射型浙青路面涂层施工涂布装置,重新进行固定,重复步骤3) 5);7)待涂刷施工进行完毕之后,需将涂刷部件卸下,去掉滚筒外部的滚筒绒毛,然后用酒精或其他有机溶剂清洗滚筒,以防止浙青路面热反射涂层材料固化后损坏滚筒。 本专利技术施工涂布装置是针对于热反射型浙青路面涂层的施工涂布而设计,解决了人工施工涂布的费时耗力和涂布不均匀等问题,实现了对热反射型浙青路面涂层施工涂布的机械化施工。该施工涂布装置采用将热反射型浙青路面涂层材料装进筒壁具有小孔的滚筒中,依靠渗透力和涂布时滚筒转动的离心力作用使热反射型浙青路面涂层材料向外渗透,其涂布效果具有更好的均匀性。并且原理简单,易于操作,整个施工涂布过程可以实现全程控制及监控。附图说明图I为本专利技术的斜剖面图。其中1为滚轮支撑轨道;2为滑动卡头;3为动力传送轮;4为动力传送带;5为电动机;6为伸缩弹簧;7为电动机开关;8为转速调节旋转按钮;9为转动方向转换按钮;10为滚轮;11为滚筒;12为滚筒绒毛;13为加重破码;14为固定卡头;15为支撑腿;16为支撑板。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细描述参见图1,这种热反射型浙青路面涂层施工涂布装置,包括两个支撑板16以及设置在其中一个支撑板上的带有动力传送带4的动力传送部件;所述两支撑板16之间安装有滚轮支撑导轨I,滚轮支撑导轨I上设置有一对滚轮10 ;动力传送带4沿导轨方向绕过滚轮10,一端与动力传送部件相连,另一端连接滚筒11 ;所述滚筒11内部为中空结构,且周身均匀开设小孔,筒身上设置有滚筒绒毛12 ;在滚轮10与动力传送部件之间的导轨上还设置有可改变滚轮支撑轨道I有效长度的滑动卡头2 ;所述两支撑板16的内侧均安装有支撑腿15,外侧均安装有扶手17。 滚筒11为内中空筒,一侧桶盖可打开,供装罐热反射涂层材料所用,其长为lm,内侧半径为10cm,并且滚筒11上有许多分布均匀的直径为O. 5cm的小孔,以方便涂刷时装在滚筒11中的热反射涂层材料的析出。动力传送部件还包括两个动力传送轮3、电动机5以及伸缩弹簧6 ;所述电动机5与动力传送轮3均设置在滚轮支撑导轨I 一侧的支撑板16上,且两动力传送轮3分别与两条滚轮支撑导轨I对其;伸缩弹簧6设置在两滚轮支撑导轨I的内侧,一端与滚轮10固定,另一端固定在滚轮支撑导轨I靠近动力传送轮3的一侧,伸缩弹簧6处于松弛状态时的水平长度为3. 9m。;所述滚轮10与滚筒11之间的动力传送带4上还设置有加重砝码13,其作用是对整个涂刷部件有一定的加重作用,使涂刷部件进行涂刷时对浙青路面有一定的受力作用。滚筒11的一侧设置有供装灌热反射涂层材料所用的筒盖。支撑板16上还设置有自动控制部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热反射型沥青路面涂层施工涂布装置,其特征在于:包括两个支撑板(16)以及设置在其中一个支撑板上的带有动力传送带(4)的动力传送部件;所述两支撑板(16)之间安装有滚轮支撑导轨(1),滚轮支撑导轨(1)上设置有一对滚轮(10);动力传送带(4)沿导轨方向绕过滚轮(10),一端与动力传送部件相连,另一端连接滚筒(11);所述滚筒(11)内部为中空结构,且周身均匀开设小孔,筒身上设置有滚筒绒毛(12);在滚轮(10)与动力传送部件之间的导轨上还设置有可改变滚轮支撑轨道(1)有效长度的滑动卡头(2);所述两支撑板(16)的内侧均安装有支撑腿(15),外侧均安装有扶手(17)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑木莲王崇涛王飞弥海晨胡苗
申请(专利权)人:长安大学
类型:发明
国别省市:

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