一种防止车辆驾驶人员出现疲劳驾驶的方法技术

本发明专利技术涉及一种防止车辆驾驶人员出现疲劳驾驶的方法，包括如下步骤:在车辆发动机点火后立即判断驾驶人员身份是否该车辆指定的人员，如是，记录该人员代码并执行下一步骤；否则，发动机熄火，停止工作；查找车辆行驶线路，并判断当前车辆所处位置是否处于高速路段或指定路段，如是，执行下一步骤；否则，等待第一设定时间后重复本步骤；开始计时；并间隔第二设定时间判断是否满足设定条件，如是，执行下一步骤；否则继续计时并重复本步骤；执行报警或退出本次计时并返回查找车辆行驶路线。实施本发明专利技术的防止车辆驾驶人员出现疲劳驾驶的方法，具有以下有益效果：可以较为有效地防止出现疲劳驾驶情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆控制方法，更具体地说，涉及。
技术介绍
一般来讲，车辆驾驶人员在长时间驾驶时会出现疲劳驾驶的情况。特别是在高速公路上，由于路面平坦，路况较好，路面情况较为单调，更容易出现疲劳驾驶的情况。这已经由近年来车祸出现的情况得到证实。通常来讲，在长途行驶的客、货车上出现疲劳驾驶的情况较多，而且这些车辆出现疲劳驾驶后的后果也极为严重。由于疲劳驾驶通常出现在高速公路上，车辆速度较快，这就进一步使得车祸出现的后果更为严重。目前，在现有技术中，通常都是通过对驾驶人员加以教育的方式来避免出现疲劳驾驶，还没有一种可以判断、并采取一定措施来避免出现疲劳驾驶的方法。因此，在实际操作中，一种可以较为方便地提醒驾驶人员的防止车辆驾驶人员出现疲劳驾驶的方法就变得很有必要。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺乏一种较为方便地提醒驾驶人员防止其疲劳驾驶的方法的缺陷，提供一种在实际操作中较为方便地提醒驾驶人员的防止车辆驾驶人员出现疲劳驾驶的方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造，包括如下步骤 A)在车辆发动机点火后立即判断驾驶人员身份是否该车辆指定的人员，如是，记录该人员代码并执行下一步骤；否则，发动机熄火，停止工作； B)查找车辆行驶线路，并判断当前车辆所处位置是否处于高速路段或指定路段，如是，执行下一步骤；否则，等待第一设定时间后重复本步骤； C)开始计时； D)间隔第二设定时间判断是否满足设定条件，如是，执行下一步骤；否则继续计时并重复本步骤； E)执行报警或退出本次计时并返回步骤B)。更进一步地，所述步骤B)中的设定条件包括 Dl)判断当前车辆位置是否仍处于高速路或指定路段上，如是，执行下一步骤；否则，执行步骤E)中退出本次计时并返回步骤B)； D2)判断计时器是否溢出，如是，执行步骤E)中的执行报警；否则，继续计时并重复步骤D)。更进一步地，所述步骤E)中执行报警包括如下步骤 El)点亮位于车辆前、后的车辆故障报警灯； E2)强制地逐步降低车辆的发动机转速，锁定所述发动机转速；E3)通过无线网络将报警状态上传到指定服务器。更进一步地，所述步骤E)进一步包括 在所述计时器溢出前第三设定时间启动设置在车辆内部的报警装置；所述报警装置包括灯或/和音响单元。更进一步地，所述步骤 E2)中，通过读取事先存储的当前发动机转速值，写入CAN总线数据中，控制当前的发动机转速。更进一步地，所述步骤A)中，判断驾驶人员身份步骤包括 Al)取得驾驶人员身份信息； A2)比较取得的驾驶人员身份信息与存储的合法驾驶人员身份信息比较，如相符，判断为合法人员并记录为当前驾驶人员；否则，判断为非法人员。更进一步地，所述步骤Al)进一步包括 All)通过设置在车辆上的读卡器读取驾驶人员的驾驶证信息； A12)通过安装在车辆内的摄像头取得驾驶人员头部图像； A13)上传所述取得信息或图像到所述服务器存储。更进一步地，所述步骤A2)进一步包括 将所述驾驶人员身份信息与存储在本地或通过无线网络由所述服务器得到的本车辆合法驾驶人员信息逐一对比，当驾驶证信息及驾驶员头部图像均吻合时，判断为合法驾驶人员；任一项不吻合，判断为非法驾驶人员。更进一步地，还包括如下步骤 F)报警后，判断发动机是否停止工作，如是，开始计时并执行下一步骤；否则，重复本步骤中的判断； G)判断是否有解锁指令输入，如有，执行下一步骤；否则，判断计时器是否溢出，如是，解锁；否则，重复本步骤； H)判断解锁指令是否合法，如是，解锁；否则，返回步骤G)。更进一步地，所述解锁指令包括由所述服务器通过无线网络输入或由车载的读卡器输入。实施本专利技术的防止车辆驾驶人员出现疲劳驾驶的方法，具有以下有益效果由于在实际中易于出现疲劳驾驶的路段或条件下，对同一驾驶人员连续驾车的时间进行计时，且在满足一定条件下提出报警并强制控制汽车发动机转速，提醒驾驶人员，并尽量使得车辆的危险性降低，所以，该方法可以较为有效地防止出现疲劳驾驶情况。附图说明图I是本专利技术防止车辆驾驶人员出现疲劳驾驶的方法实施例中该方法的流程图； 图2是所述实施例中取得驾驶人员身份的具体流程 图3是所述实施例中报警步骤的具体流程图。具体实施例方式下面将结合附图对本专利技术实施例作进一步说明。如图I所示，在本专利技术防止车辆驾驶人员出现疲劳驾驶的方法实施例中，其方法包括如下步骤 步骤Sll取得驾驶人员信息通常来讲，在行驶过程中不更换驾驶人员，才有可能出现疲劳驾驶的情况，如果两个或多个驾驶人员轮流驾驶的话，通常很难出现疲劳驾驶的情况，因为更换下来的驾驶人员是可以休息的。为此，在本实施例中，采取了在车上采集驾驶人员信息的方法，确认是否更换了驾驶人员。如果驾驶人员有更换，则重新执行本方法；也就是说，本实施例中的下述步骤都是在一个驾驶人员驾驶车辆时执行的。如果更换了驾驶人员，则本实施例中的数据(主要是计时数据)都会被重置，也就是重新开始计时。在本步骤中，通过设置在车辆上的一些相应的装置采集驾驶人员信息，具体的采集方法及内容稍后描述。执行本步骤的时间是在汽车发动机点火后立即执行或发动机没有熄火，一直在运行，但是车辆上设置的相应装置上有信息输入且汽车移动速度为零的情况下执行的。步骤S12驾驶人员信息合法在本步骤中，判断上述取得的驾驶人员信息是否合法，也就是是否是合法的驾驶人员，如是，执行步骤S13 ;否则，执行步骤S18。对于运营的车辆，特别是长途运营的客车而言，其驾驶人员通常是固定的，而且车辆上通常设置有与运营商服务器通过无线网络连接的装置，以便于运营商掌握车辆的情况。在本实施例中，判断驾驶人员信息是否合法的具体步骤，是将取得的驾驶人员信息与指定驾驶该车辆的驾驶人员信息对比，如果符合，则判断为合法的驾驶人员；否则，判断为非法的驾驶人员。而指定驾驶该车辆的人员可能有多个，在本步骤中，就是将取得的驾驶人员信息逐一与这些表示多个驾驶人员的信息对比，这些表示指定驾驶本车辆的驾驶人员信息可以是存储在该车辆上的相应装置中的，也可以是存储在运营商服务器中，通过无线网络传输到该车辆上的。步骤S13在高速路或指定路段上在本实施例中，鉴于疲劳驾驶发生的地点多数在高速公路上，因此选择判断驾驶人员状态的范围也集中在高速公路上.这种判断是通过GPS获得当前车辆的地理位置，再与存储的高速公路的地理位置信息比较，如果当前车辆位置是上述高速公路地址位置中的一个，则表明当前车辆处于高速公路上。在另外一些情况，上述高速公路也可以是路况较好的、处于该车辆行驶途径上的其他等级的公路，甚至在某些情况下，也可以是该车辆预定行驶路径的全部，这需要根据实际的情况事先设定。在本步骤中，当判断车辆位于高速公路上(或事先设定的需要判断驾驶人员状态的路径，即指定路段上)，执行步骤S15，否则，执行步骤S14。步骤S14等待第一间隔时间在本步骤中，由于车辆不在需要判断的路径上，所以不需要判断驾驶人员状态，为此，等待第一设定时间，例如，等待5分钟，然后，再次返回步骤S13，判断车辆当前是否处于需要判断的路段。步骤S15开始计时在本步骤中，由于车辆处于需要判断件事人员状态的路段，所以，事先设定的计时器开始计时。该计时器事先设置有设定条件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防止车辆驾驶人员出现疲劳驾驶的方法，其特征在于，包括如下步骤:？？？？A)在车辆发动机点火后立即判断驾驶人员身份是否该车辆指定的人员，如是，记录该人员代码并执行下一步骤；否则，发动机熄火，停止工作；？？？？B)查找车辆行驶线路，并判断当前车辆所处位置是否处于高速路段或指定路段，如是，执行下一步骤；否则，等待第一设定时间后重复本步骤；？？？C)开始计时；D）并间隔第二设定时间判断是否满足设定条件，如是，执行下一步骤；否则继续计时并重复本步骤；？？？E)？执行报警或退出本次计时并返回步骤B）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩云龙，高红，
申请(专利权)人：深圳市长宇电器有限公司，
类型：发明
国别省市：