卷膜器制造技术

本实用新型专利技术涉及农业机械领域，具体涉及一种卷膜器。卷膜器，包括：电机、卷膜杆、传动杆、第一减速器和第二减速器；卷膜杆和传动杆通过第一减速器连接，并且卷膜杆的轴线和传动杆的轴线的角度差为80°-120°；电机与第二减速器连接，第二减速器与传动杆通过连接部件活动连接。本实用新型专利技术提供的卷膜器，在卷膜或者放膜后能够方便电机的拆卸和移动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及农业机械领域，具体涉及一种卷膜器。
技术介绍
现有技术中使用的卷膜器，电机部分是比较重要和昂贵的部分。现有技术中的卷膜器在卷膜或者放膜的操作使用中，是将卷膜器整体固定在大棚上，电机在进行卷膜或者放膜操作后，一般会和卷膜器的其它部件一起留在大棚上，由于室外的温度、湿度、光照的影响，电机很容易出现故障
技术实现思路
本技术提供的卷膜器，在卷膜或者放膜后能够方便电机的拆卸和移动。本技术的技术方案是这样实现的，卷膜器，包括电机、卷膜杆、传动杆、第一减速器和第二减速器；所述卷膜杆和所述传动杆通过第一减速器连接，并且所述卷膜杆的轴线和所述传动杆的轴线的角度差为80° -120° ；所述电机与第二减速器连接，所述第二减速器与所述传动杆通过连接部件活动连接。优选地，所述电机设置有电源箱。优选地，所述连接部件包括设置在所述第二减速器的转轴上的盲孔，所述盲孔沿所述第二减速器的转轴的轴向延伸；所述盲孔的侧壁上对称设有一对第一通孔；设置在所述传动杆的一个端部的第二通孔，所述第二通孔沿所述传动杆的径向延伸；所述传动杆的设置有第二通孔的端部与所述盲孔相配合，一对所述第一通孔与所述第二通孔同被一根螺栓或者插销穿过。优选地，所述连接部件包括设置在所述第二减速器的转轴的端部的凹槽，所述凹槽的底部的宽度大于其顶部的宽度，所述凹槽沿所述第二减速器的转轴的径向延伸且贯穿所述第二减速器的转轴；设置在所述传动杆的一端并与所述凹槽配合的凸起，所述凸起的顶部宽度大于其底部宽度。优选地，所述传动杆的长度为O. 2-5米。优选地，所述第一减速器与所述第二减速器均为蜗轮减速器。优选地，所述电机上设置有控制装置。优选地，所述卷膜杆的轴线与所述传动杆的轴线的角度差为85° -95°。本技术所提供的卷膜器能够达到下列有益效果I.方便电机的拆卸和移动方便。本技术提供的卷膜器包括电机、卷膜杆和传动杆；所述卷膜杆和所述传动杆通过第一减速器连接，并且所述卷膜杆的轴线和所述传动杆的轴线的角度差为80° -120° ;所述电机与第二减速器连接，所述第二减速器与所述传动杆通过连接部件活动连接。在卷膜或者放膜后电机部分不需要固定在大棚上，可以放在地上或者让工人背在身上；第二减速器和连杆通过连接部件活动链接，方便卷膜器使用后的拆卸，拆卸后的电机可以任意移动，所以本技术的卷膜器方便电机的拆卸和移动。2.节省成本。因为本技术的卷膜器在进行卷膜或者放膜后，将电机和第二减速器部分方便地拆卸下来，拆卸下来的电机和第二减速器还可以用于与其它连杆和减速器的连接，不需要每套连杆和减速器上都设置电机，而且本技术中还可以使用电池供电的电机，不需要连接大量的电线，减少安装输电线路的费用，因此节约了成本。3.电机出现故障的几率降低，维护费用减少。现有技术中电机在进行卷膜或者放膜操作后，一般会和卷膜器的其它部件一起留在大棚上，由于外界湿度、温度、光照的影响电机很容易出现故障；本技术提供的卷膜器在卷膜或者放膜后电机可拆卸下来，拆卸下来的电机可置于室内或者其它合适的环境中，电机部分出现故障的几率降低，因此维护电机的费用减少。附图说明·为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图I为本技术一个具体实施例的结构示意图。附图说明1-卷膜杆，2-第一减速器，3-连接部件，4-第二减速器，5-电源箱，6-蓄电池供电电机，7-传动杆。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本技术中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。卷膜器，包括电机、卷膜杆、传动杆、第一减速器和第二减速器；所述卷膜杆和所述传动杆通过第一减速器连接，并且所述卷膜杆的轴线和所述传动杆的轴线的角度差为80° -120° ；所述电机与第二减速器连接，所述第二减速器与所述传动杆通过连接部件活动连接。可理解，电机与第二减速器连接，其中电机与第二减速器的连接方式可以为使用者将电机与第二减速器安装连接起来，也可以通过生产厂家将电机和第二减速器连接集成设置，形成一体式的减速电机。电机与第二减速器连接，且第二减速器与传动杆之间通过连接部件进行活动连接，所以卷膜器在卷膜或者放膜的操作中不需要将电机安装在大棚上，也不需要将电机安装在固定杆上，使用时可以由工人背着，或者放置在地上；卷膜或者放膜操作后通过第二减速器和传动杆之间的连接部件将电机和第二减速器拆卸下来，拆卸下来的电机和第二减速器能够方便地移动，可以将拆卸下来的电机和第二减速器放置在室内或者其它合适的环境中，减少电机由于室外温度、湿度、光照等条件的影响产生的故障，降低了电机出现故障的几率，电机的维护费用减少；另外拆卸下来的电机和第二减速器可用于与其它传动杆和卷膜杆的使用，不需要每套传动杆和卷膜杆都设置一台电机，这样就减少了在大棚中使用卷膜器进行卷膜或放膜的费用。电机与第二减速器连接，第二减速器将电机较快的转速变为较低的转速，带动传动杆的转动；传动杆与卷膜杆通过第一减速器连接，第一减速器的作用是将传动杆带动卷膜器卷动时，将传动杆较快的转速转化为适合卷膜的转速。在本技术的一个实施例中，优选地，所述电机设置有电源箱。卷膜器的电机设置有电源箱，在电源箱内设置电池，电池可以采用蓄电池。在卷膜器中使用电池供电的电机，在卷膜或者放膜的操作中不需要使用长长的电线或电缆，方便 电机的移动，而且会节约安装输电线路的费用。在本技术的一个实施例中，优选地，所述连接部件包括设置在所述第二减速器的转轴上的盲孔，所述盲孔沿所述第二减速器的转轴的轴向延伸；所述盲孔的侧壁上对称设有一对第一通孔；设置在所述传动杆的一个端部的第二通孔，所述第二通孔沿所述传动杆的径向延伸；所述传动杆的设置有第二通孔的端部与所述盲孔相配合，一对所述第一通孔与所述第二通孔同被一根螺栓或者插销穿过。通过螺栓或者插销穿过第二减速器上的第一通孔与传动杆上的第二通孔，将第二减速器和传动杆活动连接起来，在卷膜或者放膜操作后，再通过拔下螺栓或者插销的方式将第二减速器与传动杆拆开；因为第二减速器与电机连接，所以通过螺栓或者插销的插拔可以将电机通过第二减速器与传动杆连接或者拆卸下来。在本技术的一个实施例中，优选地，所述连接部件包括设置在所述第二减速器的转轴的端部的凹槽，所述凹槽的底部的宽度大于其顶部的宽度，所述凹槽沿所述第二减速器的转轴的径向延伸且贯穿所述第二减速器的转轴；设置在所述传动杆的一端并与所述凹槽配合的凸起，所述凸起的顶部宽度大于其底部宽度。此为卡口的连接方式，此方式的特点是通过设置连接部件的结构，将第二减速器与传动杆活动连接起来，不需要设置或者使用额外的部件。其中，设置在所述第二减速器的转轴的端部的凹槽的形状在平面的投影可以为长方形、棱形、三角形或者其他的形状；设置在所述传动杆的一端的凸起与凹槽的形状相互配合，使得第二减速器本文档来自技高网...

【技术保护点】
卷膜器，其特征在于，包括：电机、卷膜杆、传动杆、第一减速器和第二减速器；所述卷膜杆和所述传动杆通过第一减速器连接，并且所述卷膜杆的轴线和所述传动杆的轴线的角度差为80°？120°；所述电机与第二减速器连接，所述第二减速器与所述传动杆通过连接部件活动连接。

【技术特征摘要】
1.卷膜器，其特征在于，包括电机、卷膜杆、传动杆、第一减速器和第二减速器； 所述卷膜杆和所述传动杆通过第一减速器连接，并且所述卷膜杆的轴线和所述传动杆的轴线的角度差为80° -120° ； 所述电机与第二减速器连接，所述第二减速器与所述传动杆通过连接部件活动连接。2.根据权利要求I所述的卷膜器，其特征在于，所述电机设置有电源箱。3.根据权利要求I或2所述的卷膜器，其特征在于，所述连接部件包括 设置在所述第二减速器的转轴上的盲孔，所述盲孔沿所述第二减速器的转轴的轴向延伸；所述盲孔的侧壁上对称设有一对第一通孔； 设置在所述传动杆的一个端部的第二通孔，所述第二通孔沿所述传动杆的径向延伸；所述传动杆的设置有第二通孔的端部与所述盲孔相配合，一对所述第一通孔与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：段丽丽，姜后珊，
申请(专利权)人：成都金满堂农业开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：