本实用新型专利技术公开了用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，包括支承座和定位台（4），其中，支承座包括支承底板（1）、连接板（2）及支承板（3），支承板（3）设置在支承底板（1）上方，连接板（2）的两端分别与支承底板（1）上端面和支承板（3）下端面连接。定位台（4）设置在支承板（3）上，定位台（4）构成有两端开口且与遥控器大小匹配的定位槽，定位槽的两个开口分别位于定位台（4）上端面和定位台（4）侧壁。本实用新型专利技术采用上述结构，整体结构简单，便于实现，且通过本实用新型专利技术存放遥控器，便于对遥控器进行保护。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种定位装置，具体用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的>J-U ρ α装直。
技术介绍
随着社会的发展，人们的生活水平不断提高，汽车日渐成为人们出行的主要交通工具，汽车安全性能的好坏直接关系到人们的生命财产安全，因此，对汽车安全性能的检测尤为重要。汽车安全性能的检测主要对汽车的前照灯、制动性能、转向轮侧滑量及车速表进行检测，在汽车转向轮侧滑量检测过程为了便于远端遥控操作，汽车侧滑检验装置都配备有控制面板及与控制面板匹配的遥控器。现今汽车测控车间内没有固定遥控器的装置，操作人员使用遥控器进行相应操作后经常随意放置遥控器，这不仅易导致操作人员进行每次操作前需寻找遥控器，影响检测效率，而且遥控器随意放置易跌落地上而损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种能对遥控器进行存放，并对遥控器进行限位保护的用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置。本技术的目的主要通过以下技术方案实现用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，包括支承座和定位台，所述支承座包括支承底板、连接板及支承板，所述支承板设置在支承底板上方，所述连接板的两端分别与支承底板上端面和支承板下端面连接；所述定位台设置在支承板上，定位台构成有两端开口且与遥控器大小匹配的定位槽，所述定位槽的两个开口分别位于定位台上端面和定位台侧壁。所述连接板与支承底板上端面的连接部位位于支承底板端头位置，所述连接板与支承板下端面的连接部位位于支承板端头位置。本技术将连接板与支承底板和支承板的连接位置均设置在位于两者的端头位置，如此，使本技术连接点之间更平滑的过渡，这能减小本技术与外界的牵洋。所述支承板与水平面构成15° 45°的倾角倾斜设置，所述定位台侧壁的定位槽开口位于定位台水平位置高的一端的侧壁上。其中，支承板构成的倾角为支承板与水平面的夹角，因定位台设置在支承板上，当支承板倾斜设置时，定位台也会倾斜，将定位槽的侧开口设置在定位台水平位置高的一端侧壁上，便于遥控器的放入。作为优选，所述支承板构成的倾角为30°。所述定位槽内设有弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫连接在定位槽相对设置侧开口端的另一端内侧壁上。因遥控器从定位槽的侧开口插入时，其难于避免与定位槽相对设置侧开口端的另一端侧壁发生触碰，本技术通过设置弹性缓冲垫，能减小放入遥控器时遥控器与定位槽侧壁的作用力，进而能避免遥控器因触碰而损坏。为了便于对本技术进行固定，所述支承底板上设置有多个螺纹孔。本技术可通过螺栓穿过支承底板的螺纹孔，进而将本技术固定在一个平台上。本技术的支承底板、连接板及支承板既可独立存在，又可集成为一体，为了便于生产制造，作为优选，所述支承底板、连接板及支承板集成为一体。本技术应用时不限于应用于汽车安全性能检测车间内遥控器的固定，也可应用于其它场合对遥控器进行固定。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果本技术包括支承座和定位台，其中，支承座包括支承底板、连接板及支承板，定位台设置在支承板上，定位台构成有两端开口且与遥控器大小匹配的定位槽，定位槽的两个开口分别位于定位台上端面和定位台侧壁，本技术采用上述结构，整体结构简单，便于实现，且本技术应用时固定在一个平台上，可将遥控器通过定位槽的侧开口或上开口放置在定位槽内，定位槽可对遥控器进行限位和保护，通过定位槽的侧开口方便将遥控器取出，操作人员将遥控器放置在本技术的定位槽内，能避免因寻找遥控器而造成的时间浪费。附图说明图I为本技术实施例的结构示意图；·图2为图I中支承座的结构示意图。附图中附图标记所对应的名称为I、支承底板，2、连接板，3、支承板，4、定位台，5、弹性缓冲垫，6、螺纹孔。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例如图I及图2所示，用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，包括支承座和定位台4，其中，支承座包括支承底板I、连接板2及支承板3，支承板3设置在支承底板I上方，连接板2的两端分别与支承底板I上端面和支承板3下端面连接。连接板2与支承底板I上端面的连接部位位于支承底板I端头位置，连接板2与支承板3下端面的连接部位位于支承板3端头位置,作为优选，支承底板I、连接板2及支承板3集成为一体。支承板3与水平面构成15° 45°的倾角倾斜设置，其与连接板连接端的水平位置低于其远离连接板端的水平位置，作为优选，支承板3构成的倾角为30°。为了便于支承座的固定，支承底板I上设有贯穿其上下两端面的多个螺纹孔6。定位台4设置在支承板3上，定位台4构成有两端开口且与遥控器大小匹配的定位槽，定位槽的两个开口分别位于定位台4上端面和定位台4侧壁。定位台4侧壁的定位槽开口位于定位台4水平位置高的一端的侧壁上。定位槽内设有弹性缓冲垫5，弹性缓冲垫5优选采用橡胶垫，弹性缓冲垫5连接在定位槽相对设置侧开口端的另一端内侧壁上。如上所述，则能很好的实现本技术。权利要求1.用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，其特征在于包括支承座和定位台(4)，所述支承座包括支承底板(I)、连接板(2)及支承板(3)，所述支承板(3)设置在支承底板(I)上方，所述连接板(2 )的两端分别与支承底板(I)上端面和支承板(3 )下端面连接；所述定位台(4)设置在支承板(3)上，定位台(4)构成有两端开口且与遥控器大小匹配的定位槽，所述定位槽的两个开口分别位于定位台(4)上端面和定位台(4)侧壁。2.根据权利要求I所述的用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，其特征在于所述连接板(2)与支承底板(I)上端面的连接部位位于支承底板(I)端头位置，所述连接板(2)与支承板(3)下端面的连接部位位于支承板(3)端头位置。3.根据权利要求I所述的用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，其特征在于所述支承板(3)与水平面构成15° 45°的倾角倾斜设置，所述定位台(4)侧壁的定位槽开口位于定位台(4)水平位置高的一端的侧壁上。4.根据权利要求3所述的用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，其特征在于所述支承板(3)构成的倾角为30°。5.根据权利要求I所述的用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，其特征在于所述定位槽内设有弹性缓冲垫(5)，所述弹性缓冲垫(5)连接在定位槽相对设置侧开口端的另一端内侧壁上。6.根据权利要求I 5任一项所述的用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，其特征在于所述支承底板(I)上设置有多个螺纹孔(6)。7.根据权利要求I 5任一项所述的用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，其特征在于所述支承底板(I )、连接板(2)及支承板(3)集成为一体。专利摘要本技术公开了用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，包括支承座和定位台(4)，其中，支承座包括支承底板(1)、连接板(2)及支承板(3)，支承板(3)设置在支承底板(1)上方，连接板(2)的两端分别与支承底板(1)上端面和支承板(3)下端面连接。定位台(4)设置在支承板(3)上，定位台(4)构成有两端开口且与遥控器大小匹配的定位槽，定位槽的两个开口分别位于定位台(4)上端面和定位台(4)侧壁。本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于汽车安全性能检测车间内存放遥控器的装置，其特征在于：包括支承座和定位台（4），所述支承座包括支承底板（1）、连接板（2）及支承板（3），所述支承板（3）设置在支承底板（1）上方，所述连接板（2）的两端分别与支承底板（1）上端面和支承板（3）下端面连接；所述定位台（4）设置在支承板（3）上，定位台（4）构成有两端开口且与遥控器大小匹配的定位槽，所述定位槽的两个开口分别位于定位台（4）上端面和定位台（4）侧壁。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林涛，傅明才，蔡洪诗，徐滨，
申请(专利权)人：弥荣成都实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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