【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地铁车辆以及城际动车组车辆中，采用干式轮缘润滑的转向架。
技术介绍
目前，地铁车辆以及城际动车组车辆中，采用干式轮缘润滑的结构比较多。干式轮缘润滑安装座多采用焊接箱梁结构，重量较沉重。尤其是当轮缘润滑安装座在头车一位转向架布置时往往会与天线端梁安装相互干涉。技术目的本技术所要解决的技术问题是设计一种紧凑型轮缘润滑安装座，重量轻，保证在有限的空间内安装轮缘润滑装置，方便安装和调整。同时避免与天线梁等转向架部件 发生干涉。 为解决上述技术问题，本技术提供一种紧凑型轮缘润滑安装座，其特征在于安装座为钢板折弯结构，上面焊接有筋板，座板上开有长圆孔。本技术安装座为钢板折弯结构，上面焊接有筋板，减少了焊缝对疲劳强度的影响；结构简洁重量轻，方便安装和维护；座板上设有长圆孔，方便轮缘润滑装置在车轮镟修后调整角度和尺寸。附图说明附图是紧凑型轮缘润滑安装装置的三维视图。具体实施方式参照附图，本技术安装座I为钢板折弯结构，上面焊接有筋板2，座板上开有长圆孔3。权利要求1.一种紧凑型轮缘润滑安装座，其特征在于安装座为钢板折弯结构，上面焊接有筋板，座板上开有长圆孔。专利摘要一种紧凑型轮缘润滑安装座，其特征在于安装座为钢板折弯结构，上面焊接有筋板，座板上开有长圆孔。本技术安装座为钢板折弯结构，上面焊接有筋板，减少了焊缝对疲劳强度的影响；结构简洁重量轻，方便安装和维护；座板上设有长圆孔，方便轮缘润滑装置在车轮镟修后调整角度和尺寸。文档编号B61K3/02GK202703619SQ20122033711公开日2013年1月30日 申请日期2012年7月12日 优先权日2012...
【技术保护点】
一种紧凑型轮缘润滑安装座，其特征在于：安装座为钢板折弯结构，上面焊接有筋板，座板上开有长圆孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文康，薛世海，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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