一种组合式汽车仪表线路板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式汽车仪表线路板，包括有高速微处理器，高速微处理器设置有AD转换模块、脉冲计数模块、车速控制模块以及电瓶电量控制模块；工作时，AD转换模块分别采集车速霍尔传感器所输出的车轮车速频率脉冲信号以及电流电压信号采集器所输出的电瓶输出至无刷电机的电流电压信号，并将上述信号转换成数字信号以传输至脉冲计数模块，脉冲计数模块计算并得出车速以及电瓶电量结果，上述结果再以数字信号的形式传输至相应的车速仪表步进电机以及电瓶电量仪表步进电机，上述步进电机驱动相应的仪表盘指针偏转并显示车速以及电瓶电量。故而，本实用新型专利技术具有全面数字化的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及线路板
，尤其涉及一种组合式汽车仪表线路板。
技术介绍
随着电子技术不断地发展，现在的汽车均采用集成的汽车仪表线路板来实现对车速、油箱的油位高度以及汽车发动机的水温进行信号采集并处理，并最终通过相应的仪表盘将相应的信号显示出来。对于汽车仪表线路板而言，如何实现其数字化成为汽车仪表线路板生产厂商致力研究的重要方向
技术实现思路
·本技术的目的在于提供一种组合式汽车仪表线路板，该组合式汽车仪表线路板能够实现全面的数字化。为达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现。一种组合式汽车仪表线路板，包括有分别与用于采集电瓶输出至无刷电机的电流电压信号的电流电压信号采集器以及用于采集车速信号的车速霍尔传感器电连接的高速微处理器，高速微处理器设置有AD转换模块、脉冲计数模块、与车速仪表步进电机电连接的车速控制模块以及与电瓶电量仪表步进电机电连接的电瓶电量控制模块，AD转换模块分别与车速霍尔传感器、电流电压信号采集器以及脉冲计数模块电连接，脉冲计数模块分别与电瓶电量控制模块以及车速控制模块电连接。其中，所述高速微处理器配装有LED报警指示灯，LED报警指示灯与高速微处理器电连接。本技术的有益效果为本技术所述的一种组合式汽车仪表线路板包括有高速微处理器，高速微处理器设置有AD转换模块、脉冲计数模块、车速控制模块以及电瓶电量控制模块；工作时，AD转换模块分别采集车速霍尔传感器所输出的车轮车速频率脉冲信号以及电流电压信号采集器所输出的电瓶输出至无刷电机的电流电压信号，并将上述信号转换成数字信号以传输至脉冲计数模块，脉冲计数模块计算并得出车速以及电瓶电量结果，上述结果再以数字信号的形式传输至相应的车速仪表步进电机以及电瓶电量仪表步进电机，上述步进电机驱动相应的仪表盘指针偏转并显示车速以及电瓶电量。故而，本技术具有全面数字化的优点。附图说明下面利用附图来对本技术进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本技术的任何限制。图I为本技术的结构示意图。图2为本技术的高速微处理器的结构示意图。在图I和图2中包括有I—电流电压信号采集器2—车速霍尔传感器3——高速微处理器31——AD转换模块32——脉冲计数模块 33——车速控制模块34——电瓶电量控制模块 4——车速仪表步进电机5——电瓶电量仪表步进电机6——LED报警指示灯。具体实施方式下面结合具体的实施方式来对本技术进行说明。如图I和图2所示，一种组合式汽车仪表线路板，包括有分别与用于采集电瓶输出至无刷电机的电流电压信号的电流电压信号采集器I以及用于采集车速信号的车速霍尔传感器2电连接的高速微处理器3，高速微处理器3设置有AD转换模块31、脉冲计数模块32、与车速仪表步进电机4电连接的车速控制模块33以及与电瓶电量仪表步进电机5电连接的电瓶电量控制模块34，AD转换模块31分别与车速霍尔传感器2、电流电压信号采集器I以及脉冲计数模块32电连接，脉冲计数模块32分别与电瓶电量控制模块34以及车速控制模块33电连接。需进一步解释，车速霍尔传感器2安装于汽车的车轮，电流电压信号采集器I安装于电瓶与无刷电机之间的连接线路上，车速仪表步进电机4与车速仪表盘配合并驱动车速仪表盘的指不针偏转，电瓶电量仪表步进电机5与电瓶电量仪表盘配合并驱动电瓶电量仪表盘的指示针偏转。进一步的，高速微处理器3配装有LED报警指示灯6，LED报警指示灯6与高速微处理器3电连接。下面结合具体的工作过程来对本技术进行详细地描述，具体为工作时，AD转换模块31分别采集车速霍尔传感器2所输出的车轮车速频率脉冲信号以及电流电压信号采集器I所输出的电瓶输出至无刷电机的电流电压信号，并将上述信号转换成数字信号以传输至脉冲计数模块32，脉冲计数模块32计算并得出车速以及电瓶电量结果，上述结果再以数字信号的形式传输至相应的车速仪表步进电机4以及电瓶电量仪表步进电机5，上述步进电机驱动相应的仪表盘指针偏转并显示车速以及电瓶电量。故而，本技术具有全面数字化的优点。需进一步指出，当车速值、电瓶的电量至超出所设定的极限值时，LED报警指示灯6会亮起并提醒驾驶员进行相应的操作。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。权利要求1.一种组合式汽车仪表线路板，其特征在于包括有分别与用于采集电瓶输出至无刷电机的电流电压信号的电流电压信号采集器(I)以及用于采集车速信号的车速霍尔传感器(2)电连接的高速微处理器(3)，高速微处理器(3)设置有AD转换模块(31)、脉冲计数模块(32)、与车速仪表步进电机(4)电连接的车速控制模块(33)以及与电瓶电量仪表步进电机(5)电连接的电瓶电量控制模块(34)，AD转换模块(31)分别与车速霍尔传感器(2)、电流电压信号采集器(I)以及脉冲计数模块(32)电连接，脉冲计数模块(32)分别与电瓶电量控制模块(34)以及车速控制模块(33)电连接。2.根据权利要求I所述的一种组合式汽车仪表线路板，其特征在于所述高速微处理器⑶配装有LED报警指示灯出)，LED报警指示灯(6)与高速微处理器(3)电连接。专利摘要本技术公开了一种组合式汽车仪表线路板，包括有高速微处理器，高速微处理器设置有AD转换模块、脉冲计数模块、车速控制模块以及电瓶电量控制模块；工作时，AD转换模块分别采集车速霍尔传感器所输出的车轮车速频率脉冲信号以及电流电压信号采集器所输出的电瓶输出至无刷电机的电流电压信号，并将上述信号转换成数字信号以传输至脉冲计数模块，脉冲计数模块计算并得出车速以及电瓶电量结果，上述结果再以数字信号的形式传输至相应的车速仪表步进电机以及电瓶电量仪表步进电机，上述步进电机驱动相应的仪表盘指针偏转并显示车速以及电瓶电量。故而，本技术具有全面数字化的优点。文档编号B60R16/023GK202703458SQ20122031077公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日专利技术者陈伟杰 申请人:浙江江森汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式汽车仪表线路板，其特征在于：包括有分别与用于采集电瓶输出至无刷电机的电流电压信号的电流电压信号采集器(1)以及用于采集车速信号的车速霍尔传感器(2)电连接的高速微处理器(3)，高速微处理器(3)设置有AD转换模块(31)、脉冲计数模块(32)、与车速仪表步进电机(4)电连接的车速控制模块(33)以及与电瓶电量仪表步进电机(5)电连接的电瓶电量控制模块(34)，AD转换模块(31)分别与车速霍尔传感器(2)、电流电压信号采集器(1)以及脉冲计数模块(32)电连接，脉冲计数模块(32)分别与电瓶电量控制模块(34)以及车速控制模块(33)电连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟杰，
申请(专利权)人：浙江江森汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：