托架装置及装设有该托架装置的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种托架装置及装设有该托架装置的车辆，其中，该托架装置包括：防爆发动机托架，与其所承载的防爆发动机固定连接，且所述防爆发动机托架通过第一减振垫与使用所述防爆发动机的车辆连接；尾气净化水箱托架，与配设于所述防爆发动机的尾气净化水箱固定连接，且所述尾气净化水箱托架与所述防爆发动机托架固定连接。因此，本实用新型专利技术提出的托架装置将防爆发动机和尾气净化水箱安装固定为一个整体，使二者的振动频率和振幅一致，故而能够有效解决防爆发动机工作时对水冷排气管、尾气净化水箱造成损坏的问题。同时，也有效地避免了防爆发动机拉缸和冷却系统的破坏。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，特别涉及一种托架装置及装设有该托架装置的车辆。技术背景目前，煤矿上使用的主要是以防爆柴油机为动力源的矿用车辆，这种防爆柴油机和尾气净化水箱的安装形式通常如图I所示，图I为相关技术中防爆柴油机和尾气净化水箱的安装形式示意图。其中，防爆柴油机12通过第一减振垫13安装在车架11上，尾气净化水箱15直接安装在车架11上，防爆柴油机12尾气的排放接口和尾气净化水箱15的排放接口通过水冷排气管14 (如薄壁双层波纹管)连接，水冷排气管14夹层有循环冷却液给尾气降温。可以看出，防爆柴油机12和尾气净化水箱15分别连接在车架11上，而这会使防爆柴油机12和尾气净化水箱15因振动频率与振幅的不一致，而很容易导致水冷排气管14的损坏。本领域人员清楚的是，水冷排气管14损坏对防爆柴油机12危害是很大的一是会造成散热器冷却液缺少，破坏防爆柴油机冷却系统；二是在停机状态下会继续渗漏，冷却液会顺着排气管倒流到机体里，破坏润滑系统，导致防爆柴油机拉缸。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种托架装置及装设有该托架装置的车辆，以解决防爆发动机工作时对其尾气净化水箱、水冷排气管造成损坏的问题。本技术的技术方案是这样实现的根据本技术的一个方面提出一种托架装置，该托架装置包括防爆发动机托架及尾气净化水箱托架。其中，所述防爆发动机托架与其所承载的防爆发动机固定连接，且所述防爆发动机托架与使用所述防爆发动机的车辆连接；尾气净化水箱托架与配设于所述防爆发动机的尾气净化水箱固定连接，且所述尾气净化水箱托架与所述防爆发动机托架固定连接。优选的是，在上述装置还设置有第一减振垫；所述防爆发动机托架通过该第一减振垫与使用所述防爆发动机的车辆连接。进一步来讲，在上述装置中，所述防爆发动机托架设置有与所述尾气净化水箱托架固定连接的第一纵梁；与所述第一纵梁固定连接的与至少两个侧支板及与所述侧支板另一端连接的外侧支板；进一步来讲，在上述装置中，所述侧支板包括第一横侧支板、第二横侧支板及第三横侧支板，所述第一横侧支板、第二横侧支板、第三横侧支板的形状与所述防爆发动机的底部形状相适应。优选的是，在上述装置中，所述第三横侧支板与所述外侧支板、第一纵梁的交接处分别垂直设有三角支板。进一步来讲，在上述装置中，所述第一横侧支板的外侧凸设有连接部件，所述连接部件分别嵌设有所述第一减振垫；所述第三横侧支板的两端分别嵌设有所述第一减振垫；其中，所述第一减振垫中套设有与所述车辆固定连接的紧固件。进一步来讲，在上述装置中，所述防爆发动机托架与其所承载的防爆发动机通过连接件固定连接。进一步来讲，在上述装置中，所述尾气净化水箱托架设有固定连接于所述第一纵梁的横侧定位板，以及与所述第一纵梁、所述横侧定位板垂直设置的底部托板；所述底部托板上设置有固定连接所述尾气净化水箱的开孔。优选的是，在上述装置中，所述底部托板开设有第三开口。优选的是，在上述装置中，所述底部托板设置有第二减振垫，所述第二减振垫与所述车辆虚连接或通过紧固件连接。与所述尾气净化水箱托架设置有所述底部托板的可替换方案为·在上述装置中，所述尾气净化水箱托架设有与所述第一纵梁固定连接侧定位板，所述侧定位板与所述尾气净化水箱的侧面固定连接。本替换实施例中，无需设置上述的底部托板，直接通过所述侧定位板连接所述尾气净化水箱，将所述尾气净化水箱与所述防爆发动机连接成为一个整体。根据本技术的另一个方面，提出一种使用防爆发动机的车辆，该车辆装设有以上任一种所述的托架装置，所述托架装置固定连接于所述防爆发动机及其尾气净化水箱。与现有技术相比，本技术的托架装置具有以下的优势针对前述技术问题，本技术提出的托架装置将防爆发动机和尾气净化水箱安装固定为一个整体，使二者的振动频率和振幅一致，因此有效解决防爆发动机工作时对水冷排气管、尾气净化水箱造成损坏的问题。同时，也有效地避免了防爆发动机拉缸和冷却系统的破坏。进一步来讲，本技术提出的整体式托架装置将防爆发动机和尾气净化水箱安装固定为一个整体后，通过第一减振垫连接在车架上。这样，当防爆发动机工作时，尾气净化水箱通过托架装置能和防爆发动机一起振动，有效地避免了防爆发动机振动对尾气净化水箱的损坏，从而增加了水冷排气管的使用寿命，提高了防爆系统的安全性。可见，通过采用本技术的托架装置，能够使得防爆发动机工作时不会对水冷排气管、尾气净化水箱造成损坏。同时，本技术提出装设有所述托架装置的防爆发动机同样具有上述优势，SP所述防爆发动机工作时不会对水冷排气管、尾气净化水箱造成损坏。同时，也有效地避免了防爆发动机拉缸和冷却系统的破坏。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中图I为相关技术中防爆柴油机和尾气净化水箱的安装形式示意图；图2为本技术托架装置实施例的立体结构示意图；图3为本技术托架装置实施例的使用状态示意图；图4为本技术托架装置实施例的另一结构示意图。附图标记说明11 车架12防爆柴油机13第一减振垫14水冷排气管·15尾气净化水箱2托架装置21防爆柴油机托架211 第一纵梁212外侧支板213第一横侧支板214第二横侧支板215第三横侧支板216三角支板217 第一开口218 第二开口219连接件22连接部件220第一减振垫23尾气净化水箱托架231 第二纵梁232横侧定位板232a侧定位板233底部托板234 开孔235 第三开口236第二减振垫31防爆柴油机33水冷排气管34尾气净化水箱具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本技术的基本思想在于为消除防爆发动机和尾气净化水箱因振动频率与振幅不一致而导致水冷排气管损坏的问题，本技术提出一种托架装置，该托架装置采用整体式结构设置，对所述防爆发动机和尾气净化水箱进行定位，使上述防爆发动机和尾气净化水箱的振动相对一致。下面对本技术的实施例作进一步详细说明，本实施例的托架装置用于托架防爆发动机及该防爆发动机配设的尾气净化水箱，所述防爆发动机与所述尾气净化水箱通过水冷排气管连接。本实施例的托架装置将二者安装定位成一个整体，使所述防爆发动机及尾气净化水箱的振动频率和振幅一致，从而有效解决防爆发动机工作时对其尾气净化水箱、水冷排气管造成损坏的问题。 本实施例的托架装置包括防爆发动机托架及尾气净化水箱托架。其中，所述防爆发动机托架与其所承载的防爆发动机固定连接，且所述防爆发动机托架通过第一减振垫与使用所述防爆发动机的车辆连接；尾气净化水箱托架，与配设于所述防爆发动机的尾气净化水箱固定连接，且所述尾气净化水箱托架与所述防爆发动机托架固定连接。通常来讲，所述防爆发动机、尾气净化水箱与所述车辆的车架连接，但需要强调的是，本实施例对此并不 进行限定。进一步来讲，在上述装置中，所述防爆发动机托架设置有与所述尾气净化水箱托架固定连接的第一纵梁；与所述第一纵梁固定连接的至少两个侧支板及与所述侧支板另一端连接的外侧支板。所述侧支板包括第一横侧支板、第二横侧支板及第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种托架装置，其特征在于，该托架装置设置有：防爆发动机托架，与其所承载的防爆发动机固定连接，且所述防爆发动机托架与使用所述防爆发动机的车辆连接；尾气净化水箱托架，与配设于所述防爆发动机的尾气净化水箱固定连接，且所述尾气净化水箱托架与所述防爆发动机托架固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佟钢，李季，韦通康，
申请(专利权)人：三一重型装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：