单片垂直出料车用油箱吹塑成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种单片垂直出料车用油箱吹塑成型装置，所述装置包括挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构、控制器；所述模头组件用以制得单片板胚，使单片板胚从模头组件垂直出料；所述第一合模机构、第二合模机构在单片板胚引出时设置于所述单片板胚的同一侧，第一辅助模、第二辅助模设置于所述单片板胚的另一侧；所述第一辅助模与第一合模机构配合，第二辅助模与第二合模机构配合。本实用新型专利技术提出的吹塑成型装置，通过首先将镶件设置在单片板胚上，而后将单片板胚的两个半边折起，可制得内部嵌有镶件的汽车油箱等产品，本实用新型专利技术设备结构较为简单，加工方便、效率高，产品密封性好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于吹塑
，涉及一种吹塑成型装置，尤其涉及一种单片垂直出料车用油箱吹塑成型装置。
技术介绍
现有吹塑机主要包括机架、挤出机构、模头、合模机构、下吹机构，其工作方式为将液体塑胶喷出来之后，利用机器吹出来的风力，将塑体吹附到一定形状的模腔，从而制成产品。塑料在螺杆挤出机中被熔化并定量挤出，然后通过合膜成型，再通过风环吹风冷却，然后有牵弓I机按一定速度牵弓I，卷绕机将其卷绕成卷。现有吹塑机吹塑制得的成型产品的内部通常是空的，如果内部需要镶件，例如汽车油箱，需要先吹塑成型一个空心的汽车油箱壳体，而后在汽车油箱壳体上挖若干孔，再在 各孔中镶嵌需要的镶嵌元件，加工过程较为复杂；同时，由于需要挖孔、补孔，汽车油箱的密封性也通常较差。此外，国外还有一种吹塑方法，需要从模头中至少引出两片板胚，而后在板胚中设置镶件，然后吹塑成型。本方案虽然解决了产品密封性及加工过程复杂的问题，但由于本方案需要两个模头及对应的模头控制机构，或者从同一模头引出两片板胚，设备结构复杂，控制难度较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种单片垂直出料车用油箱吹塑成型装置，可制得内部嵌有镶件的汽车油箱等产品，设备结构较为简单，加工方便、效率高，产品密封性好。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案—种单片垂直出料车用油箱吹塑成型装置，所述装置包括挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构、控制器；所述控制器分别连接挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构，用以控制挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构的动作；所述模头组件用以制得单片板胚，使单片板胚从模头组件垂直出料；所述第一合模机构、第二合模机构设置于单片板胚引出位置的同一侧，第一辅助模、第二辅助模设置于所述单片板胚位置的另一侧，分别与第一合模机构、第二合模机构相对；所述第一辅助模与第一合模机构配合、第二辅助模与第二合模机构配合，进行第一次合模；所述第一合模机构或/和第二合模机构设有旋转机构，用以在控制器的控制下控制第一合模机构或/和第二合模机构旋转，使得第一合模机构及第二合模机构配合，进行第二次合模。作为本技术的一种优选方案，所述第一合模机构、第二合模机构均设有相同开口的凹槽，使得形成的第一板胚、第二板胚紧密贴合时凹槽开口各边刚好对接。作为本技术的一种优选方案，所述装置还设有镶件放置机构，用以在控制器的控制下将镶件放置到第一板胚或/和第二板胚中。作为本技术的一种优选方案，所述装置包括一个挤出机构或者若干挤出机构，用以生成单层或者多层的单片板胚；所述模头组件带有壁厚控制机构，经过一个或多个挤出机构的熔融塑料进入模头组件后形成厚薄可调的单层或多层的单片板胚。作为本技术的一种优选方案，所述第一合模机构、第二合模机构的结构相同，配合第一辅助模、第二辅助模进行第一次合模时，第一合模机构的各部件与第二合模机构的对应部件同处于一个平面上；所述第一合模机构、第二合模机构分别设有旋转机构，通过旋转机构旋转后，两者·的合模区域结合在一起进行第二次合模时，第一合模机构的中心与第二合模机构的中心在一条直线上。一种单片垂直出料车用油箱吹塑成型装置，所述装置包括挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构、控制器；所述控制器分别连接挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构，用以控制挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构的动作；所述模头组件用以制得单片板胚，使单片板胚从模头组件垂直出料；所述第一合模机构、第二合模机构在单片板胚引出时设置于所述单片板胚的同一侧，第一辅助模、第二辅助模设置于所述单片板胚的另一侧；所述第一辅助模与第一合模机构配合，第二辅助模与第二合模机构配合；所述控制器控制成型吹气机构吹出风力，使得单片板胚的第一部分通过第一合模机构及第一辅助模初步成型，形成第一板胚；第二部分通过第二合模机构及第二辅助模初步成型，形成第二板胚；在第一板胚或/和第二板胚中设置镶件；所述控制器还用以控制第一辅助模、第二辅助模分别与第一合模机构、第二合模机构分离，控制第一合模机构、第二合模机构中的一个旋转或二个均旋转，使得第一板胚、第二板胚紧密贴合，第一板胚、第二板胚之间形成密闭空间；所述控制器控制成型吹气机构向所述密闭空间内吹出风力，形成吹塑成型的车用油箱。本技术的有益效果在于本技术提出的单片垂直出料车用油箱吹塑成型装置，通过首先将镶件设置在单片板胚上，而后将单片板胚的两个半边折起，可制得内部嵌有镶件的汽车油箱等产品，本技术设备结构较为简单，加工方便、效率高，产品密封性好。附图说明图I为本技术吹塑成型装置的结构示意图。图2为本技术装置合模机构第一次合模的结构示意图。图3为本技术装置合模机构设置镶件的结构示意图。图4为本技术吹塑合模机构第一次开模的结构示意图。图5为本技术吹塑合模机构第二次合模的结构示意图。图6为本技术吹塑合模机构第二次开模的结构示意图。图7为本技术吹塑合模机构复位的结构示意图。 图8为本技术吹塑成型方法的流程图。图9为实施例二中吹塑成型装置的结构示意图。图10为实施例二中装置合模机构第一次合模的结构示意图。图11为实施例二中装置合模机构设置镶件的结构示意图。图12为实施例二中装置合模机构第一次开模的结构示意图。图13为图9中合模机构的俯视图。图14为实施例二中装置合模机构旋转的结构示意图。图15为实施例二中装置合模机构第二次合模的结构示意图。图16为实施例二中装置合模机构第二次开模的结构示意图。图17为实施例二中装置合模机构旋转复位的结构示意图。图18为实施例二中装置合模机构复位后的结构示意图。图19为实施例三中吹塑成型装置多个挤出机构的结构示意图。附图标注如下I、挤出机构2、模头组件31、第一合模机构32、第二合模机构311、第一模板312、第一模具313、第一板胚321、第二模板322、第二模具323、第二板胚41、第一辅助模42、第二辅助模43、镶件9、板胚具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的优选实施例。实施例一请参阅图I至图7，本技术揭示了一种单片垂直出料车用油箱吹塑成型装置，所述装置包括挤出机构I、模头组件2、第一合模机构31、第二合模机构32、第一辅助模41、第二辅助模42、成型吹气机构、镶件放置机构、控制器。所述控制器分别连接挤出机构I、模头组件2、第一合模机构31、第二合模机构32、第一辅助模41、第二辅助模42、成型吹气机构、镶件放置机构，用以控制挤出机构I、模头组件2、第一合模机构31、第二合模机构32、第一辅助模41、第二辅助模42、成型吹气机构、镶件放置机构的动作。本实施例中，本技术吹塑成型装置仅设有一个挤出机构1，所述模头组件2用以制得单片板胚9 ;如图I所示，单片板胚9垂直出料。成型模具包括上下设置的第一合模机构31、第二合模机构32，第一合模机构31、第二合模机构32在单片板胚9引出时设置于所述单片板胚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单片垂直出料车用油箱吹塑成型装置，其特征在于，所述装置包括：挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构、控制器；所述控制器分别连接挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构，用以控制挤出机构、模头组件、第一合模机构、第二合模机构、第一辅助模、第二辅助模、成型吹气机构的动作；所述模头组件用以制得单片板胚，使单片板胚从模头组件垂直出料；所述第一合模机构、第二合模机构设置于单片板胚引出位置的同一侧，第一辅助模、第二辅助模设置于所述单片板胚位置的另一侧，分别与第一合模机构、第二合模机构相对；所述第一辅助模与第一合模机构配合、第二辅助模与第二合模机构配合进行第一次合模；所述第一合模机构或/和第二合模机构设有旋转机构，用以在控制器的控制下控制第一合模机构或/和第二合模机构旋转，使得第一合模机构及第二合模机构配合进行第二次合模。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈卢一，
申请(专利权)人：上海福将塑胶工业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：