起动机铝盖数控加工快速装夹夹具，由法兰盘、定位体、拉杆、支撑块、弹力圈及内六角圆柱头螺栓组成，定位体通过四个内六角圆柱头螺栓固定在法兰盘上，所述法兰盘与定位体上设置有同轴线的内孔，定位体上的内孔靠近法兰盘端为圆筒形，另一端为圆锥形，在圆锥形一端定位体的体壁上设置有三个均匀分布的支撑块孔，支撑块孔内嵌有可活动的支撑块，所述拉杆置于法兰盘与定位体的内孔中，拉杆的一端为圆柱形且设置有螺纹，另一端为圆锥形。本实用新型专利技术夹具结构简单，制造成本低，安全可靠，夹紧与松开速度快，压紧力大小一致，在提高生产效率的同时增加了装夹的可靠性，提高了铝盖的同心度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具，具体来说一种起动机铝盖数控加工快速装夹夹具。
技术介绍
使用数控车加工起动机铝盖极为广泛，但是起动机铝盖外部结构不规则，其结构特点目前不适用在数控车中采用三爪直接夹紧的方法，要在普通三爪卡盘上装夹已经无法满足一次装夹多工位加工，影响铝盖外止口与内孔同心度要求，三爪夹紧铝盖时受毛坯内外形脱模斜度影响，装夹不可靠，容易松动，加工时工件易飞出伤人。
技术实现思路
本技术在于提供一种起动机铝盖数控加工快速装夹夹具，以解决
技术介绍
中所存在的缺点与不足。·本技术所解决的技术问题采用以下方案来实现起动机铝盖数控加工快速装夹夹具，特征在于，其主要由法兰盘、定位体、拉杆、支撑块、弹力圈及内六角圆柱头螺栓组成，所述定位体通过四个内六角圆柱头螺栓固定在法兰盘上，所述法兰盘与定位体上设置有同轴线的内孔，定位体上的内孔靠近法兰盘端为圆筒形，另一端为圆锥形，在圆锥形一端定位体的体壁上设置有三个均匀分布的支撑块孔，支撑块孔内嵌有可活动的支撑块，支撑块的厚度大于支撑块孔的深度，支撑块靠近圆锥形内孔的一端为锥形面，锥形面的锥度与圆锥形内孔的锥度相同，支撑块的另一端设置有凹槽，此凹槽与设置于定位体外表面的凹槽形成一个完整的凹槽圈，弹力圈置于凹槽圈内，所述拉杆置于法兰盘与定位体的内孔中，拉杆的一端为圆柱形且设置有螺纹，拉杆的另一端为圆锥形，其锥度与定位体圆锥形内孔锥度相同，在拉杆圆锥形端的端面上还设置有内六角孔。在本技术中，所述的四个内六角圆柱头螺栓，其中三个的栓头嵌入定位体的端面中，另一个的栓头高于定位体端面，起到定位与防止起动机铝盖转动飞脱的作用。有益效果本技术夹具结构简单，制造成本低，安全可靠，夹紧与松开速度快，压紧力大小一致，在提高生产效率的同时增加了装夹的可靠性，提高了铝盖的同心度。附图说明图I为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术带工件后的使用状态主视图；图4为本技术带工件后的使用状态A-A剖视图。图中I一法兰盘 2—定位体 3—拉杆 4一支撑块 5—弹力圈6 一内六角圆柱头螺检 7 —内六角孔 8 —起动机招盖毛坏具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式详细说明如下参见图1-4所示，起动机铝盖数控加工快速装夹夹具，由法兰盘I、定位体2、拉杆3、支撑块4、弹力圈5及内六角圆柱头螺栓6组成，所述定位体2通过四个内六角圆柱头螺栓6固定在法兰盘I上，四个内六角圆柱头螺栓中的其中三个的栓头嵌入定位体的端面中，另一个的栓头高于定位体端面，起到定位与防止起动机铝盖毛坏8转动的作用，所述法兰盘与定位体上设置有同轴线的内孔，定位体上的内孔靠近法兰盘端为圆筒形，另一端为圆锥形，在圆锥形一端定位体的体壁上设置有三个均匀分布的支撑块孔，支撑块孔内嵌有可活动的支撑块4，支撑块的厚度大于支撑块孔的深度，支撑块靠近圆锥形内孔的一端为锥形面，锥形面的锥度与圆锥形内孔的锥度相同，支撑块的另一端设置有凹槽，此凹槽与设置于 定位体外表面的凹槽形成一个完整的凹槽圈，弹力圈5置于凹槽圈内，所述拉杆3置于法兰盘与定位体的内孔中，拉杆的一端为圆柱形且设置有螺纹，拉杆的另一端为圆锥形，其锥度与定位体圆锥形内孔锥度相同，在拉杆圆锥形端的端面上还设置有内六角孔7。安装时，先将法兰盘及定位体安装到车床上进行固定定位，再将拉杆装入法兰盘与定位体的内孔中，并利用六角扳手套入拉杆端面的内六角孔中拧动拉杆将拉杆拧入车床上的过渡螺母中(过渡螺母连接有压力控制微动开关)，在三个支撑块孔中分别装入支撑块后再套上弹力圈即完成安装过程。装夹时，先将起动机铝盖毛坏底面与定位体平台靠平，并使栓头高于定位体端面的内六角圆柱头螺栓定位铝盖内型，防止铝盖在加工过程中受径向旋转而飞脱，再踏动与拉杆连接的过渡螺母上所连接的压力控制微动开关，拉杆在过渡螺母的作用力下向里运动(如附图4中箭头所示方向)，拉杆拉紧，同时，三个支撑块在拉杆圆锥形面的作用力下向外被挤出，最终使三个支撑块与起动机铝盖毛坏的内圆腔靠紧固定，完成工件的装夹。装夹完成后，按正常的机加工程序对工件进行加工即可。当加工完成后需要松卸工件时，再次踏下压力控制微动开关，过渡螺母带动拉杆向外运动(与附图4中箭头所示方向相反)，三个支撑块在弹力圈的作用下复位，解除与工件的固定连接后卸下工件即可。本技术在于将数控车床上增配液压或气压夹紧机构动力源(轴向往返运动)用过渡螺母联接数控车拉杆再联接夹具拉杆，拉杆上的圆锥面作用于三个支撑块的圆锥面上使支撑块径向运动；拉紧力都由液压或气压提供，并且拉紧力大小由机床上压力阀控制；装夹时毛坯底面与定位体平台靠平，一个螺钉定位铝盖内型，防止铝盖受径向旋转；三个支撑块在轴向作用力下，胀紧铝盖的内孔(三个支撑块外型与毛坯内孔脱模斜度一致)，在支撑块外径上套一个弹力圈，当拉杆松开时，三个支撑块在弹力圈弹力作用下，快速复位。整个机构能快速夹紧松开工件。权利要求1.起动机铝盖数控加工快速装夹夹具，特征在于，其主要由法兰盘、定位体、拉杆、支撑块、弹力圈及内六角圆柱头螺栓组成，所述定位体通过四个内六角圆柱头螺栓固定在法兰盘上，所述法兰盘与定位体上设置有同轴线的内孔，定位体上的内孔靠近法兰盘端为圆筒形，另一端为圆锥形，在圆锥形一端定位体的体壁上设置有三个均匀分布的支撑块孔，支撑块孔内嵌有可活动的支撑块， 支撑块的厚度大于支撑块孔的深度，支撑块靠近圆锥形内孔的一端为锥形面，锥形面的锥度与圆锥形内孔的锥度相同，支撑块的另一端设置有凹槽，此凹槽与设置于定位体外表面的凹槽形成一个完整的凹槽圈，弹力圈置于凹槽圈内，所述拉杆置于法兰盘与定位体的内孔中，拉杆的一端为圆柱形且设置有螺纹，拉杆的另一端为圆锥形，其锥度与定位体圆锥形内孔锥度相同，在拉杆圆锥形端的端面上还设置有内六角孔。2.根据权利要求I所述的起动机铝盖数控加工快速装夹夹具，其特征在于，所述的四个内六角圆柱头螺栓，其中三个的栓头嵌入定位体的端面中，另一个的栓头高于定位体端面，起到定位与防止起动机铝盖转动飞脱的作用。专利摘要起动机铝盖数控加工快速装夹夹具，由法兰盘、定位体、拉杆、支撑块、弹力圈及内六角圆柱头螺栓组成，定位体通过四个内六角圆柱头螺栓固定在法兰盘上，所述法兰盘与定位体上设置有同轴线的内孔，定位体上的内孔靠近法兰盘端为圆筒形，另一端为圆锥形，在圆锥形一端定位体的体壁上设置有三个均匀分布的支撑块孔，支撑块孔内嵌有可活动的支撑块，所述拉杆置于法兰盘与定位体的内孔中，拉杆的一端为圆柱形且设置有螺纹，另一端为圆锥形。本技术夹具结构简单，制造成本低，安全可靠，夹紧与松开速度快，压紧力大小一致，在提高生产效率的同时增加了装夹的可靠性，提高了铝盖的同心度。文档编号B23Q3/00GK202701847SQ201220409288公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日专利技术者王雪波, 覃小林 申请人:长沙市沙电汽车零部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
起动机铝盖数控加工快速装夹夹具，特征在于，其主要由法兰盘、定位体、拉杆、支撑块、弹力圈及内六角圆柱头螺栓组成，所述定位体通过四个内六角圆柱头螺栓固定在法兰盘上，所述法兰盘与定位体上设置有同轴线的内孔，定位体上的内孔靠近法兰盘端为圆筒形，另一端为圆锥形，在圆锥形一端定位体的体壁上设置有三个均匀分布的支撑块孔，支撑块孔内嵌有可活动的支撑块，支撑块的厚度大于支撑块孔的深度，支撑块靠近圆锥形内孔的一端为锥形面，锥形面的锥度与圆锥形内孔的锥度相同，支撑块的另一端设置有凹槽，此凹槽与设置于定位体外表面的凹槽形成一个完整的凹槽圈，弹力圈置于凹槽圈内，所述拉杆置于法兰盘与定位体的内孔中，拉杆的一端为圆柱形且设置有螺纹，拉杆的另一端为圆锥形，其锥度与定位体圆锥形内孔锥度相同，在拉杆圆锥形端的端面上还设置有内六角孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王雪波，覃小林，
申请(专利权)人：长沙市沙电汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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