旋转电机制造技术

本实施方式的旋转电机在其框架中具备收容反相器等驱动装置的控制壳体。在该控制壳体中设置用于抑制该控制壳体的振动或调整该控制壳体的固有频率的振动抑制构造。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在框架中具有定子及转子的旋转电机。
技术介绍
作为上述旋转电机中驱动装置的主要配置方式，举例图8A、图SB中模式示出的两种。S卩，图8A所示的控制壳体I在其内部收容反相器等驱动装置(省略图示)，与旋转电机2离间配设。所述反相器的输出电压经向控制壳体I的外部引出的电源缆线3供给旋转电机2。在该控制壳体I的配置方式中，除旋转电机2之外必需控制壳体I用的设置空间，存在空间效率差的问题。另外，还存在如下问题，由于旋转电机2与电源缆线3之间 的反射等而发生电涌电压，或从该电源缆线3发出的电波作为噪声而对其他设备带来影响坐寸ο另一方面，图8B所示的控制壳体I’固定在旋转电机2’的框架2a’的外周部(例如参照专利文献I)。据此，在不必电源缆线3等的同时，能实现设置空间的缩小化，还能解决所述噪声的问题等。先前技术文献专利文献专利文献I :特开平10-80101号公报专利文献2 :特开平7-154940号公报专利技术概要专利技术所要解决的问题但是，在后者的旋转电机2’中，即便在其框架2a’与控制壳体I’之间配置橡胶等弹性材料的情况下，若控制壳体I’因运行时来自框架2a’的振动传递而谐振，则从控制壳体I’放射其共鸣音。另外，因为控制壳体I’中收容包含构成反相器的电子部件的公知转换电路或该电子部件安装用基板等，所以在控制壳体I’形状较大且振动的情况下，发生的噪音也大，另一方面，必需保护电子部件不受振动影响。另外，在专利文献2中公开一种旋转电机，通过在旋转电机的定子框中设置质量体，抑制旋转电机的振动或噪音，但实情是对上述控制壳体I’连暗示都不存在。即，在后者的旋转电机2’中，控制壳体I’自身的噪音特别大，或者必需保护反相器的电子部件不受振动影响，存在在旋转电机2’中附设控制壳体I’时应解决的特有课题。因此，提供一种旋转电机，在旋转电机的框架中设置控制壳体中，能以较简单的构成抑制控制壳体的噪音及振动。解决问题的手段本实施方式的旋转电机在框架内具有定子及转子，在所述框架中设置收容反相器等驱动装置的控制壳体，在所述控制壳体中设置用于抑制该控制壳体振动或调整该控制壳体的固有频率的振动抑制构造。附图说明图I表示适用于泵装置的一实施方式，是部分截断附设了控制壳体的旋转电机来表示的整体图。图2是控制壳体的平面图。图3是表示控制壳体的解析模块的图。图4是表示本实施方式的控制壳体中的噪音电平的图。图5A是夸张表示本实施方式的控制壳体中装配壳体盖的状态下、基于固有值解析的振动模式的图。·图5B是本实施方式的控制壳体中取下壳体盖的状态下所示的图5A相当图。图6是现有构成的控制壳体的图4相当图。图7A是现有构成的控制壳体中装配壳体盖的状态下、基于固有值解析的振动模式图。图7B是现有构成的控制壳体中取下壳体盖的状态下所示的图7A相当图。图8A是用于说明现有旋转电机中控制壳体的主要配置方式的图。图8B是表示现有旋转电机中其他配置方式的图8A相当图。符号说明附图中，10表旋转电机，18表框架，20表控制壳体,30表反相器,35a、35b表不侧面部，35表不壳体本体,36表不壳体盖,34、39表不扇，37表不肋(振动抑制构造)，38表示开口部，40表示闭塞部(振动抑制构造)。实施专利技术的方式下面，参照图I-图7B来说明将旋转电机(下面称为电动机10)例如适用于泵装置的一实施方式。泵装置11具备电动机10，同时，该电动机10(具体地为后述的统一旋转体)中，对应于使用目的，可构成各种泵机壳(casing) 13的连结。S卩，图I的泵装置11中，符号13示例不锈钢制离心泵专用的泵机壳，作为其余的泵机壳，例如将单吸离心泵用、管线泵用、不锈钢制管线泵用(均省略图示)等各种泵机壳分别可连结于统一旋转体。如图I所示，电动机10具备转子15、在该转子15的外周对向配置的定子17、收容转子15及定子17的马达框架18、和设置在该框架18中的控制壳体20。转子15具备由积层钢板构成、形成大致圆柱状的转子铁芯21、安装成贯通于该转子铁芯21的中央部的旋转轴22、和埋设在转子铁芯21外周部的磁极形成用永久磁铁(省略图示)。虽然省略图示，但永久磁铁为了构成例如4极构造的转子15，在转子铁芯21外周部向轴向延伸地配设多个(例如4个)。定子17具备由积层钢板构成的环状定子铁芯23与绕装在该定子铁芯23的槽内的定子绕线23a，将定子17固定在马达框架18内周部。马达框架18构成电动机10的外廓，在其筒部18a的一端侧(图I中左侧)具备闭塞该一端侧开口的薄壁平板状框架盖25。在该框架盖25的中央部，配设使旋转轴22贯通地延伸的同时、相当于轴封装置的机械密封27。另外，虽然省略图示，但在马达框架18的筒部18a的两端部分别设置具备轴承部的轴承支架，旋转轴22由该一对轴承部自由旋转地枢支。另外，马达框架18只要在其两端或一端具备枢支旋转轴22的轴承部即可，也可构成为代替框架盖25而由轴承支架来分隔马达与泵。在所述旋转轴22的顶端部(图I中左端部)装配叶轮28。之后，通过在马达框架18中筒部18a的一端侧形成的法兰18b，连结固定包围叶轮28的泵机壳13，构成不锈钢制离心泵。另外，所述单吸离心泵用、管线泵用或不锈钢制管线泵用的泵机壳通过对应于其用途相对电动机10有选择地连结，构成单吸离心泵、管线泵或不锈钢制管线泵。这样，泵装置11中，由电动机10、配置在该电动机10中且实现对各种泵机壳的共用化的主要部件(框架盖25、机械密封27、叶轮28等)构成统一旋转体。因此，通过在统一旋转体上对应于使用目的分别连结所述各种专用泵机壳，例如能够构成口径为Φ25-Φ50、输出为O. 05kW-3. 7kW的各种泵装置。另外，电动机10如上所述由所谓IPM(InteriorPermanent Magnet :磁铁埋入型)马达构成,所以能高效,节能效率好。接着说明所述控制壳体(端子箱)20与收容在该壳体20中的反相器30。 首先，反相器30众所周知，由直流电源电路、转换来自该直流电源电路的直流电的转换电路、与开关控制该转换电路的转换元件的控制电路构成，这些电路中包含图I所示的控制电路基板31中设置的作为电子部件的电容器32和IGBT等转换元件33。另外，反相器30具备用于经未图示的缆线连接于交流电源的连结端子，构成为供电动机10的驱动控制的驱动装置。另外，虽然省略图示，但在控制壳体20中，在控制电路基板31之外，设置另外的控制基板，在该控制基板中可从外部设定操作地配设用于设定电动机10的转速的输入部件。如图I-图3所示，控制壳体20具备具有开放一面部的开放面的壳体本体35、与覆盖该一面部地设置的壳体盖36，作为整体，形成矩形箱状。壳体本体35及壳体盖36均是由铸造形成的铸造品，由金属材料(例如铝合金)构成。另外，如后所述，作为构成壳体本体35及壳体盖36的材料，也可使用合成树脂材料或其他材料(包含非金属材料)。壳体本体35的周壁由4个侧面部(侧壁)35a_35d与对向所述开放面的底面部(装配面侧的底壁)35e构成。壳体本体35在底面部35e侧装配固定在马达框架18的筒部18a的径向外侧(例如上侧)。在壳体本体35的底面部35e中一体形成沿其长方向延伸的放热用多个冷却扇34。如图3中示例，多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：森崎祯夫，水野末吉，野田伸一，
申请(专利权)人：东芝产业机器制造株式会社，株式会社荏原制作所，
类型：
国别省市：