混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承制造技术

本实用新型专利技术属于铁水运送设备领域，特别是一种混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，由相互连接的内置滚道的上、下半圆外圈，与此外圈内的滚道作滚动接触的链条式滚子组件所组成，链条式滚子组件由一根链条体和一个接头链节所组成，链条体链节和接头链节由销轴、滚子、外连接板、内连接板、轴用弹性挡圈、垫圈等所组成。由于采用了内置滚道的上、下半圆外圈和链条式滚子组件，使得该轴承的支撑包角大，转动平稳、灵活，承载能力强，密封效果好，因此使用寿命更长，安全性能更好，拆装和检修都很方便，有利于降低生产成本，本实用新型专利技术的轴承也可用于需要大型剖分轴承的其他设备。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁水运送设备领域，特别是一种混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承。
技术介绍
混铁车是炼铁厂运送铁水的专用车辆，目前普遍采用的鱼雷型混铁车罐体两端设有耳轴，耳轴支撑在轴承中。传统的鱼雷罐车采用滑动轴承支撑，这种轴承的缺点是滑动摩擦阻力大，磨损严重，传动效率低，能耗高。专利技术专利ZL03123825.6公开了一种“支撑鱼雷型混铁车罐体旋转及承重用滚动轴承”，由轴承座、耳轴、内外套、滚动体和油杯所组成，滚动体为圆柱形，设在耳轴和外套之间，滚动体之间设有间隙，由于滚动体之间没有保持架，可以最大限度的放置滚动体，有效地增强其承载能力，提高了使用寿命。这种滚动轴承使用效果很好，但其结构还有可改进之处。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种拆装方便，结构合理，整体强度更高，摩擦系数低，传动效率高的混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承。按照本技术的混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，其特征在于由相互连接的内置滚道的上半圆外圈、下半圆外圈，与此上、下半圆外圈内的滚道作滚动接触的链条式滚子组件所组成，所述的链条式滚子组件由链条体和一个接头链节组成。按照本技术，所述的链条体由多个链条体链节所组成，每个链条体链节由销轴、套在此销轴中部的滚子、与相邻的两根销轴外端相滑动连接的内连接板，与此内连接板呈交叉布置并和此内连接板接触的外连接板所组成，此外连接板和销轴作固定连接。所述的接头链节由两根接头销轴、套在此接头销轴上的滚子、连接在这两根接头销轴外端部的接头连接板、卡在接头销轴端头和接头外连接板连接处的轴用弹性挡圈所组成，所述的两根接头销轴分别穿过两个链条体的端部内连接板并作滑动连接。所述的接头外连接板在和接头销轴的连接处有一凹陷，所述的轴用弹性挡圈设在此凹陷部位，所述的接头销轴的外端面和接头外连接板的外侧相平齐。在所述的链条体内连接板和外连接板的接触面上设有垫圈。所述的内置滚道的上、下半圆外圈的连接件为带弹簧垫片的螺钉。采用本技术时，将链条体围到耳轴上，再用接头链节将链条体两端连接起来，形成链条式滚子组件，再套装上上、下半圆外圈，形成完整的无内圈的轴承。本技术的优点是由于采用剖分链条式结构，所以拆装、检修都很方便；由于采用了特殊的连接结构，连接方便，连接强度高，稳定性好；由于采用了半封闭型滑道，能保证润滑和滑动良好，磨损量少，使用寿命长，有利于降低生产成本，提高安全系数。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的I部放大示意图。图3为图1的A-A剖面图。图4为链条式滚子组件结构示意图。图5为图4的A向局部放大剖视图。图6为图4的B向局部放大剖视图。具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1所示，本技术的混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，其特征在于由相互连接的内置滚道的上半圆外圈2、下半圆外圈1，与此上、下半圆外圈内的滚道作滚动接触的链条式滚子组件3所组成，所述的链条式滚子组件3由链条体7和一个接头链节6组成。如图4、图5所示，所述的链条体7由多个链条体链节所组成，每个链条体链节由销轴11、套在此销轴11中部的滚子8、与相邻的两根销轴11外端相滑动连接的内连接板9，与此内连接板9呈交叉布置并和此内连接板9接触的外连接板10所组成，此外连接板10和销轴11作固定连接。如图6所示，所述的接头链节6由两根接头销轴15、套在此接头销轴15上的滚子8、连接在这两根接头销轴15外端部的接头连接板14、卡在接头销轴15端头和接头外连接板14连接处的轴用弹性挡圈13所组成。所述的两根接头销轴15分别穿过两个链条体的端部内连接板9并作滑动连接。如图6所示，所述的接头外连接板14在和接头销轴15的连接处有一凹陷，所述的轴用弹性挡圈13设在此凹陷部位，所述的接头销轴15的外端面和接头外连接板14的外侧相平齐。如图5所示，在所述的链条体外连接板10和内连接板9的接触面上设有垫圈12。如图2、图3所示，连接所述的内置滚道的上、下半圆外圈的连接件为带弹簧垫片4的螺钉5。本技术的混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，设计合理，结构强度高，使用寿命长，拆装、检修方便，也可用于其他类似需要用大型滚动轴承的设备，以减少维修工作量，降低生产成本。权利要求1.一种混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，其特征在于由相互连接的内置滚道的上半圆外圈(2)、下半圆外圈(1)，与此上、下半圆外圈内的滚道作滚动接触的链条式滚子组件(3)所组成，所述的链条式滚子组件(3)由链条体(7)和一个接头链节(6)组成。2.根据权利要求1所述的混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，其特征在于所述的链条体(7)由多个链条体链节所组成，每个链条体链节由销轴(11)、套在此销轴(11)中部的滚子(8)、与相邻的两根销轴(11)外端相滑动连接的内连接板(9)，与此内连接板(9)呈交叉布置并和此内连接板(9)接触的外连接板(10)所组成，此外连接板(10)和销轴(11)作固定连接。3.根据权利要求1所述的混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，其特征在于所述的接头链节由两根接头销轴(15)、套在此接头销轴(15)上的滚子(8)、连接在这两根接头销轴(15)外端部的接头连接板(14)、卡在接头销轴(15)端头和接头外连接板(14)连接处的轴用弹性挡圈(13)所组成，所述的两根接头销轴(15)分别穿过两个链条体的端部内连接板(9)并作滑动连接。4.根据权利要求3所述的混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，其特征在于所述的接头外连接板(14)在和接头销轴(15)的连接处有一凹陷，所述的轴用弹性挡圈(13)设在此凹陷部位，所述的接头销轴(16)的外端面和接头外连接板(14)的外侧相平齐。5.根据权利要求1、2或3所述的混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，其特征在于在所述的链条体内连接板(9)和外连接板(10)的接触面上设有垫圈(12)。6.根据权利要求1所述的混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，其特征在于所述的内置滚道的上、下半圆外圈的连接件为带弹簧垫片(4)的螺钉(5)。专利摘要本技术属于铁水运送设备领域，特别是一种混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，由相互连接的内置滚道的上、下半圆外圈，与此外圈内的滚道作滚动接触的链条式滚子组件所组成，链条式滚子组件由一根链条体和一个接头链节所组成，链条体链节和接头链节由销轴、滚子、外连接板、内连接板、轴用弹性挡圈、垫圈等所组成。由于采用了内置滚道的上、下半圆外圈和链条式滚子组件，使得该轴承的支撑包角大，转动平稳、灵活，承载能力强，密封效果好，因此使用寿命更长，安全性能更好，拆装和检修都很方便，有利于降低生产成本，本技术的轴承也可用于需要大型剖分轴承的其他设备。文档编号B22D41/12GK2799131SQ20052009135公开日2006年7月26日 申请日期2005年6月20日 优先权日2005年6月20日专利技术者曲玉亮, 庞有权, 杜敏 申请人:鞍钢附企综合企业公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混铁车罐体旋转和承重的链条式轴承，其特征在于由相互连接的内置滚道的上半圆外圈（２）、下半圆外圈（１），与此上、下半圆外圈内的滚道作滚动接触的链条式滚子组件（３）所组成，所述的链条式滚子组件（３）由链条体（７）和一个接头链节（６）组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曲玉亮，庞有权，杜敏，
申请(专利权)人：鞍钢附企综合企业公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]