【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车拉索，属于拉索领域。
技术介绍
在汽车的油门加速器、离合器、阻风门、手制动器、熄火装置中均普遍采用拉索，这些拉索由于钢丝绳芯与外壳软管之间的摩擦阻力较大，容易发生负载变形量大、传动效率低等问题、使得离合器、加速器、制动器等操作系统的灵敏性能受到影响，降低了汽车的安全性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种钢丝绳芯与外壳软管之间摩擦较小， 增加安全性能的汽车拉索。本专利技术的目的是这样实现的一种汽车拉索，包括钢丝绳芯和软管，钢丝绳芯设于软管内部，所述钢丝绳芯的外表面还设有涂塑层，所述涂塑层的材料为二硫化钥PE。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是本专利技术由于钢丝绳芯外表面涂覆有塑料涂层，可以增加光滑度，减小与软管的摩擦力，提高传动效率，提升安全性能。附图说明图I为本专利技术的结构示意图。其中钢丝绳芯I软管2涂塑层3。具体实施例方式参见图1，本专利技术涉及的一种汽车拉索，包括钢丝绳芯I和软管2，钢丝绳芯I设于软管2内部，所述钢丝绳芯I的外表面还设有涂塑层3，所述涂塑层3的材料为二硫化钥PE。权利要求1. 一种汽车拉索，包括钢丝绳芯(I)和软管(2)，钢丝绳芯(I)设于软管(2)内部，其特征在于所述钢丝绳芯(I)的外表面还设有涂塑层(3)，所述涂塑层(3)的材料为二硫化钥PE0全文摘要本专利技术涉及一种汽车拉索，包括钢丝绳芯(1)和软管(2)，钢丝绳芯(1)设于软管(2)内部，其特征在于所述钢丝绳芯(1)的外表面还涂覆有涂塑层(3)，所述涂塑层(3)的材料为二硫化钼PE。本专利技术由于钢丝绳芯外表面涂覆有塑料涂层，...
【技术保护点】
一种汽车拉索，包括钢丝绳芯(1)和软管(2)，钢丝绳芯(1)设于软管(2)内部，其特征在于所述钢丝绳芯(1)的外表面还设有涂塑层(3)，所述涂塑层(3)的材料为二硫化钼PE。
【技术特征摘要】
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