本实用新型专利技术公开了一种大负载汽车空调继电器，包括壳体（2）、底座（1）、轭铁（3）、铁芯（4）、线圈（5），所述轭铁（3）上连接有弹簧片（6），所述弹簧片（6）位于所述铁芯（4）一侧，所述弹簧片（6）上靠近所述铁芯（4）一侧设有磁性金属片（7），所述弹簧片（6）靠近所述底座（1）的端部位置设有金属触片（10），所述轭铁（3）还设有与所述磁性金属片（7）位置相对应的限位块（8），所述底座（1）设有与所述金属触片（10）位置相对应并分别位于所述金属触片（10）两边的左触脚（11）和右触脚（12）。本实用新型专利技术减少了电流流经电阻率较高的轭铁，减少了发热量，而且铁芯安装便捷，结构简单，强度高，具有实用性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种继电器，尤其涉及一种大负载汽车空调继电器。
技术介绍
继电器是一种电控制器件，是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转 换电路等作用。电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成。现有技术中，安装在汽车空调上的继电器，由于电流通过电磁铁的铁轭并两次通过电路板，电流通道的电阻比较大，限制了继电器承载大电流的能力。而且由于铁芯固定结构复杂，工艺麻烦，制造成本高。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种大负载汽车空调继电器，其减少电路电阻发热，而且铁芯固定结构简单可靠。(二)技术方案为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下一种大负载汽车空调继电器，包括壳体(2)、底座(I)、轭铁(3)、铁芯(4)、线圈(5)，所述轭铁(3)上连接有弹簧片(6)，所述弹簧片(6)位于所述铁芯(4) 一侧，所述弹簧片(6)上靠近所述铁芯(4) 一侧设有磁性金属片(7)，所述弹簧片(6)靠近所述底座(I)的端部位置设有金属触片(10)，所述轭铁(3)还设有与所述磁性金属片(7)位置相对应的限位块(8)，所述底座(I)设有与所述金属触片(10)位置相对应并分别位于所述金属触片(10)两边的左触脚(11)和右触脚(12)。作为优选，所述轭铁(3)顶面设有安装孔(9)，所述铁芯(4) 一端部设有铆接孔(13)，所述铁芯(4 )端部穿过所述安装孔(9 )并铆接于所述轭铁(3 )上。作为优选，所述铁芯(4)还设有一定位台阶(14)。(三)有益效果本技术相比较于现有技术，其具有如下有益效果该继电器中减少了电流流经电阻率较高的轭铁，减少了发热量，而且铁芯安装便捷，结构简单，强度高，具有实用性。附图说明图I是本技术的大负载汽车空调继电器的结构示意图。图2是本技术的大负载汽车空调继电器的铁芯的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图I和图2所示的一种大负载汽车空调继电器，包括壳体2、底座I、轭铁3、铁芯4、线圈5,轭铁3上连接有弹簧片6,弹簧片6位于铁芯4 一侧，弹簧片6上靠近铁芯4 一侧设有磁性金属片7，弹簧片6靠近底座I的端部位置设有金属触片10，轭铁3还设有与磁性金属片7位置相对应的限位块8，底座I设有与金属 触片10位置相对应并分别位于金属触片10两边的左触脚11和右触脚12。轭铁3顶面设有安装孔9，铁芯4 一端部设有铆接孔13，铁芯4端部穿过安装孔9并铆接于轭铁3上。铁芯4还设有一定位台阶14。工作时，接通电源，铁芯产生磁力，吸住弹簧片上的磁性金属片，在弹簧片端部的金属触片就和左触脚接触，工作电路就导通工作。断开电源，弹簧片复位。该继电器中减少了电流流经电阻率较高的轭铁，减少了发热量，而且铁芯安装便捷，结构简单，强度高，具有实用性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种大负载汽车空调继电器，包括壳体(2)、底座(I)、轭铁(3)、铁芯(4)、线圈(5)，其特征在于所述轭铁(3)上连接有弹簧片(6)，所述弹簧片(6)位于所述铁芯(4) 一侧，所述弹簧片(6)上靠近所述铁芯(4) 一侧设有磁性金属片(7)，所述弹簧片(6)靠近所述底座(I)的端部位置设有金属触片(10)，所述轭铁(3)还设有与所述磁性金属片(7)位置相对应的限位块(8)，所述底座(I)设有与所述金属触片(10)位置相对应并分别位于所述金属触片(10)两边的左触脚(11)和右触脚(12)。2.根据权利要求I所述的大负载汽车空调继电器，其特征在于所述轭铁(3)顶面设有安装孔(9)，所述铁芯(4)一端部设有铆接孔(13)，所述铁芯(4)端部穿过所述安装孔(9)并铆接于所述轭铁(3)上。3.根据权利要求2所述的大负载汽车空调继电器，其特征在于所述铁芯(4)还设有一定位台阶(14)。专利摘要本技术公开了一种大负载汽车空调继电器，包括壳体(2)、底座(1)、轭铁(3)、铁芯(4)、线圈(5)，所述轭铁(3)上连接有弹簧片(6)，所述弹簧片(6)位于所述铁芯(4)一侧，所述弹簧片(6)上靠近所述铁芯(4)一侧设有磁性金属片(7)，所述弹簧片(6)靠近所述底座(1)的端部位置设有金属触片(10)，所述轭铁(3)还设有与所述磁性金属片(7)位置相对应的限位块(8)，所述底座(1)设有与所述金属触片(10)位置相对应并分别位于所述金属触片(10)两边的左触脚(11)和右触脚(12)。本技术减少了电流流经电阻率较高的轭铁，减少了发热量，而且铁芯安装便捷，结构简单，强度高，具有实用性。文档编号H01H50/16GK202695315SQ20122041621公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月21日 优先权日2012年8月21日专利技术者陈岳建 申请人:宁波赛特勒电子有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大负载汽车空调继电器，包括壳体（2）、底座（1）、轭铁（3）、铁芯（4）、线圈（5），其特征在于：所述轭铁（3）上连接有弹簧片（6），所述弹簧片（6）位于所述铁芯（4）一侧，所述弹簧片（6）上靠近所述铁芯（4）一侧设有磁性金属片（7），所述弹簧片（6）靠近所述底座（1）的端部位置设有金属触片（10），所述轭铁（3）还设有与所述磁性金属片（7）位置相对应的限位块（8），所述底座（1）设有与所述金属触片（10）位置相对应并分别位于所述金属触片（10）两边的左触脚（11）和右触脚（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈岳建，
申请(专利权)人：宁波赛特勒电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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