本实用新型专利技术公开了一种船舶用耐热仪表电缆，其特征是在由多根镀锡铜丝绞合而成的镀锡铜导体上挤包绝缘层构成绝缘线芯，由两根绝缘线芯构成对绞单元，由多个对绞单元构成缆芯；并在缆芯上由内向外依次设置纵向引流线、镀锡铜丝编织屏蔽层和挤包外护套层；绝缘层和外护套层均为可融性聚四氟乙烯树脂PFA。本实用新型专利技术具有优良的耐热性、物理机械性能、电绝缘性能和挤出成型性，特别是具有可以在高温下连续使用和在温度急剧变化的环境中仍然保持性能稳定等突出优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电气装备控制电缆，尤其涉及一种船舶用耐热仪表电缆，属于电线电缆
技术介绍
近年来，在船舶用发动机的设计中，自动化、高科技化正在急速推进，所使用的电缆数也有增加的趋势。同时船体也要求轻量化、紧凑化，因此对电缆提出了除了满足电气、机械性能要求外，还要满足轻量和细径的要求。已有技术中的船舶使用电 缆，以舾装进的机械保护等目的，施加钢丝的铠装，必须引入电线管中敷设，因此舾装作业很花时间，舾装作业效率低。
技术实现思路
本技术是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种适合于柴油发动机附近及控制室等苛刻的高温环境下，具有耐高温、耐水蒸汽、阻燃、耐酸、碱化学试剂等优良的电气性能和机械性能的船舶用耐热仪表电缆。本技术为解决技术问题采用如下技术方案本技术船舶用耐热仪表电缆的结构特点是在由多根镀锡铜丝绞合而成的镀锡铜导体上挤包绝缘层构成绝缘线芯，由两根绝缘线芯构成对绞单元，由多个对绞单元构成缆芯；并在缆芯上由内向外依次设置纵向引流线、镀锡铜丝编织屏蔽层和挤包外护套层；所述绝缘层和外护套层是以可融性聚四氟乙烯树脂PFA为材质；所述绝缘层的厚度为O.3 O. 4mm ;所述外护套层的厚度为O. 45 O. 55mm。本技术船舶用耐热仪表电缆的结构特点也在于所述导体的截面为O. 5 mm2,0. 75 mm2或I. 5mm2。所述对绞单元的节径比为8 10 ;所述缆芯节径比为11-13。与已有技术相比，本技术有益效果体现在I、本技术结构设计简单、绝缘层和外护套层均采用可融性聚四氟乙烯树脂PFA，可有效提高产品的使用性能，具有优良耐热性、物理机械性能、电绝缘性能和挤出成型性，特别是具有可以在高温下连续使用和在温度急剧变化的环境中仍然保持性能稳定等突出优点a、树脂熔点温度在302_308°C，成型温度为350_410°C，具有较高的耐温性能；b、可长期耐150_160°C热水或蒸汽，在高温下不受酸、碱的侵蚀；C、弹性模量在-30-200摄氏度几乎不变，特别是在100摄氏度以上比任何一种热塑性树脂都好；d、线膨胀系数小，其温度依赖性也小；e、具有自熄性，不添加任何阻燃剂即有优异的难燃性，氧指数可达到90以上。2、本技术中的绝缘层和护套层厚度薄，电缆截面积较小，有利于电缆的制造加工，对绞单元节径比控制在8 10，缆芯节径比为11-13，有利于电缆成缆结构的稳定，可以省去包扎带和填充层，大大减小了电缆的结构尺寸和重量，有利于电缆的轻型化。附图说明图I本技术结构示意图。图中标号1导体，2绝缘层，3对绞单元，4缆芯，5引流线，6编织屏蔽层，7外护套层。具体实施方式参见图1，本实施例中船舶用耐热仪表电缆的结构形式是在由多根镀锡铜丝绞合而成的镀锡铜导体I上挤包绝缘层2构成绝缘线芯，由两根绝缘线芯构成对绞单元3，由七个对绞单元3构成缆芯4 ;并在缆芯4上由内向外依次设置纵向引流线5、镀锡铜丝编织·屏蔽层6和挤包外护套层7 ;绝缘层2和外护套层7是以可融性聚四氟乙烯树脂PFA为材质；绝缘层2的厚度为O. 3 O. 4mm ;外护套层7的厚度为O. 45 O. 55mm。具体实施中，导体I的截面为O. 5 mm2,0. 75 mm2或I. 5mm2 ;对绞单元3的节径比为8 10 ;缆芯4的节径比设置为11-13。权利要求1.船舶用耐热仪表电缆，其特征是在由多根镀锡铜丝绞合而成的镀锡铜导体(I)上挤包绝缘层(2)构成绝缘线芯，由两根绝缘线芯构成对绞单元(3)，由多个对绞单元(3)构成缆芯(4);并在缆芯(4)上由内向外依次设置纵向引流线(5)、镀锡铜丝编织屏蔽层(6)和挤包外护套层(7);所述绝缘层(2)和外护套层(7)是以可融性聚四氟乙烯树脂PFA为材质；所述绝缘层(2)的厚度为O. 3 O. 4mm ;所述外护套层(7)的厚度为O. 45 O. 55mm。2.根据权利要求I所述的船舶用耐热仪表电缆，其特征是所述导体(I)的截面为O.5mm2,0. 75 mm2 或 I. 5mm2。3.根据权利要求I所述的船舶用耐热仪表电缆，其特征是所述对绞单元(3)的节径比为8 10 ;所述缆芯(4)节径比为11-13。专利摘要本技术公开了一种船舶用耐热仪表电缆，其特征是在由多根镀锡铜丝绞合而成的镀锡铜导体上挤包绝缘层构成绝缘线芯，由两根绝缘线芯构成对绞单元，由多个对绞单元构成缆芯；并在缆芯上由内向外依次设置纵向引流线、镀锡铜丝编织屏蔽层和挤包外护套层；绝缘层和外护套层均为可融性聚四氟乙烯树脂PFA。本技术具有优良的耐热性、物理机械性能、电绝缘性能和挤出成型性，特别是具有可以在高温下连续使用和在温度急剧变化的环境中仍然保持性能稳定等突出优点。文档编号H01B7/17GK202694870SQ201220355649公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日专利技术者张本寿, 焦义宏, 王会林, 陈珊 申请人:安徽国电电缆集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
船舶用耐热仪表电缆，其特征是在由多根镀锡铜丝绞合而成的镀锡铜导体（1）上挤包绝缘层（2）构成绝缘线芯，由两根绝缘线芯构成对绞单元（3），由多个对绞单元（3）构成缆芯（4）；并在缆芯（4）上由内向外依次设置纵向引流线（5）、镀锡铜丝编织屏蔽层（6）和挤包外护套层（7）；所述绝缘层（2）和外护套层（7）是以可融性聚四氟乙烯树脂PFA为材质；所述绝缘层（2）的厚度为0.3～0.4mm；所述外护套层（7）的厚度为0.45～0.55mm。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张本寿，焦义宏，王会林，陈珊，
申请(专利权)人：安徽国电电缆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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