【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种卡车的减震座椅，主要用于减小运矿卡车驾驶员驾驶车辆在崎岖山路行驶时的腰部摇晃幅度。
技术介绍
大型运矿卡车在简易山区公路行驶时，由于山路崎岖，高低不平，驾驶员会随着卡车的摇摆而摇摆，因为人体的自身调节功能决定，驾驶员始终希望保持头部向上状态，因此腰部长时间反向调节会感到疲劳甚至受伤，目前的做法是在座椅内部设置弹簧，缓冲颠簸程度，但对于低频摇摆作用不大
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简易摇摆机构，可在车辆行驶时自动将驾驶员调节在正常头部向上状态位置附近，减少不适感，减少驾驶员自动反向调节动作。本技术解决问题所采用的技术方案是在座椅I下方固定连接有配重，座椅I通过轴承组件3固定在底部支架5上，并可以绕轴承组件3小幅度摇摆，座椅I两侧安装有平衡弹簧4。利用单摆总具有回复平衡位置趋势的原理，将座椅设计为在座椅靠背上悬挂安装，座椅可以绕座椅背部的悬挂点自由摇摆一定角度，驾驶员和座椅形成一个单摆体，在阻尼机构作用下，驾驶员和座椅始终保持在正常头部向上状态位置附近，同时座椅悬挂点位于另一个底部加装一个配重的摇摆机构上，该配重的作用是使人和座椅组成的单摆体与车辆摇摆的水平方向产生反向摇摆，减少驾驶员水平漂移。本技术的有益效果是，利用配重正常摇摆带动座椅反向摇摆，抵消减小在崎岖山路行驶时驾驶员腰部摇晃调节幅度，减少驾驶员腰部职业病发病机率。附图说明图I是本技术的构造总图。在图中，I是座椅，2是配重摇摆机构，3是轴承组件，4是平衡弹簧，5是底部支架。具体实施方式如图所示，座椅I下方固定连接有配重，座椅I通过轴承组件3固定在底部支架5上，并可以绕轴承组件3小幅度摇...
【技术保护点】
一种卡车的减震座椅，其特征是：座椅（1）下方固定连接有配重，座椅（1）通过轴承组件（3）固定在底部支架（5）上，并可以绕轴承组件（3）小幅度摇摆，座椅（1）两侧安装有平衡弹簧（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛稳生，
申请(专利权)人：中国铝业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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