车载折叠沙发床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载折叠沙发床，属于一种家具。本实用新型专利技术包括带有兼具滑动和锁闭功能的滑道的座椅支架、坐垫、靠背和下围板；所述滑道设于座椅支架的上表面，所述坐垫设于滑道上且坐垫的底面上设有与滑道相适配的滑块；在所述靠背和/或下围板上设有与之铰接的高度可调的支撑架；所述坐垫通过上铰链和下铰链分别与靠背和下围板相连接。本产品既可以作为普通的车载座椅使用，必要时还可以将其展开当做床使用，一物两用，提高了使用效率；且本实用新型专利技术做普通座椅使用时，所占空间不大，可以节省车内的有限空间；各部分之间通过铰链连接，拆装方便，省时省力，安全牢固。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种家具，具体为一种车载折叠沙发床。
技术介绍
目前市场上车载座椅的靠背大多只能小范围调整角度，不能将靠背放平当床使用，即便是放平使用时所占空间也较大，使用效率不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于电动移动警务室中或客车、房车中可节省空间、使用方便且固定牢固安全的车载折叠沙发床。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为一种车载折叠沙发床，包括带有兼具滑动和锁闭功能的滑道的座椅支架、坐垫、靠背和下围板；所述滑道设于座椅支架的上表面，所述坐垫设于滑道上且坐垫的底面上设有与滑道相适配的滑块；在所述靠背和/或下围板上设有与之铰接的高度可调的支撑架；所述坐垫通过上铰链和下铰链分别与靠背和下围板相连接。所述上铰链和下铰链为最大旋转角度为90°的折叠铰链。在所述靠背和/或下围板的背部设有与所述滑道相适配的滑块。所述座椅支架的长度和宽度均小于等于坐垫长度和宽度。所述靠背和下围板的长度与坐垫的长度相等。所述下围板的宽度小于等于座椅支架的高度。所述座椅支架的底部设有固定用的螺栓孔。采用上述技术方案取得的技术进步为本产品既可以作为普通的车载座椅使用，必要时还可以将其展开当做床使用，一物两用，提高了使用效率；且本技术做普通座椅使用时，所占空间不大，可以节省车内的有限空间；各部分之间通过铰链连接，拆装方便，省时省力，安全牢固。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的使用状态图；其中，I、座椅支架，2、滑道，3、坐垫，4、靠背，5、下围板，6、上铰链，7、下铰链，8、支撑架。具体实施方式由图I和图2所示可知，车载折叠沙发床，包括带有兼具滑动和锁闭功能的滑道2的座椅支架I、坐垫3、靠背4和下围板5 ;所述滑道2设于座椅支架I的上表面，所述坐垫3设于滑道2上且坐垫3的底面上设有与滑道2相适配的滑块；在所述下围板5上设有与之铰接的高度可调的支撑架8 ;所述坐垫3通过上铰链6和下铰链7分别与靠背4和下围板5相连接；所述上铰链6和下铰链7为最大旋转角度为90°的折叠铰链；在所述靠背4的背部设有与所述滑道2相适配的滑块；所述座椅支架I的长度和宽度均等于坐垫3长度和宽度；所述靠背4和下围板5的长度与坐垫3的长度相等；所述下围板5的宽度等于座椅支架I的高度；所述座椅支架I的底部设有固定用的螺栓孔；所述上铰链6设置于坐垫3和靠背4的侧边，下铰链7设置于坐垫3和下围板5的侧边。当本技术要当做普通车载沙发座椅使用时，将上铰链6和下铰链7的旋转角度设置为90°，即此时靠背4、下围板5通过上铰链6、下铰链7分别处于与坐垫3的两侧并保持与坐垫3垂直的状态，靠背4位于座椅支架I的上方，下围板5位于座椅支架I的一侦U，将下围板5上的支撑架8折叠成紧靠下围板5且与其平行的状态，这样，整个技术便是一个普通沙发座椅形式，如图I所示。此种状态占据空间小，节约了车内有限的空间。而且，由于坐垫3设于滑道2上，坐垫3的底面上设有相应的滑块，所以，此时坐垫3可以沿滑道2在座椅支架I的上部水平滑动，增加了坐垫3的随意性，又因为滑道2还具有锁闭功能，因此还可使坐垫3在滑道2的相应位置定位，使用更加方便。 当需要将本技术当做床来使用时，将上铰链6和下铰链7完全展开，此时靠背4、下围板5通过上铰链6、下铰链7与坐垫3处于同一水平面，三者形成床面。此时滑道2同时还起到支撑作用，坐垫3可以沿滑道2来回移动，因此还可以将坐垫3沿滑道2向下围板5方向移动，使得坐垫3整个移出座椅支架I的上表面，此时，靠背4即可通过背部的滑块沿滑道2移动到坐垫3原来的位置(若靠背4或下围板5的背部并未设有滑块，那么此时坐垫3便不能沿滑道2来回移动)。为了保证床面的牢固性，将下围板5上的支撑架8展开，使其与地面接触，调整支撑架8的高度，保证下围板5与坐垫3形成的床面水平。这样，在支撑架8的支持和固定作用下，床面变得牢固结实，滑道2的锁闭功能还避免了床面的来回移动。为了保证本技术的美观性和实用性，座椅支架I的宽度和长度、坐垫3的宽度和长度、靠背4的宽度和长度应相适应，最好保持一致，也可根据实际情况，将座椅支架I的宽度和长度、坐垫3的宽度和长度、靠背4的宽度和长度设为不相等；由于下围板5要折叠并靠在座椅支架I的一侧，这样，下围板5的宽度应小于等于座椅支架I的高度，长度应根据实际情况进行设置。支撑架8还可以设置在靠背4上，所起的作用于其再下围板5上的作用相同。当然，也可以在靠背4和下围板5上均设有支撑架8。也可以在下围板5的背面设置于滑道2相适配的滑块，所达到的效果与在靠背4上设置滑块的效果相同。当然也可以在靠背4和下围板5上都设置上滑块，或者都不设置滑块。实际制作过程中，根据实际需要自行选择即可。在实际制作过程中，可以将座椅支架I做成箱体的形式，这样座椅支架I便具有储物的功能，增加了本技术的实用性。在实际使用过程中，首相应当将座椅支架I通过其底部的螺栓孔固定在流动警务室、客车、房车等的底面上，然后再根据需要进行相应的设置，这样才能保证本技术的牢固性。权利要求1.一种车载折叠沙发床，其特征在于包括带有兼具滑动和锁闭功能的滑道(2)的座椅支架(I)、坐垫(3 )、靠背(4)和下围板(5 );所述滑道(2 )设于座椅支架(I)的上表面，所述坐垫(3)设于滑道(2)上且坐垫(3)的底面上设有与滑道(2)相适配的滑块；在所述靠背(4)和/或下围板(5)上设有与之铰接的高度可调的支撑架(8);所述坐垫(3)通过上铰链(6)和下铰链(7)分别与靠背(4)和下围板(5)相连接。2.根据权利要求I所述的车载折叠沙发床，其特征在于所述上铰链(6)和下铰链(7)为最大旋转角度为90°的折叠铰链。3.根据权利要求I所述的车载折叠沙发床，其特征在于在所述靠背(4)和/或下围板(5)的背部设有与所述滑道(2)相适配的滑块。4.根据权利要求I所述的车载折叠沙发床，其特征在于所述座椅支架(I)的长度和宽度均小于等于坐垫(3)长度和宽度。5.根据权利要求I所述的车载折叠沙发床，其特征在于所述靠背(4)和下围板(5)的长度与坐垫(3)的长度相等。6.根据权利要求I所述的车载折叠沙发床，其特征在于所述下围板(5)的宽度小于等于座椅支架(I)的高度。7.根据权利要求I所述的车载折叠沙发床，其特征在于所述座椅支架(I)的底部设有固定用的螺栓孔。专利摘要本技术公开了一种车载折叠沙发床，属于一种家具。本技术包括带有兼具滑动和锁闭功能的滑道的座椅支架、坐垫、靠背和下围板；所述滑道设于座椅支架的上表面，所述坐垫设于滑道上且坐垫的底面上设有与滑道相适配的滑块；在所述靠背和/或下围板上设有与之铰接的高度可调的支撑架；所述坐垫通过上铰链和下铰链分别与靠背和下围板相连接。本产品既可以作为普通的车载座椅使用，必要时还可以将其展开当做床使用，一物两用，提高了使用效率；且本技术做普通座椅使用时，所占空间不大，可以节省车内的有限空间；各部分之间通过铰链连接，拆装方便，省时省力，安全牢固。文档编号B60N2/34GK202686027SQ20122034588公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月17日 优先权日2012年7月17日专利技术者吕洪涛 申请人:河本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载折叠沙发床，其特征在于包括带有兼具滑动和锁闭功能的滑道（2）的座椅支架（1）、？坐垫（3）、靠背（4）和下围板（5）；所述滑道（2）设于座椅支架（1）的上表面，所述坐垫（3）设于滑道（2）上且坐垫（3）的底面上设有与滑道（2）相适配的滑块；在所述靠背（4）和/或下围板（5）上设有与之铰接的高度可调的支撑架（8）；所述坐垫（3）通过上铰链（6）和下铰链（7）分别与靠背（4）和下围板（5）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕洪涛，
申请(专利权)人：河北新宇宙电动车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：