单向输入摆动式阻逆器制造技术

单向输入摆动式阻逆器，用于汽车座椅的升降。包括齿轮组件、滚珠保持架组件、回复弹簧、拨块、挡圈和连接板；齿轮组件包括齿轮轴、轴套、引导套、阻力圈、轴套滚珠、弹力胶块、罩壳和固定板；齿轮轴安装于轴套内；轴套设有通槽口，轴套滚珠成对安装在轴套通槽口中，轴套滚珠中间安装弹力胶块；轴套安装于引导套内成一体；固定板与罩壳相连；滚珠保持架组件包括，环形保持架和滚珠。滚珠保持架组件套装在齿轮组件的轴套上；回复弹簧卡于滚珠保持架组件的滚珠保持架的垂直翻边，并且压装在齿轮组件的罩壳上；拨块卡装于回复弹簧内；挡圈压装在齿轮组件的齿轮轴上；连接板与拨块相连；本实用新型专利技术结构巧妙、制造简单、操作便捷、使用更方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种单向输入摆动式阻逆器；用于汽车座椅调整，尤其是汽车座椅的升降。
技术介绍
随着汽车工业的发展，整个行业都 逐渐向高端
发展，大家都在研究新技术使产品做到更人性化，使客户在使用时能感受到更便捷舒适。传统的拧动手轮旋转使座椅实现升降的机构使客户在使用时比较费力，且机构占用空间较多，甚至有的需将车门打开方可实现升降操作，该机构将逐渐被淘汰。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种为汽车座椅调整机构实现升降的单向输入摆动式的阻逆器。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是单向输入摆动式阻逆器，包括齿轮组件、滚珠保持架组件、回复弹簧、拨块、挡圈和连接板；所述的齿轮组件包括齿轮轴、轴套、引导套、阻力圈、轴套滚珠、弹力胶块、罩壳和固定板；齿轮轴安装于轴套内；轴套成阶梯状，其大端设有通槽口并在其端面上设有凸台，轴套滚珠成对安装在轴套通槽口中，轴套滚珠中间安装弹力胶块；装有轴套滚珠和弹力胶块的轴套安装于引导套内成一体；罩壳将引导套包裹在内部；齿轮轴成阶梯状，在其一端设有槽口，其另一端设有啮合齿，并在靠近啮合齿端处设有一圆盘，圆盘的外圆表面成平面状，其圆盘上设有通孔；阻力圈安装在齿轮轴圆盘内，其阻力圈一个端面上设有凸台；固定板与罩壳相连；所述的滚珠保持架组件包括，环形保持架和滚珠；环形保持架的外环壁上设有通孔，其环形保持架的一端面上设有垂直翻边；滚珠嵌装入环形保持架外环壁的通孔内。滚珠保持架组件套装在齿轮组件的轴套上；回复弹簧卡于滚珠保持架组件的滚珠保持架的垂直翻边，并且压装在齿轮组件的罩壳上；拨块卡装于回复弹簧内；挡圈压装在齿轮组件的齿轮轴上；连接板与拨块相连；本技术还包括，拨块上设有一拨块凸柱，其拨块凸柱与回复弹簧相连。罩壳上设有一罩壳凸柱，其罩壳凸柱与回复弹簧相连。轴套的小端外表面成平面状。本专利技术与现有技术相比，具有以下明显效果结构巧妙、制造工艺简单、产品质量可靠稳定、操作便捷、布置合理、使用更方便。附图说明图I是本技术阻逆器的剖视图。图2是本技术逆阻器的齿轮组件剖视结构示意图。图3是本技术逆阻器的滚珠保持架组件剖视结构示意图。图4是本技术阻逆器的立体示意图。图5是图2的A-A剖视结构示意图。图6是图4的B-B剖视结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。单向输入摆动式阻逆器，包括齿轮组件I、滚珠保持架组件2、回复弹簧3、拨块4、挡圈5和连接板6 ;齿轮组件I与滚珠保持架组件2相连接；所述的齿轮组件包括，齿轮轴7、轴套8、引导套9、阻力圈10、轴套滚珠11、弹力胶块17、罩壳13和固定板14 ;齿轮轴7安装与轴套8内；轴套8成阶梯状，其大端设有通槽口 16并在其端面上设有凸台15，此凸台5对正安装在齿轮轴7内，使得轴套8与齿轮轴7连成一体。轴套滚珠11成对安装在轴套通槽口 16中，轴套滚珠11中间安装弹力胶块17 ;装有轴套滚珠11和弹力胶块17的轴套8安装于引导套9内成一体；罩壳13将引导套9包裹在内部；齿轮轴7成阶梯状,在其一端 设有槽口 18，其另一端设有啮合齿19，并在靠近啮合齿19端处设有一圆盘20，圆盘20的外圆表面成平面状，其圆盘上设有通孔22 ;阻力圈10安装在齿轮轴圆盘20内，其阻力圈10一端面上设有凸台12 ;固定板14与罩壳13相连；所述的滚珠保持架组件2包括，环形保持架23和滚珠24 ;环形保持架的外环壁上设有通孔25，其环形保持架的一端面上设有垂直翻边26 ;滚珠24嵌装入环形保持架外环壁的通孔25内；滚珠保持架组件2套装在齿轮组件的轴套8上；回复弹簧3卡于滚珠保持架组件2的滚珠保持架的垂直翻边26，并且压装在齿轮组件的罩壳13上；拨块4卡装于回复弹簧3内；挡圈5压装在齿轮组件I的齿轮轴7上；连接板6与拨块4相连；拨块4上设有一拨块凸柱27，其拨块凸柱27与回复弹簧3相连。罩壳13上设有一罩壳凸柱30，其罩壳凸柱30与回复弹簧3相连。轴套8的小端外表面成平面状。使用时，座椅的功能输入手柄与连接板6相连，当功能输入手柄给连接板6—个顺时针的输入力矩时，连接板6带动拨块4顺时针转动一个角度。回复弹簧3的开口夹住拨块凸柱27和滚珠保持架上的垂直翻边26 ;罩壳凸柱30固定住回复弹簧3，回复弹簧在弹性力作用下，使得回复弹簧3和滚珠保持架23转过相同的角度。滚珠保持架组件2内的滚珠24通过轴套8的小端外表面上的平面紧紧夹住轴套8，带动轴套8转动相同的角度。轴套8和齿轮轴7相连，因此齿轮轴7也转过相应的角度，啮合齿19转过一个，实现座椅的调整。松开功能输入手柄时，回复弹簧在3弹性力作用下，自动回复到安装位置。座椅的功能输入手柄给连接板逆时针的输入力矩时，原理与上述一致。权利要求1.单向输入摆动式阻逆器，其特征在于包括齿轮组件、滚珠保持架组件、回复弹簧、拨块、挡圈和连接板；所述的齿轮组件包括齿轮轴、轴套、引导套、阻力圈、轴套滚珠、弹力胶块、罩壳和固定板；齿轮轴安装于轴套内；轴套成阶梯状，其大端设有通槽口并在其端面上设有凸台，轴套滚珠成对安装在轴套通槽口中，轴套滚珠中间安装弹力胶块；装有轴套滚珠和弹力胶块的轴套安装于引导套内成一体；罩壳将引导套包裹在内部；齿轮轴成阶梯状，在其一端设有槽口，其另一端设有啮合齿，并在靠近啮合齿端处设有一圆盘，圆盘的外圆表面成平面状，其圆盘上设有通孔；阻力圈安装在齿轮轴圆盘内，其阻力圈一个端面上设有凸台；固定板与罩壳相连；所述的滚珠保持架组件包括，环形保持架和滚珠；环形保持架的外环壁上设有通孔，其环形保持架的一端面上设有垂直翻边；滚珠嵌装入环形保持架外环壁的通孔内；滚珠保持架组件套装在齿轮组件的轴套上；回复弹簧卡于滚珠保持架组件的滚珠保持架的垂直翻边，并且压装在齿轮组件的罩壳上；拨块卡装于回复弹簧内；挡圈压装在齿轮组件的齿轮轴上；连接板与拨块相连。2.根据权利要求I所述的单向输入摆动式阻逆器，其特征在于，拨块上设有一拨块凸柱，其拨块凸柱与回复弹簧相连。3.根据权利要求I所述的单向输入摆动式阻逆器，其特征在于，罩壳上设有一罩壳凸柱，其罩壳凸柱与回复弹簧相连。4.根据权利要求I所述的单向输入摆动式阻逆器，其特征在于，轴套的小端外表面成平面状。专利摘要单向输入摆动式阻逆器，用于汽车座椅的升降。包括齿轮组件、滚珠保持架组件、回复弹簧、拨块、挡圈和连接板；齿轮组件包括齿轮轴、轴套、引导套、阻力圈、轴套滚珠、弹力胶块、罩壳和固定板；齿轮轴安装于轴套内；轴套设有通槽口，轴套滚珠成对安装在轴套通槽口中，轴套滚珠中间安装弹力胶块；轴套安装于引导套内成一体；固定板与罩壳相连；滚珠保持架组件包括，环形保持架和滚珠。滚珠保持架组件套装在齿轮组件的轴套上；回复弹簧卡于滚珠保持架组件的滚珠保持架的垂直翻边，并且压装在齿轮组件的罩壳上；拨块卡装于回复弹簧内；挡圈压装在齿轮组件的齿轮轴上；连接板与拨块相连；本技术结构巧妙、制造简单、操作便捷、使用更方便。文档编号B60N2/16GK202686004SQ20122016030公开日2013年1月23日 申请日期2012年4月16日 优先权日2012年4月16日专利技术者张帅 申请人:江苏力乐汽车部件股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
单向输入摆动式阻逆器，其特征在于：包括齿轮组件、滚珠保持架组件、回复弹簧、拨块、挡圈和连接板；所述的齿轮组件包括齿轮轴、轴套、引导套、阻力圈、轴套滚珠、弹力胶块、罩壳和固定板；齿轮轴安装于轴套内；轴套成阶梯状，其大端设有通槽口并在其端面上设有凸台，轴套滚珠成对安装在轴套通槽口中，轴套滚珠中间安装弹力胶块；装有轴套滚珠和弹力胶块的轴套安装于引导套内成一体；罩壳将引导套包裹在内部；齿轮轴成阶梯状，在其一端设有槽口，其另一端设有啮合齿，并在靠近啮合齿端处设有一圆盘，圆盘的外圆表面成平面状，其圆盘上设有通孔；阻力圈安装在齿轮轴圆盘内，其阻力圈一个端面上设有凸台；固定板与罩壳相连；所述的滚珠保持架组件包括，环形保持架和滚珠；环形保持架的外环壁上设有通孔，其环形保持架的一端面上设有垂直翻边；滚珠嵌装入环形保持架外环壁的通孔内；滚珠保持架组件套装在齿轮组件的轴套上；回复弹簧卡于滚珠保持架组件的滚珠保持架的垂直翻边，并且压装在齿轮组件的罩壳上；拨块卡装于回复弹簧内；挡圈压装在齿轮组件的齿轮轴上；连接板与拨块相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张帅，
申请(专利权)人：江苏力乐汽车部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：