【技术实现步骤摘要】
本技术涉及推钢车，是一种钢厂使用的推钢车。目前，钢厂使用的推钢车主要有两种一种是液压式推钢厂，这种推钢车因内压大，经常造成液压管路堵塞，易爆管、造成液体流失，影响作业；另一种是电机减速机利用钢丝绳驱动推钢车，这种推钢车因高温作业，钢丝绳受高温影响极易断丝，每使用一次则需要更换一次，浪费极大；另外，上述两种推钢车均是单侧推头，不能双面使用，跑空车、效率低、浪费电能，传动机构在地面以下，维修保养不便。本技术的目的是提供一种推钢车，以解决现有推钢车液压管路易堵塞、易爆炸，钢丝绳易断，跑空车效率低，维修不便问题。本技术的目的是这样实现的该车是由电机、减速机、联轴器、制动器组成，电机减速机固定在行架中部，减速机两侧对称设置有传动轴、齿轮轴，靠轴承、支架固定在行架上，行架左右侧面上设有支座，支座上靠轴固有推头，行架和横梁底外面设有隔热板，行架两端设有车轮架，上面装有车轮，行架跨在两横梁上，横梁上面设有导轨和齿条，齿条与固定在齿轮轴上的齿轮相咬合，横梁靠立柱支起。该技术与现有技术相比具有以下优点1)电机、减速机、传动机构在地面高处，维修方便，维修费比液压推钢车降低5倍；2)设有双侧推头，能双面使用不跑空车，效率可提高一倍多；3)节电。以下结合附图作进一步说明附图说明图1推钢车结构示意图；图2A--A剖视图。图1--2中立柱(1)、横梁(2)采用型钢或钢筋混凝土制成，导轨(3)、车轮(17)外购，规格相匹配，电机(9)、减速机(10)靠螺栓固定在行架(12)上面中部，电机(9)轴端设有制动器(11)，减速机(10)两侧对称设置有传动轴(8)、齿轮轴(5)靠联轴器(...
【技术保护点】
一种推钢车是由电机（９）、减速机（１０）、联轴器（１４）、制动器（１１）组成，其特征在于：电机（９）减速机（１０）固定在行架中部，减速机两侧对称设置有传动轴（８）、齿轮轴（５），靠轴承、支架（６）固定在行架（１２）上，行架（１２）左右侧面上设有支座（７），支座上靠轴固有推头（１９），行架和横梁底外面设有隔热板（１８），行架两端设有车轮架（２０），上面装有车轮（１７），行架跨在两横梁（２）上，横梁（２）上面设有导轨（３）和齿条（４），齿条与固定在齿轮轴上的齿轮（１６）相咬合，横梁靠立柱（１）支起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王雪珍，路秋河，宋玉峰，郭俊海，
申请(专利权)人：国营河北省邱县冶金备件厂，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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