组合式轴承制造技术

技术编号:8254706 阅读:201 留言:0更新日期:2013-01-25 19:43
本实用新型专利技术所设计的组合式轴承,主要包括大静圈和动圈,大静圈和动圈上下配合,且在大静圈和动圈之间设置滚动体,是在动圈的径向内壁上设有滚道,同时与动圈的径向内壁对应的设置有小静圈,该小静圈的外壁上也设有滚道,在动圈与小静圈之间设有滚动体。这种结构的特点是通过小静圈与轴承座的配合,降低动圈与轴承座之间的磨损。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承,特别是一种组合式轴承
技术介绍
现有技术中的推力球轴承在一些工作状态下需要斜向设置,致使其中的推力球斜向设置,受到压力时会产生与推力球轴承径向方向水平的压力,导致推力球轴承的动圈与轴承座的外壁摩擦,将大大减少推力球轴承的使用寿命
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种既能承受轴向的推力,又能避免动圈与轴承座摩擦损坏的组合式轴承。为了达到上述目的,本技术所设计的组合式轴承,主要包括大静圈和动圈,大静圈和动圈上下配合,且在大静圈和动圈之间设置滚动体,是在动圈的径向内壁上设有滚道,同时与动圈的径向内壁对应的设置有小静圈,该小静圈的外壁上也设有滚道,在动圈与小静圈之间设有滚动体。这种结构的特点是通过小静圈与轴承座的配合,降低动圈与轴承座之间的磨损。为了适应各种不同的使用需要,所述的动圈的内径大于或等于或小于大静圈的内径。为了直接替换现有抽油机中在使用的推力球轴承,所述的小静圈的内径与大静圈的内径一致。本技术所得到的组合式轴承,在动圈的内壁上在设置了滚道、滚动体以及与之配合的小静圈,使得动圈能在大静圈的支持下承受轴向的分力,又能在小静圈的支持下承受径向的分力,大大延长了这种轴承在其承受斜向推力下的使用寿命。这种组合式轴承,结合力推力轴承和滚动轴承的特点,提出了一种新颖的解决斜向推力下使用轴承的方法,具有结构设计合理,适用范围广,生产成本低的特点。附图说明图I是本技术的结构示意图;图2是本技术动圈的结构示意图;图3是本技术小静圈的结构示意图。s具体实施方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。实施例I :如图I、图2、图3所示,本实施例描述的本技术所设计的组合式轴承,主要包括大静圈I和动圈2,大静圈I和动圈2上下配合,且在大静圈I和动圈2之间设置滚动体3,是在动圈2的径向内壁4上设有滚道5,同时与动圈2的径向内壁4对应的设置有小静圈6,该小静圈6的外壁上也设有滚道5,在动圈2与小静圈6之间设有滚动体3。所述的动圈2的内径与大静圈I的内径一致。权利要求1.一种组合式轴承,主要包括大静圈和动圈,大静圈和动圈上下配合,且在大静圈和动圈之间设置滚动体,其特征是在动圈的径向内壁上设有滚道,同时与动圈的径向内壁对应的设置有小静圈,该小静圈的外壁上也设有滚道,在动圈与小静圈之间设有滚动体。2.根据权利要求I所述的组合式轴承,其特征是所述的动圈的内径大于或等于或小于大静圈的内径。3.根据权利要求I所述的组合式轴承,其特征是所述的小静圈的内径与大静圈的内径一致。专利摘要本技术所设计的组合式轴承,主要包括大静圈和动圈,大静圈和动圈上下配合,且在大静圈和动圈之间设置滚动体,是在动圈的径向内壁上设有滚道,同时与动圈的径向内壁对应的设置有小静圈,该小静圈的外壁上也设有滚道,在动圈与小静圈之间设有滚动体。这种结构的特点是通过小静圈与轴承座的配合,降低动圈与轴承座之间的磨损。文档编号F16C19/56GK202690745SQ201220401509公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月14日 优先权日2012年8月14日专利技术者张鹤, 周深彪 申请人:杭州佳湖科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式轴承,主要包括大静圈和动圈,大静圈和动圈上下配合,且在大静圈和动圈之间设置滚动体,其特征是在动圈的径向内壁上设有滚道,同时与动圈的径向内壁对应的设置有小静圈,该小静圈的外壁上也设有滚道,在动圈与小静圈之间设有滚动体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张鹤周深彪
申请(专利权)人:杭州佳湖科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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