【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车选换挡的零部件，具体地说是涉及一种选换挡软轴拉杆调整>J-U ρ α装直。技术背景 目前市场上汽车操纵大多使用硬杆操纵及软轴操纵两种方式，相较于硬杆操纵，软轴操纵适应性强、容易布置。传统的选换挡软轴总曾没有调整装置，会因为制造、装配误差等因素造成换挡困难甚至挂不上档位，这就必须重新匹配选换挡软轴，更换整个选换挡软轴总成，造成了很多麻烦与不便。中国专利公告号CN 201810756 U，公告日2011年4月27日，名称为一种汽车选换挡软轴连接蜗杆，该申请案公开了一种汽车选换挡软轴连接蜗杆，包括外圈骨架和连接杆，是在外圈骨架的内壁处设有橡胶圈，橡胶圈内设有卡套，卡套内设有球窝；球窝的底部设有锥形弹簧，锥形弹簧的底部设有卡帽，卡帽和卡套连接成一个整体；卡套、球窝和卡帽使用尼龙材料ΡΑ66制成，其不足之处在于，选换挡软轴总成缺少调整装置，会因为制造、工艺等造成装配误差。
技术实现思路
本技术的目的在于为了解决现有技术中选换挡软轴总成缺少调整装置导致装配误差的缺陷而提供一种选换挡软轴拉杆调整装置。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案一种选换挡软轴拉杆调整装置，包括球座，所述球座顶部固定换挡杆球头，所述球座的一侧与选换挡软轴拉杆可拆卸连接。在本技术方案中，球座的顶部固定换挡杆的球头，球座的一侧与选换挡软轴拉杆可拆卸连接，当选换挡软轴总成出现错误时，可随时拆卸下选换挡软轴拉杆，简单方便。作为优选，所述球座一侧与选换挡软轴拉杆连接的接口处设有内螺纹，选换挡软轴拉杆一端设有与内螺纹相配的外螺纹。在本技术方案中，球座与选换挡软轴拉杆连接的接口处加工出内螺...
【技术保护点】
一种选换挡软轴拉杆调整装置，包括球座（1），所述球座（1）顶部固定换挡杆球头，其特征在于，所述球座（1）的一侧与选换挡软轴拉杆（3）可拆卸连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭伟杰，潘之杰，刘巍，张兵舰，王晓芸，张士伟，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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