一种工程机械驾驶室的滑移门机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程机械驾驶室的滑移门机构，该滑移门机构包括上导轨、下导轨以及设置于上导轨与下导轨之间并可滑动的车门，在所述的滑移门上部设有导向机构与上导轨相配合，在所述的滑移门下部设有滚轮机构与下导轨相配合。本实用新型专利技术的工程汽车驾驶室的滑移门机构，与普通的滑移门相比，具有以下优点：占用空间小；坚实耐用、便于安装、维修、保养；结构简单、紧凑，装拆方便；磨损小，寿命长，运动灵活、无冲击，操作性能好；改善驾驶室外观布局的美观性；对工作环境条件适应能力强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及到驾驶室车门的设计领域，特指一种用于工程机械驾驶室的滑移门机构。
技术介绍
滑移门与旋转门相比，可以大大减小车门开启时所需要的空间尺寸，很好地改善车身受力状态，方便乘员出入，因此，滑移门在工程机械驾驶室上得到广泛的应用。目前国内外工程机械操纵室或者驾驶室主要使用双轨道滑移门机构，其结构采用上部导向、下部旋转和承重的形式。上导轨装配在驾驶室顶部，下导轨为冲压件装配在门槛处，并且下承重轴承通常只有两个。其缺点就是上导轨影响了驾驶室的外观，下导轨装在门槛处占用了驾驶室的空间，上下车不方便，下导轨为冲压件变形后滑移门滑动就不顺畅，整个滑 移门只靠用两个轴承承重，极易损坏等。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于针对现有技术存在的技术问题，本技术提供一种结构简单紧凑、加工安装简便、可靠耐用、占用空间小、外形美观的工程机械驾驶室用滑移门机构。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案一种工程机械驾驶室的滑移门机构，包括驾驶室本体、分别设置在驾驶室本体里面上下位置的上导轨(2)和下导轨(5)、固定在上导轨(2)和下导轨(5)之间并能滑动的滑移门(I)，在所述的滑移门(I)上部设有导向机构(3)与上导轨(2)相配合，在所述的滑移门(I)下部设有滚轮机构(6)与下导轨(5)相配合。所述的导向机构(3)包括设置在滑移门上部的安装支架(31)，在安装支架(31)上设有轴承安装轴(32)，在轴承安装轴上设有导向轴承(33);所述的导向轴承(33)设置在上导轨(2)内，并可沿上导轨(2)的导向轨迹进行自由移动。在所述的导向轴承(33)上设有轴向挡圈(34) ο所述的滚轮机构(6)通过设置在滑移门下部的下安装支架(4)与滑移门(I)连接，滚轮机构(6)包括滚轮底座(63)，滚轮底座￠3)两端各设置一个滚轮安装板(64)，滚轮安装板￠4)通过旋转轴￠7)与滚轮底座￠3)连接，并绕旋转轴￠7)旋转，滚轮安装板(64)两端通过滚轮销轴￠5)各连接一个滚轮轴承(66)，滚轮机构(6)下设一杆端连接轴承(62)，杆端连接轴承￠2)与滚轮底座￠3)通过螺栓￠1)连接；所述滚轮机构(6)每组由4个滚轮轴承组成。所述的滚轮轴承(66)与下导轨(5)的侧面接触配合，主要起导向和承重作用，并沿下导轨(5)的导向轨迹进行自由移动。所述滚轮轴承(66)为专用斜角深沟球轴承。所述下导轨(5)为专用双V型导轨。所述滚轮机构(6)和下导轨(5)每台驾驶室设置两组并装配于驾驶室地板下平面。与现有技术相比，本技术的优点在于I、本技术的工程机械驾驶室的滑移门机构，上下导轨机构为隐藏式，上导轨装配在驾驶室里面，下导轨装配在地板下平面，不影响外观，且有效地减小导轨在车身上占用的空间。2、本技术的工程机械驾驶室的滑移门机构，滚轮机构与车门下安装支架采用杆端关节轴承连接，可以有效弥补制造和装配误差。3、本技术的工程机械驾驶室的滑移门机构，下导轨采用冷拉成型工艺，精度闻、不易变形。4、本技术的工程机械驾驶室的滑移门机构，滑移门采用两组共8个滚轮轴承来承重，承重能力强。 附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是上导向组件的结构示意图；图3是下滚轮机构的结构示意图；图4是下滚轮机构的结构俯视示意图；图5是图I中装有本技术滑移门机构的驾驶室主体结构示意图图例说明I、滑移门；2、上导轨；3、导向机构；4、下安装支架；5、下导轨；6、滚轮机构；31、上安装支架；32、轴承安装轴；33、导向轴承；34、轴向挡圈；61、螺栓；62、杆端连接轴承；63、滚轮底座；64、滚轮安装板；65、滚轮销轴；66、滚轮轴承；67、旋转轴；具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步的解释。如图I所示，是本技术的工程机械驾驶室的滑移门装置的机构。该工程机械驾驶室的滑移门机构，包括驾驶室本体，在驾驶室本体里面上下位置上分别设置有上导轨2和下导轨5，在上导轨2和下导轨5之间固定并能滑动的滑移门1，在滑移门I上部设有导向机构3与上导轨2相配合，在滑移门I下部设有滚轮机构6与下导轨5相配合。如图2所示，上导向组件的结构示意图。导向机构3包括设置在滑移门I上的安装支架31，在安装支架31上设有轴承安装轴32，在轴承安装轴32上设有导向轴承33 ;所述的导向轴承33设置在上导轨2内，并可沿上导轨2的导向轨迹进行自由移动。在所述的导向轴承33上设有轴向挡圈34。如图3和图4所示，下滚轮机构的结构示意图。滚轮机构6通过设置在滑移门I下部的下安装支架4与滑移门I连接，滚轮机构6包括滚轮底座63，滚轮底座63两端各设置一个滚轮安装板64，滚轮安装板64通过旋转轴67与滚轮底座63连接，并绕旋转轴67旋转，滚轮安装板64两端通过滚轮销轴65各连接一个滚轮轴承66，滚轮机构6下设一杆端连接轴承62，杆端连接轴承62与滚轮底座63通过螺栓61连接；所述的滚轮轴承66与下导轨5的侧面接触配合。所述滚轮机构6由4个滚轮轴承66组成。所述滚轮轴承66为专用斜角深沟球轴承。所述下导轨5为专用双V型导轨。所述的滚轮机构6可沿下导轨5的导向轨迹进行自由移动。所述下导轨5装配于驾驶室地板下平面。所述滚轮机构6和下导轨5每台驾驶室设置两组。如图5所示，是装有本滑移门机构的驾驶室示意图。本技术的工程机械驾驶室的滑移门机构，在其滑移门上部设有导向机构，下部装两组滚轮机构，通过螺栓连接在滑移门上，滑移门分别卡在驾驶室本体里面上下导轨中。滑移门运行过程中，导向轴承在上导轨中滚动及旋转来实现导向作用，滚轮机构中的滚轮轴承在下导轨中滚动和旋转来实现导向和承重。每个滑移门包含两组滚轮机构来承重，每组滚轮机构有4个滚轮轴承，相当于滑移门的重量由8个滚轮轴承来分担，承重能力强。滑移门在开启与关闭过程中，滚轮机构通过自身的旋转轴和下端的杆端连接轴承来旋转，从而实现滑移门的拐弯。本机构通过其导向机构和滚轮机构在导轨中的运行，可以达到优化滑门系统受力状况，提高滑移门的运动精度，减小滑移门运动摩擦力的目的。·权利要求1.一种工程机械驾驶室的滑移门机构，包括上导轨(2)、下导轨(5)以及设置于上导轨(2)与下导轨(5)之间并可滑动的滑移门(I)，其特征在于在所述的滑移门(I)上部设有导向机构(3)与上导轨(2)相配合，在所述的滑移门(I)下部设有滚轮机构(6)与下导轨(5)相配合。2.根据权利要求I所述的工程机械驾驶室的滑移门机构，其特征在于所述的导向机构(3)包括设置在滑移门(I)上部的安装支架(31)，在安装支架(31)上设有轴承安装轴(32)，在轴承安装轴(32)上设有导向轴承(33);所述的导向轴承(33)设置在上导轨(2)内，并可沿上导轨(2)的导向轨迹进行自由移动。3.根据权利要求2所述的工程机械驾驶室的滑移门机构，其特征在于在所述的导向轴承(33)上设有轴向挡圈(34)。4.根据权利要求I所述的工程机械驾驶室的滑移门机构，其特征在于所述的滚轮机构(6)通过设置在滑移门(I)下部的下安装支架(4)与滑移门(I)连接，滚轮机构(6)包括滚轮底座(63)，滚轮底座￠3)两端各设置一个滚轮安装板(64)，滚轮安装板￠4)通过旋转轴￠7)与滚轮底座￠3)连接，并绕旋转轴￠7)旋转，滚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程机械驾驶室的滑移门机构，包括上导轨(2)、下导轨(5)以及设置于上导轨(2)与下导轨(5)之间并可滑动的滑移门(1)，其特征在于：在所述的滑移门(1)上部设有导向机构(3)与上导轨(2)相配合，在所述的滑移门(1)下部设有滚轮机构(6)与下导轨(5)相配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江正平，徐保朝，詹志鹏，
申请(专利权)人：湖北省齐星汽车车身股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：