【技术实现步骤摘要】
本技术属于伸缩装置
，尤其涉及一种用于铁路、地铁梁体之间的异型钢橡胶伸缩装置。
技术介绍
铁路、轨道交通建设快速发展，桥梁上需要安装伸缩装置。目前所使用的伸缩装置的结构由用于固定在桥梁缝两侧的 异型钢梁体和固定于其间的橡胶止水密封条构成。该异型钢橡胶伸缩装置由于其构成的异型钢的外侧面上部呈直边(或直角)结构，使得该直边处的水泥结合处(面)容易渗水，降低了结合处路面(水泥或混凝土)的结构和强度，使得伸缩装置与桥体的路面极容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种能够有效保护伸缩装置与桥体结合处路面的异型钢橡胶伸缩装置。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为一种异型钢橡胶伸缩装置，包括成对设置的异型钢和设置于其间的具有止水功能的止水机构，所述的成对设置的异型钢中至少一个异型钢的截面为“工”型结构。构成异型钢橡胶伸缩装置的附加技术特征还包括—所述“工”型结构异型钢外侧或外下侧设置有凹槽，并在该凹槽中嵌有遇水膨胀止水条；—在所述“工”型结构异型钢的顶面设置有防滑机构。本技术所提供的一种异型钢橡胶伸缩装置，与现有技术相比具有以下优点其一，由于构成该异型钢橡胶伸缩装置的至少一个异型钢的的截面为“工”型结构，能够使得桥梁路面嵌入其中，与之构成整体结构，可以有效降低车辆轮胎对结合面的冲击，有利于路面的使用寿命；其二，在“工”型结构异型钢外侧或外下侧设置有凹槽，并在该凹槽中嵌有遇水膨胀止水条，可以有效阻止路面水沿结合处向路面中渗漏，可以有效延长桥梁路面的使用寿命；其三，在“工”型结构异型钢的顶面设置防滑机构，对于加宽的异型钢顶面可以有利于车辆的行驶安全。附图说明...
【技术保护点】
一种异型钢橡胶伸缩装置，包括成对设置的异型钢和设置于其间的具有止水功能的止水机构，其特征在于：所述的成对设置的异型钢中至少一个异型钢的截面为“工”型结构；其中，所述“工”型结构异型钢外侧或外下侧设置有凹槽，并在该凹槽中嵌有遇水膨胀止水条。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于淑梅，
申请(专利权)人：衡水健达工程橡胶有限公司，中交第一公路工程局有限公司土木技术研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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