公路健身自行车制造技术

本实用新型专利技术具体为一种公路健身自行车，解决了现有自行车前行不能使身体更多部位得到有效锻炼的问题。公路健身自行车，包括车架，车架的后部设置有后飞轮，后飞轮的左右任一侧设有与其同轴的后链盘，车架上设有上下滑动的前导杆和后导杆，前导杆的底部固定有脚踏，后导杆的上、下端分别固定有车座和限位器，前导杆和后导杆之间设置有与两者传动的中飞轮，后导杆后侧与后飞轮传动连接，中飞轮的轴心穿有与车架固定的中轴，中轴位于后链盘一侧设置有中链盘，中链盘和后链盘的外部之间连接有链条。本实用新型专利技术通过人交替施力于脚踏和车座，使身体的更多部位得到了有效地锻炼，具有结构简单、操作方便且成本低的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车，具体为一种公路健身自行车。
技术介绍
目前市场上销售的自行车所采用的驱动方式大多是通过脚蹬脚踏绕其轴心旋转驱动自行车前行的。人坐在车座上，动力完全来自于脚蹬力，骑行过程中，只有双腿得到了锻炼，不能使身体的更多部位得到有效的锻炼。
技术实现思路
本技术为了解决现有自行车骑行时不能使身体更多部位得到有效锻炼的问 题，提供了一种公路健身自行车。本技术是采用如下技术方案实现的公路健身自行车，包括车架，车架的后部设置有后飞轮，后飞轮的左右任一侧设有与其同轴的后链盘，车架上设有上下滑动的前导杆和后导杆，前导杆的底部固定有脚踏，后导杆的上、下端分别固定有车座和限位器，前导杆和后导杆之间设置有与两者传动的中飞轮，后导杆后侧与后飞轮传动连接，中飞轮的轴心穿有与车架固定的中轴，中轴位于后链盘一侧设置有中链盘，中链盘和后链盘的外部之间连接有链条。自行车行走时，首先利用人的重力双脚向下蹬脚踏，前导杆带动中飞轮逆时针转动，带动后导杆向上升起至限定位置，且后飞轮顺时针转动，中飞轮通过芯子带动中链盘逆时针转动，中链盘通过链条带动后链盘逆时针转动，后链盘驱动后轮前行，实现自行车的向前行驶；接着利用人的重力下压车座，后导杆下移，带动后飞轮逆时针转动，中飞轮顺时针转动，前导杆向上升起，后飞轮通过芯子带动后链盘逆时针转动，驱动后轮前行，自行车向前行驶；整个行驶过程中，人交替施力于脚踏和车座，反复做蹲起运动，使得全身更多部位得到了锻炼。前导杆的上部向后倾斜，自行车前行时，更容易增大手臂拉力，进一步起到健身的作用。本技术结构设计合理可靠，克服了现有自行车前行不能使身体更多部位得到有效锻炼的问题，通过人交替施力于脚踏和车座，使身体的更多部位得到了有效的锻炼，具有结构简单、操作方便且成本低的优点。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为图I中前导杆处的结构示意图。图中1-车架，2-后飞轮，3-后链盘，4-前导杆，5-后导杆，6-脚踏，7-车座，8-限位器，9-中飞轮，10-中轴，11-中链盘，12-链条，13-前导套，14-后导套。具体实施方式公路健身自行车，包括车架1，车架I的后部设置有后飞轮2，后飞轮2的左右任一侧设有与其同轴的后链盘3，车架I上设有上下滑动的前导杆4和后导杆5，前导杆4的底部固定有脚踏6，后导杆5的上、下端分别固定有车座7和限位器8，前导杆4和后导杆5之间设置有与两者传动的中飞轮9，后导杆5后侧与后飞轮2传动连接，中飞轮9的轴心穿有与车架I固定的中轴10，中轴10位于后链盘3 —侧设置有中链盘11，中链盘11和后链盘3的外部之间连接有链条12。前导杆4的上部向后倾斜。具体实施过程中，车架I上固定有前导套13和后导套14，前导杆4套于前导套13内，后导杆5套于后导套14内。·权利要求1.一种公路健身自行车，包括车架(I )，车架(I)的后部设置有后飞轮(2)，其特征在于后飞轮(2)的左右任一侧设有与其同轴的后链盘(3)，车架(I)上设有上下滑动的前导杆(4)和后导杆(5)，前导杆(4)的底部固定有脚踏(6)，后导杆(5)的上、下端分别固定有车座(7)和限位器(8)，前导杆(4)和后导杆(5)之间设置有与两者传动的中飞轮(9)，后导杆(5)后侧与后飞轮(2)传动连接，中飞轮(9)的轴心穿有与车架(I)固定的中轴(10)，中轴(10)位于后链盘(3)—侧设置有中链盘(1 1)，中链盘(11)和后链盘(3)的外部之间连接有链条(12)。2.根据权利要求I所述的公路健身自行车，其特征在于前导杆(4)的上部向后倾斜。专利摘要本技术具体为一种公路健身自行车，解决了现有自行车前行不能使身体更多部位得到有效锻炼的问题。公路健身自行车，包括车架，车架的后部设置有后飞轮，后飞轮的左右任一侧设有与其同轴的后链盘，车架上设有上下滑动的前导杆和后导杆，前导杆的底部固定有脚踏，后导杆的上、下端分别固定有车座和限位器，前导杆和后导杆之间设置有与两者传动的中飞轮，后导杆后侧与后飞轮传动连接，中飞轮的轴心穿有与车架固定的中轴，中轴位于后链盘一侧设置有中链盘，中链盘和后链盘的外部之间连接有链条。本技术通过人交替施力于脚踏和车座，使身体的更多部位得到了有效地锻炼，具有结构简单、操作方便且成本低的优点。文档编号B62M1/36GK202686666SQ20122029026公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日专利技术者李一兵 申请人:李一兵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路健身自行车，包括车架（1），车架（1）的后部设置有后飞轮（2），其特征在于：后飞轮（2）的左右任一侧设有与其同轴的后链盘（3），车架（1）上设有上下滑动的前导杆（4）和后导杆（5），前导杆（4）的底部固定有脚踏（6），后导杆（5）的上、下端分别固定有车座（7）和限位器（8），前导杆（4）和后导杆（5）之间设置有与两者传动的中飞轮（9），后导杆（5）后侧与后飞轮（2）传动连接，中飞轮（9）的轴心穿有与车架（1）固定的中轴（10），中轴（10）位于后链盘（3）一侧设置有中链盘（11），中链盘（11）和后链盘（3）的外部之间连接有链条（12）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李一兵，
申请(专利权)人：李一兵，
类型：实用新型
国别省市：