【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机车上的一种定位结构，特别是涉及一种橡胶旁承定位结构。
技术介绍
橡胶旁承在机车上的运用非常普遍，橡胶旁承作为机车的二系悬挂装置，通过合理布置能够有效减小机车牵引时的轴重转移，并衰减机车垂向高频振动。传统的橡胶旁承定位结构主要采用的是螺栓垂向预紧力压紧的方式，在机车运行状态时，橡胶旁承将传递垂向力和横向力，限位容易失效，而且螺栓受力情况复杂。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种限位可靠，有效解决螺栓受力情况复杂问题的机·车橡胶旁承定位结构，能完全解决上述技术问题。本技术的目的通过下述技术方案来实现一种机车橡胶旁承定位结构，包括橡胶旁承，橡胶旁承底部有凸缘，其特征在于还包括围框，橡胶旁承置入围框中，橡胶旁承上还设有卡槽，卡槽中置入定位键压于橡胶旁承底部的凸缘上。作为优选，所述定位键上设有止动螺钉，这种结构可实现快速装配，更加方便操作。作为优选，在围框顶面固设截面为倒L形的限位框，限位框与围框顶面之间形成卡槽。与现有技术相比，本技术的有益效果在于结构简单，设计合理，限位可靠，围框对橡胶旁承纵向及横向限位，定位键实现垂向限位，并且有效解决了传统橡胶旁承定位结构带来的螺栓受力情况复杂的问题。附图说明图I是本技术的横截面示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。如图I所示，一种机车橡胶旁承定位结构，包括橡胶旁承1，橡胶旁承I底部有凸缘7，其特征在于还包括围框6，橡胶旁承I置入围框6中，在围框6顶面固设截面为倒L形的限位框4，限位框4与围框6顶面之间形成卡槽3，卡槽3中置入L型定位键5压于橡胶旁承I底部的凸缘7上进行垂向限位，L型定位...
【技术保护点】
一种机车橡胶旁承定位结构，包括橡胶旁承，橡胶旁承底部有凸缘，其特征在于：还包括围框，橡胶旁承置入围框中，橡胶旁承上还设有卡槽，卡槽中置入定位键压于橡胶旁承底部的凸缘上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿涛，计强，谢青，周冠英，
申请(专利权)人：南车资阳机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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