【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，具体涉及一种车轮，特别涉及一种耐高温自润滑车轮。
技术介绍
在一些高温环境作业中使用车轮传送方式运输物料的过程中，由于受到高温的影响，普通车轮与轮轴之间起到润滑作用的油脂在高温作用下容易挥发板结，板结后的油脂失去润滑作用，车轮与轮轴之间失去润滑，导致车轮转动产生的阻力加大，甚至车轮不再转动。这一现象严重影响着高温情况下使用车轮传送方式进行的物料运输作业。因此，生产一种结构简单，操作方便，耐高温，润滑效果好，工作效率高，使用寿命产的耐高温自润滑车轮，具有广阔的市场前景。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种结构简单、操作方便、耐高温、润滑效果好、工作效率高、使用寿命产的耐高温自润滑车轮。本技术的技术方案是这样实现的一种耐高温自润滑车轮，包括车轮本体，所述的车轮本体内部安装有第一半轴和第二半轴，在第一半轴上开设有第一半轴螺旋槽，在第二半轴上开设有第二半轴螺旋槽，在第一半轴螺旋槽和第二半轴螺旋槽内均填充有石mO所述的车轮本体与第一半轴和第二半轴之间均设置有球墨铸铁轴套。所述的第一半轴和第二半轴之间设置有拆卸半轴套的工艺空槽。本技术具有如下的积极效果本产品结构简单，操作方便，球墨铸铁轴套与第一半轴和第二半轴上设置的石墨之间产生润滑，由于石墨的耐高温特性和润滑特性，在高温作业下，石墨不会融化，也不会干裂板结，石墨做润滑，这就满足了车轮在高温下的作业，能够起到很好的运动润滑效果，螺旋形石墨随轴向转动，石墨均匀分布在轴与轴套之间，起到更好的润滑效果，增长了使用寿命长，检修更为方便。附图说明图I为本技术的结构示意图之一。图2为本技术的结构示...
【技术保护点】
一种耐高温自润滑车轮，包括车轮本体（1），其特征在于：所述的车轮本体（1）内部安装有第一半轴（3）和第二半轴（5），在第一半轴（3）上开设有第一半轴螺旋槽（6），在第二半轴（5）上开设有第二半轴螺旋槽（4），在第一半轴螺旋槽（6）和第二半轴螺旋槽（4）内均填充有石墨（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王松录，王晓东，王松正，裴晓红，董文慧，王世豪，王镈，王月，
申请(专利权)人：王松正，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。