一种汽车玻璃包边条的冲切模制造技术

一种汽车玻璃包边条的冲切模，涉及冲剪模具，包括上模架、下模架、立导柱、两个下模块、两个上刀模块，其特征在于：左下模块分切出左定位下模块与活动下模块；活动下模块上下分体成左滑动模与底座平台，底座平面右端部固定有限位块；左滑动模上端右侧面交角处设置有斜导角，左滑动模左侧面下方固定的水平圆柱销动配合插入左定位下模块盲孔中与压缩弹簧压迫式接触，合模围成的凹腔腔廓形状与包边条外廓形状及相同；右下模块作与左下模块相同的对称结构设置；上模架上固定一个朝下的矩形的合模顶块，当合模顶块同时接触两个滑动模侧壁时，两个下模的异形凹腔处于合模状态。优点在于：合模时异形凹腔形状与包边条外廓无间隙，不会产生毛边、暴边。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及冲剪模具，特别是一种汽车玻璃包边条的冲切模。技术背景汽车玻璃PVC硬质材料的包边条是一种注塑成型的型材。生产时按设计要求长度尺寸要冲剪成一段段定长条。而包边条形状多为异形，现有一种包边条其截面两边为斜边状，中间为空腔，底部带有外曲形凸条。因而冲剪时固定在下模架上的下模块上表面设置成两侧斜边、底部有外曲形凸条腔对应于包边条外廓形状的异形凹腔。上模架上固定有上刀模块，长条包边条套入下模块异形凹腔后，伸出下模块剪切面定长度后，上刀模块顺着立导柱下压，其剪刀刃面切断包边条完成一次操作。为提高效率，一般在下模架上对称固定两个下模块，在上模架上对称固定两个上刀模块。为包边条能完整套入下模块异形凹腔，而不使包边条套入时被下模块端口刮伤，所以异形凹腔设计尺寸要略大于包边条截面外廓。但这种合理设计又带来问题即包边条·与异形凹腔之间产生的间隙在冲剪时易产生切口毛边、暴边。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种汽车玻璃包边条的冲切模。本技术的方案是包括上模架、下模架、立导柱、两个下模块、两个上刀模块，其特征在于左下模块以异形凹腔右斜边下顶点处重垂面为界，分切出左定位下模块与活动下模块；活动下模块上下分体成可平动滑移的左滑动模与底座平台，底座平台固定在下模架上，底座平面右端部固定有限位块；左滑动模上端面与右侧面交角处设置有斜导角，左滑动模左侧面下方固定一个水平圆柱销，左定位下模块右侧面对应于左滑动模水平圆柱销方位设置有一个盲孔，盲孔内套合一个压缩弹簧，左滑动模水平圆柱销动配合插入左定位下模块盲孔中，其端面与压缩弹簧压迫式接触，当左滑动模左侧面贴合左定位下模块右侧面时，二者围成的异形凹腔腔廓形状尺寸与包边条外廓形状及尺寸相同；右下模块作与左下模块相同的对称结构设置；在两个滑动模之间中央位置上方的上模架上固定一个朝下的矩形合模顶块，合模顶块下端面低于上刀模块的下端面，合模顶块下端面两侧设置有斜导角，当合模顶块同时接触两个滑动模侧壁时，两个下模的异形凹腔处于合模状态。本技术的优点在于下模块异形凹腔未合模时形腔大，便于包边条放入，不会刮伤。冲剪时，合模顶块使两边下模块先合模后才冲剪，而且合模时异形凹腔形状完全与包边条外廓尺寸相同无间隙，从而使冲剪不会产生毛边、暴边现象。附图说明附图为本技术结构示意图。具体实施方式本技术包括上模架I、下模架9、立导柱、两个下模块、两个上刀模块2，其特征在于左下模块以异形凹腔右斜边下顶点处重垂面为界，分切出左定位下模块4与活动下模块；活动下模块上下分体成可平动滑移的左滑动模5与底座平台7，底座平台7固定在下模架9上，底座平面右端部固定有限位块8 ;左滑动模5上端面与右侧面交角处设置有斜导角，左滑动模5左侧面下方固定一个水平圆柱销6，左定位下模块4右侧面对应于左滑动模5水平圆柱销6方位设置有一个盲孔，盲孔内套合一个压缩弹簧，左滑动模5水平圆柱销6动配合插入左定位下模块4盲孔中，其端面与压缩弹簧压迫式接触，当左滑动模5左侧面贴合左定位下模块4右侧面时，二者围成的异形凹腔腔廓形状尺寸与包边条外廓形状及尺寸相同；右下模块作与左下模块相同的对称结构设置；在两个滑动模5之间中央位置上方的上模架I上固定一个朝下的矩形合模顶块3，合模顶块3下端面低于上刀模块2的下端面，合模顶块3下端面两侧设置有斜导角，当合模顶块3同时接触两个滑动模5侧壁时，两个下模的异形凹腔处于合模状态。未合模时，滑动模5在压缩弹簧压力作用下顶在底座平台7的限位块8上。冲剪时，上模架I的两个上刀模块2、合模顶块3同时下降，但合模顶块3先于上刀模块2，其斜导角滑过两个滑动模5斜导角后，顶入两个滑动模5侧壁，使两个下模块合模。而后上刀模 块2才进入冲剪作业，上刀模块2刀刃面与下模块剪切面平行并保有间隙，错位运动完成剪切。异形凹腔可横向扩展收缩，使包边条安全放入、精密剪切。权利要求1. 一种汽车玻璃包边条的冲切模，包括上模架(I)、下模架(9)、立导柱、两个下模块、两个上刀模块(2)，其特征在于左下模块以异形凹腔右斜边下顶点处重垂面为界，分切出左定位下模块(4)与活动下模块；活动下模块上下分体成可平动滑移的左滑动模(5)与底座平台(7)，底座平台(7)固定在下模架(9)上，底座平面右端部固定有限位块(8);左滑动模(5)上端面与右侧面交角处设置有斜导角，左滑动模(5)左侧面下方固定一个水平圆柱销(6),左定位下模块(4)右侧面对应于左滑动模(5)水平圆柱销(6)方位设置有一个盲孔，盲孔内套合一个压缩弹簧，左滑动模(5)水平圆柱销(6)动配合插入左定位下模块(4)盲孔中，其端面与压缩弹簧压迫式接触，当左滑动模(5)左侧面贴合左定位下模块(4)右侧面时，二者围成的异形凹腔腔廓形状尺寸与包边条外廓形状及尺寸相同；右下模块作与左下模块相同的对称结构设置；在两个滑动模(5)之间中央位置上方的上模架(I)上固定一个朝下的矩形合模顶块(3)，合模顶块(3)下端面低于上刀模块(2)的下端面，合模顶块(3)下端面两侧设置有斜导角，当合模顶块(3)同时接触两个滑动模(5)侧壁时，两个下模的异形凹腔处于合模状态。专利摘要一种汽车玻璃包边条的冲切模，涉及冲剪模具，包括上模架、下模架、立导柱、两个下模块、两个上刀模块，其特征在于左下模块分切出左定位下模块与活动下模块；活动下模块上下分体成左滑动模与底座平台，底座平面右端部固定有限位块；左滑动模上端右侧面交角处设置有斜导角，左滑动模左侧面下方固定的水平圆柱销动配合插入左定位下模块盲孔中与压缩弹簧压迫式接触，合模围成的凹腔腔廓形状与包边条外廓形状及相同；右下模块作与左下模块相同的对称结构设置；上模架上固定一个朝下的矩形的合模顶块，当合模顶块同时接触两个滑动模侧壁时，两个下模的异形凹腔处于合模状态。优点在于合模时异形凹腔形状与包边条外廓无间隙，不会产生毛边、暴边。文档编号B26F1/44GK202684998SQ20122014013公开日2013年1月23日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日专利技术者何利鸿, 陈文胜, 兰立 申请人:福建福耀汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车玻璃包边条的冲切模，包括上模架(1)、下模架(9)、立导柱、两个下模块、两个上刀模块(2)，其特征在于：左下模块以异形凹腔右斜边下顶点处重垂面为界，分切出左定位下模块(4)与活动下模块；活动下模块上下分体成可平动滑移的左滑动模(5)与底座平台(7)，底座平台(7)固定在下模架(9)上，底座平面右端部固定有限位块(8)；左滑动模(5)上端面与右侧面交角处设置有斜导角，左滑动模(5)左侧面下方固定一个水平圆柱销(6)，左定位下模块(4)右侧面对应于左滑动模(5)水平圆柱销(6)方位设置有一个盲孔，盲孔内套合一个压缩弹簧，左滑动模(5)水平圆柱销(6)动配合插入左定位下模块(4)盲孔中，其端面与压缩弹簧压迫式接触，当左滑动模(5)左侧面贴合左定位下模块(4)右侧面时，二者围成的异形凹腔腔廓形状尺寸与包边条外廓形状及尺寸相同；右下模块作与左下模块相同的对称结构设置；在两个滑动模(5)之间中央位置上方的上模架(1)上固定一个朝下的矩形合模顶块(3)，合模顶块(3)下端面低于上刀模块(2)的下端面，合模顶块(3)下端面两侧设置有斜导角，当合模顶块(3)同时接触两个滑动模(5)侧壁时，两个下模的异形凹腔处于合模状态。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何利鸿，陈文胜，兰立，
申请(专利权)人：福建福耀汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：