夹紧式定位销制造技术

本实用新型专利技术公开一种夹紧式定位销，旨在提供一种对焊接通道窄或封闭腔体结构的工件能进行稳固定位和夹紧的定位销，同时夹紧和定位可在同一装置上实现，简化了夹具，节省了空间，它包括支撑座以及固定在支撑座顶部的压板导向座，所述的压板导向座顶部固定有定位销，所述的压板导向座设有一面开口、可供压板上下滑动的滑槽，所述定位销的内部设有与滑槽相通的侧开口槽，所述的压板顶部弯折形成可以从侧开口槽伸出的压头，所述的定位销底部设有定位台，所述的压板下端与可控制压板上下运动的传动机构相连。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车的车身焊接领域，尤其是涉及一种车身焊接生产线上的定位>J-U ρ α装直。
技术介绍
在汽车焊装自动化生产线中，需要专用的焊装夹具对白车身等进行定位和夹紧，用于焊装夹具中的定位销和夹紧机构通常是采用分离设计的，这种分离式的结构会占用较多的空间，在空间相对较小的情况下难以适用，特别是所要压紧的工件的表面在封闭的结构里，或者工件为腔体结构时，如机舱纵梁，由于后地板边梁与后地板之间形成了腔体结 构，夹具的压块无法压紧相应的定位块，因此夹具很难对工件进行夹紧，定位不稳固在后续的过程中容易引起较大的误差。中国专利授权公告号CN 2908891Y，授权公告日2007年6月6日，公开了一种定位销，该定位销包括销头和销柱，销头与销柱固定连接在一起或为一整体，其中，该定位销具有如下结构之一或它们的组合在销柱的柱体表面上有至少一个排气槽或平面；在销头与销柱的同一中心轴线或与中心轴线相平行的任意轴线上有至少一个排气通孔。该技术的定位销，应用在车身焊装夹具中时，需要设立夹紧装置，占用空间较大，同时由于零件结构的限制，夹具中的压块无法压紧定位块，给定位造成了困难。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术无法在焊接时对车身进行稳固夹紧的不足，提供了一种便于定位和夹紧，同时占用空间较小的夹紧式定位销。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案本技术的一种夹紧式定位销，它包括支撑座以及固定在支撑座顶部的压板导向座，所述的压板导向座顶部固定有定位销，所述的压板导向座设有一面开口、可供压板上下滑动的滑槽，所述定位销的内部设有与滑槽相通的侧开口槽，所述的压板顶部弯折形成可以从侧开口槽伸出的压头，所述的定位销底部设有定位台，所述的压板下端与可控制压板上下运动的传动机构相连。压板导向座的滑槽和定位销的侧开口槽相互连通，压板可以在传动机构的带动下，在滑槽及侧开口槽内上下运动，压板顶部的压头可将工件压在定位台上，起到压紧工件的作用。因此，定位销穿过工件的定位孔后，将工件通过定位台进行定位，利用传动机构拉动压板向下运动，压头和定位台可以将工件进行夹紧。作为优选，所述的压板上设有斜槽，所述的斜槽中设有与压板导向座固定连接的限位销。在压板上开设斜槽，在斜槽中穿入限位销用以限制压板在上下运动时的活动范围及位置，当压板运动向上运动时，使压头可以缩回到定位销内部，当压板向下运动时，使压头伸出侧开口槽与定位台配合对工件进行压紧。作为优选，所述的传动机构包括一端与支撑座活动连接、另一端可上下翻转的手柄，以及与压板下端活动连接的拉杆，所述手柄的中部和拉杆下端之间设有的连接杆。手柄可以围绕与支撑座的连接处上下转动，通过连接杆带动拉杆运动，从而使得压板可以进行压紧和松脱的运动。作为优选，所述的支撑座上设有对拉杆起导向作用的导向板。拉杆通过导向板的作用，拉杆始终在垂直方向上运动，避免拉杆出现水平晃动。 作为优选，所述的定位销与压板导向座螺栓连接。定位销可以从压板导向座上拆除，当使用一段时间后定位销磨损较多，进行更换定位销的操作较为方便，另外对于不同工件的定位可以采用不同的定位销，提高了通用性。作为优选，所述的压板导向座的滑槽外侧设有盖板，所述的盖板内侧面设有与限位销相配合的固定槽，所述的盖板与压板导向座螺栓连接。盖板盖在滑槽开口一面处，使压板不会暴露在外，对可以压板起到保护作用。作为优选，所述的定位销与压板导向座之间设有调节垫片。对于厚度不同的工件， 可以采用不同厚度的调节垫片，调节压头和定位台之间的距离，因此可以适应不同壁厚的工件，提高了通用性。因此，本技术具有如下有益效果对焊接通道窄或封闭腔体结构的工件能进行稳固的定位和夹紧，同时夹紧和定位可在同一装置上实现，简化了夹具，节省了空间。附图说明图I是本技术的一种结构示意图。图2是本技术的一种剖面图。图中，定位销1，压板2，支撑座3，压板导向座4，拉杆5，手柄6，连接杆7，导向板8，盖板9，限位销10，定位台11。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图I、图2所示的实施例中，一种夹紧式定位销，在支撑座3顶部设有一个压板导向座4，压板导向座4通过支撑座3上的台阶对其底面进行定位，通过螺栓与支撑座3进行固定连接。压板导向座4外侧面设有的滑槽，压板导向座4的滑槽外侧设有盖板9，压板导向座4顶部通过螺栓固定有定位销I。定位销I的内部设有与滑槽相通的侧开口槽，压板2可以在滑槽和侧开口槽中上下滑动，压板2顶端弯折形成压头，压头可以从定位销I的侧开口槽伸出，定位销I底部设有定位台11，通过压头2和定位台11的配合来夹紧工件，压板2上设有斜槽，斜槽中设有限位销10，在压板导向座4和盖板9的相应位置分别设有用于固定限位销10的固定槽。压板2的下端通过销轴连接拉杆5，拉杆5与支撑座3之间设有导向板8，对拉杆5运动方向进行限定，防止拉杆5摆动。拉杆5下端与连接杆7通过销轴连接，连接杆7的另一端和手柄6中部利用销轴连接，手柄6 —端与支撑座3铰接，通过扳动手柄6的转动，可以控制拉杆5进行上下运动，从而使压板2上下滑动，以达到对工件的压紧和松脱。在实际使用时，通常使用多个该定位销来对工件进行定位。初始时压板2处于松脱的状态，手柄6位于上侧，压板2上的压头位于定位销I的侧开口槽内部，不伸出侧开口槽。此时将工件通过定位孔安装到定位销I上，工件通过定位台11进行初步定位，然后扳动手柄6向下旋转，通过连接杆7和拉杆5的作用使压板2向下运动，压板2上的斜槽受到限位销10的限制，因此只能沿限位销10滑动，压板2顶部的压头从侧开口槽内伸出，把工件紧紧的压在定位销I下方的定位台11上。当焊接完毕 后，扳动手柄6向上旋转，从而带动压板2向上运动，压板2的压头逐渐退回到定位销I内，之后便可顺利地将工件取出从定位销I上取出。权利要求1.一种夹紧式定位销，其特征是，它包括支撑座(3)以及固定在支撑座(3)顶部的压板导向座(4 ),所述的压板导向座(4 )顶部固定有定位销(I),所述的压板导向座(4 )设有一面开口、可供压板(2)上下滑动的滑槽，所述定位销(I)的内部设有与滑槽相通的侧开口槽，所述的压板(2)顶部弯折形成可以从侧开口槽伸出的压头，所述的定位销(I)底部设有定位台(11)，所述的压板(2)下端与可控制压板(2)上下运动的传动机构相连。2.根据权利要求I所述的夹紧式定位销，其特征是，所述的压板(2)上设有斜槽，所述的斜槽中设有与压板导向座(4)固定连接的限位销(10)。3.根据权利要求I或2所述的夹紧式定位销，其特征是，所述的传动机构包括一端与支撑座(3)活动连接、另一端可上下翻转的手柄(6)，以及与压板(2)下端活动连接的拉杆(5)，所述手柄(6)的中部和拉杆(5)下端之间设有的连接杆(7)。4.根据权利要求3所述的夹紧式定位销，其特征是，所述的支撑座(3)上设有对拉杆(5)起导向作用的导向板(8)。5.根据权利要求I所述的夹紧式定位销，其特征是，所述的定位销(I)与压板导向座(4)螺栓连接。6.根据权利要求I所述的夹紧式定位销，其特征是，所述的压板导向座(4)的滑槽外侧设有盖板(9)，所述的盖板(9)内侧面设有与限位销(10)相配合的固定槽，所述的盖板(9)与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夹紧式定位销，其特征是，它包括支撑座（3）以及固定在支撑座（3）顶部的压板导向座（4），所述的压板导向座（4）顶部固定有定位销（1），所述的压板导向座（4）设有一面开口、可供压板（2）上下滑动的滑槽，所述定位销（1）的内部设有与滑槽相通的侧开口槽，所述的压板（2）顶部弯折形成可以从侧开口槽伸出的压头，所述的定位销（1）底部设有定位台（11），所述的压板（2）下端与可控制压板（2）上下运动的传动机构相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牛国营，王德胜，金刚，高峰，程文安，郑伟，
申请(专利权)人：济南吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：