本实用新型专利技术公开了一种车轮模具分流锥，由分流锥主体（1）、分体头（2）组成，分体头（2）设置在分流锥主体（1）最下端，分流锥主体（1）和分体头（2）采用螺栓+焊接紧固。本实用新型专利技术的有益效果是，耐腐蚀效果优异，材料成本较钨钢明显降低，采用更结实的连接方式，保证了分流锥的紧固耐用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮模具，具体地说涉及一种车轮模具分流装置。
技术介绍
分流锥是铝合金压铸模具的关键组件之一。目前，国内铝合金铸造厂普遍使用H13钢材料来制作分流锥。由于高温下铝原子与铁原子具有很强的亲和力，因此在铝合金压铸过程中分流锥极易发生腐蚀，起不到压住过滤网的作用，影响模具连机能力。现有技术中也曾使用钨合金分体分流锥，但由于连接强度不够使分体头经常折断，而且钨合金价格较高，推广受到限制。
技术实现思路
为了解决分流锥在使用中的腐蚀问题，消除使用中易折断的现象，最大程度的降 低制作成本，本技术专利提供一种新式分体分流锥，该分流锥具有结实耐用、制作简单，成本低，耐腐蚀效果优异等特点。本技术专利解决其技术问题所采用的技术方案是一种车轮模具分流锥，由分流锥主体、分体头组成，分体头设置在分流锥主体最下端，分流锥主体采用2Crl3钢，分体头采用耐高温合金材料。所述耐高温合金材料为钥基合金。所述耐高温合金材料为MHC (钥-铪-碳)合金。所述耐高温合金材料为ML (钥-镧氧化物)合金。所述耐高温合金材料为MY (钥-钇氧化物)合金。所述耐高温合金材料为TZM (钛-锆-钥)合金。所述耐高温合金材料为丽(钥-钨)合金。 所述耐高温合金材料为MCu (钥-铜)合金。所述分流锥主体、分体头采用螺栓+焊接紧固方式。分流锥主体设置凸出螺栓，分体头设置凹下型螺纹。所述焊接采用QR090焊丝，氩弧焊方式，焊前将分流锥主体及分体头拧紧后共同放入预热炉加热至450°C _480°C，保温10-20分钟，取出后在380°C _420°C温度之间焊接，焊接完成后用石棉毡包裹缓慢冷却至室温，冷却过程中保持气流稳定。本技术的有益效果是，耐腐蚀效果优异，材料成本较钨钢明显降低，采用更结实的连接方式，保证了分流锥的紧固耐用。为了解决分流锥在使用中的腐蚀问题，消除使用中易折断的现象，最大程度的降低制作成本，本技术专利提供一种新式分体分流锥，该分流锥具有结实耐用、制作简单，成本低，耐腐蚀效果优异等特点。附图说明图I是本技术分流锥的结构示意图。图中I一分流锥主体，2—分体头，3—焊接部位。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明。如图I所示，一种车轮模具分流锥，由分流锥主体I、分体头2组成，分体头2设置在分流锥主体I最下端，分流锥主体I采用2Crl3钢，分体头2采用耐高温合金材料。所述耐高温合金材料为钥基合金。 所述耐高温合金材料为MHC (钥-铪-碳)合金。所述耐高温合金材料为ML (钥-镧氧化物)合金。·所述耐高温合金材料为MY (钥-钇氧化物)合金。所述耐高温合金材料为TZM (钛-锆-钥)合金。所述耐高温合金材料为丽(钥-钨)合金。所述耐高温合金材料为MCu (钥-铜)合金。所述分流锥主体I、分体头2采用螺栓+焊接紧固。分流锥主体I设置凸出螺栓，分体头2设置凹下型螺纹。所述焊接采用QR090焊丝，氩弧焊方式，焊前将分流锥主体及分体头拧紧后共同放入预热炉加热至450°C _480°C，保温10-20分钟，取出后在380°C _420°C温度之间焊接，焊接完成后用石棉毡包裹缓慢冷却至室温，冷却过程中保持气流稳定。本技术的有益效果是，耐腐蚀效果优异，材料成本较钨钢明显降低，采用更结实的连接方式，保证了分流锥的紧固耐用。权利要求1.一种车轮模具分流锥，其特征在于由分流锥主体(I)、分体头(2)组成，分体头(2)设置在分流锥主体(I)最下端，分流锥主体(I)和分体头(2)采用螺栓+焊接紧固。2.按照权利要求I所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于分流锥主体(I)设置凸出螺栓，分体头(2)设置凹下型螺纹；所述焊接采用QR090焊丝。3.按照权利要求I所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于分流锥主体(I)采用2Crl3钢，分体头(2)采用耐高温合金材料。4.按照权利要求3所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于所述耐高温合金材料为钥基合金。5.按照权利要求3所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于所述耐高温合金材料为钥-铪-碳合金。6.按照权利要求3所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于所述耐高温合金材料为钥-镧氧化物合金。7.按照权利要求3所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于所述耐高温合金材料为钥-钇氧化物合金。8.按照权利要求3所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于所述耐高温合金材料为钦_错_钥合金。9.按照权利要求3所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于所述耐高温合金材料为钥_鹤合金。10.按照权利要求3所述的一种车轮模具分流锥，其特征在于所述耐高温合金材料为钥-铜合金。专利摘要本技术公开了一种车轮模具分流锥，由分流锥主体(1)、分体头(2)组成，分体头(2)设置在分流锥主体(1)最下端，分流锥主体(1)和分体头(2)采用螺栓+焊接紧固。本技术的有益效果是，耐腐蚀效果优异，材料成本较钨钢明显降低，采用更结实的连接方式，保证了分流锥的紧固耐用。文档编号B22D17/22GK202684022SQ20122028166公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日专利技术者李鸿标, 万雅春, 郭震 申请人:中信戴卡股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轮模具分流锥，其特征在于：由分流锥主体（1）、分体头（2）组成，分体头（2）设置在分流锥主体（1）最下端，分流锥主体（1）和分体头（2）采用螺栓+焊接紧固。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿标，万雅春，郭震，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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