一种折叠车制造技术

本实用新型专利技术涉及折叠机构的技术领域，特别涉及一种折叠车。本实用新型专利技术的折叠车，包括台面支撑装置和至少两折叠台面，所述折叠台面至少包括两托板单元，所述托板单元枢转连接，所述托板单元活动连接于所述台面支撑装置，所述托板单元展开锁定状态下形成用于承载的台面。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构简单、可灵活折叠使用，便于携带运输，适合在一些空间比较小的场所，如家庭、小餐厅等场所使用，也可适合在户外活动时搬运使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及折叠机构的
，特别涉及一种折叠车。
技术介绍
目前，现有的服务车结构大多由两个或两个以上的层架和支脚固定为一体，这种结构的服务车由于其体积是固定的，不使用时很占地方，当在一些空间比较小的地方，或需要搬运时，该结构的服务车由于占据空间大、比较笨重、不能缩小体积等原因而导致使用和携带不方便。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种折叠车，以解决现有技术中现有的服务车由于占据空间大、比较笨重、不能缩小体积等原因而导致使用和携带不方便的技术性问题。本技术目的通过以下技术方案实现一种折叠车，包括台面支撑装置和至少两折叠台面，所述折叠台面至少包括两托板单元，所述托板单元枢转连接，所述托板单元活动连接于所述台面支撑装置，所述托板单元展开锁定状态下形成用于承载的台面。优选地，还包括用于所述托板单元之间进行打开或折起状态转换的锁定部件。优选地，所述托板单元包括第一托板单元和第二托板单元，所述锁定部件包括一锁定杆，所述锁定杆活动设置在所述第一托板单元上，所述锁定杆可活动凸伸进所述第二托板单元的第一容置单元。优选地，所述第一容置单元为第一容置孔、第一容置槽的其中之一。优选地，所述锁定部件还包括弹性体，所述弹性体的一端与所述锁定杆抵接，另一端与所述第一托板单元抵接。优选地，所述第一托板单元上设有可容所述锁定杆滑动的第一滑槽，所述第一滑槽的前端设有开口，所述锁定杆可从所述开口伸出。优选地，所述弹性体为弹簧，所述锁定杆的后端设有凸体，所述弹簧的一端套设在所述凸体上，另一端嵌设在所述第一滑槽后端的凹槽中。优选地，所述锁定杆上设有限位体，所述第一滑槽的底部设有可容所述限位体滑动的滑孔。优选地，所述第一托板单元上设有第一连接孔，所述第二托板单元上设有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过转轴连接。优选地，所述第一连接孔和所述第二连接孔边缘设有内台阶，所述第一连接孔和所述第二连接孔之间设有扭簧，所述扭簧的两端分别所述第一连接孔和所述第二连接孔的内台阶抵接，所述扭簧套设在所述转轴上。与现有技术相比，本技术结构简单、可灵活折叠使用，便于携带运输，适合在一些空间比较小的场所，如家庭、小餐厅等场所使用，也可适合在户外活动时搬运使用。附图说明图I为本技术的折叠车打开状态时的结构示意图；图2为本技术的折叠车的分解示意图；图3为本技术的锁定杆的结构示意图；图4为本技术的折叠车收起状态时的结构示意图；图5为本技术的折叠车打开过程或收起过程的示意图。具体实施方式以下结合附图，详细说明本技术。请参阅图1、2，本技术的折叠车，包括台面支撑装置和至少两折叠台面，折叠台面至少包括两托板单元，在本实例中，折叠台面包括两个托板单元，折叠台面可为2个，也可为多个，在本实例中，折叠台面为3个。托板单元枢转连接，托板单元活动连接于台面支撑装置，托板单元展开锁定状态下形成用于承载的台面，如图I所示，收起状态下相互折叠，如图4所示。进一步地，本技术的折叠车还包括用于两托板单元之间进行打开或折起状态转换的锁定部件，通过锁定部件可对两托板单元的打开或折起状态进行转换。可在一折叠台面上设置锁定部件，也可在每一折叠台面上都设置锁定部件。进一步地，两托板单元包括第一托板单元2和第二托板单元I，锁定部件包括一锁定杆3，锁定杆3活动设置在第一托板单元2上，锁定杆3可活动凸伸进第二托板单元I的第一容置单元。也可将锁定杆3活动设置在第二托板单元2上，锁定杆3可活动凸伸进第一托板单元I的第一容置单元。进一步地，第一容置单元为第一容置孔、第一容置槽的其中之一，在本实例中，第一容置单元为第一容置槽。进一步地，为了便于操作，锁定部件还可包括弹性体30，弹性体30的一端与锁定杆抵接，另一端与第一托板单元抵接。在本实例中，弹性体30为弹簧。进一步地，第一托板单元2上设有可容锁定杆3滑动的第一滑槽21，第一滑槽21的前端设有开口，锁定杆3可从开口伸出以凸伸进第二托板单元I的第一容置单元。或第二托板单元上设有可容锁定杆3滑动的第一滑槽，第一滑槽的前端设有开口，锁定杆3可从开口伸出以凸伸进第一托板单元的第一容置单元。在同一折叠台面上可设置一个锁定部件，也可设置两个锁定部件。进一步地，请参阅图3，锁定杆3的后端设有凸体33，弹簧的一端套设在凸体33上，另一端嵌设在第一滑槽后端的凹槽中。当托板单元的打开状态处于锁定状态时，锁定杆被弹簧弹出，使得锁定杆前端从第一滑槽的开口伸出以凸伸进第一容置单元。当要解锁时，推动锁定杆，同时压缩弹簧，使锁定杆前端从第一容置单元伸出，此时，可将折叠车收起。锁定杆上还设有限位体32，第一滑槽的底部设有可容限位体32滑动的滑孔，限位体可使得锁定杆不会从第一滑槽中掉出。锁定杆还可上设有防滑结构，可便于锁定和解锁的操作，在本实例中，防滑结构为设置在锁定杆上的防滑纹，也可设置为别的防滑结构。进一步地，第一托板单元2上设有第一连接孔22，第二托板单元I上设有第二连接孔11，第一连接孔22和第二连接孔11通过转轴61连接。进一步地，第一连接孔22和第二连接孔11边缘设有内台阶，第一连接孔22和第二连接孔11之间设有扭簧62，扭簧62的两端分别第一连接孔22和第二连接孔11的内台阶抵接，扭簧62套设在转轴61上。托板单元在打开时，扭簧处于张紧状态，当锁定杆从第一容置单元伸出后，托板单元会在扭簧的扭力作用下自动收起。进一步地，台面支撑装置包括若干支脚4，第一托板单元2和第二托板单元I与支脚4枢转连接。本技术的折叠车还包括设置在支脚4下的万向轮当要使用折叠车时，将第一托板单元和第二托板单元打开，推动锁定杆，使锁定杆缩回第一滑槽中，当第一托板单元和第二托板单元呈一台面时，松开手，使锁定杆前端在弹簧的回复力作用下凸伸进第一容置单元，此时，可使用折叠车，如图I所示。当不需要使用时，推动锁定杆，使锁定杆前端缩回第一滑槽中，此时，在扭簧的扭力作用下，第一托板单元 和第二托板单元自动折叠收起，如图4、5，可便于携带运输和储藏。以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。权利要求1.一种折叠车，其特征在于，包括台面支撑装置和至少两折叠台面，所述折叠台面至少包括两托板单元，所述托板单元枢转连接，所述托板单元活动连接于所述台面支撑装置，所述托板单元展开锁定状态下形成用于承载的台面。2.如权利要求I所述的折叠车，其特征在于，还包括用于所述托板单元之间进行打开或折起状态转换的锁定部件。3.如权利要求2所述的折叠车，其特征在于，所述托板单元包括第一托板单元和第二托板单元，所述锁定部件包括一锁定杆，所述锁定杆活动设置在所述第一托板单元上，所述锁定杆可活动凸伸进所述第二托板单元的第一容置单元。4.如权利要求3所述的折叠车，其特征在于，所述第一容置单元为第一容置孔、第一容置槽的其中之一。5.如权利要求3所述的折叠车，其特征在于，所述锁定部件还包括弹性体，所述弹性体的一端与所述锁定杆抵接，另一端与所述第一托板单元抵接。6.如权利要求5所述的折叠车，其特征在于，所述第一托板单元上设有可容所述锁定杆滑动的第一滑槽，所述第一滑槽的前端设有开口，所述锁定杆可从所述开口伸出。7.如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠车，其特征在于，包括台面支撑装置和至少两折叠台面，所述折叠台面至少包括两托板单元，所述托板单元枢转连接，所述托板单元活动连接于所述台面支撑装置，所述托板单元展开锁定状态下形成用于承载的台面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佴广军，
申请(专利权)人：上海昆杰五金工具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：