【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压油缸的结构,具体地说是具有分体式油腔的液压油缸。
技术介绍
现在常用的液压油缸的油腔为整体式结构,活塞杆只能从油腔一端悬伸传动,活塞杆悬伸传动部分必须要有支撑,因此油缸加上传动以及支撑部分需要较大的空间。但是对于有些结构要求紧凑的场合,布置出较大的空间就比较困难。
技术实现思路
本专利技术的目的是专利技术一种新型油缸,缩小活塞杆传动及其支撑所占的空间。本专利技术是这样实现设计目的的. 制成油缸体I、活塞杆4和传动轴8。在油缸体I内安装左油缸套2和右油缸套5。把活塞杆4的左边一段安装在左油缸套2内,右边一段安装在右油缸套5内;活塞杆4的右端带有信号盘6;活塞杆4的中部带有槽口 10。传动轴8通过键与摇臂3连接;摇臂3的端部置于活塞杆4中部的槽口 10内. 接到动作指令,液压系统通过液压油驱动本专利技术动作,活塞杆4左右移动,带动摇臂3左右摆动,进而带动传动轴8顺时针或逆时针转动,传动轴8再带动其它零件实现需要的动作。本专利技术传动结构紧凑,传动刚性好,传动平稳。适合较小的空间使用。附图说明图I是本专利技术的主视图。图2是图I的A-A剖视图。上图中序号油缸体I、左油缸套2、摇臂3、活塞杆4、右油缸套5、信号盘6、螺钉7、传动轴8、防尘盖9、槽口 10。具体实施例方式下面结合附图,对一非限定实施例加以说明。制成油缸体I、活塞杆4和传动轴8。在油缸体I内安装左油缸套2和右油缸套5。把活塞杆4的左边一段安装在左油缸套2内,右边一段安装在右油缸套5内;活塞杆4的右端带有信号盘6;活塞杆4的中部带有槽口 10。传动轴8通过键与摇臂3连接;摇臂3的端部 ...
【技术保护点】
具有分体式油腔的液压油缸,包含有油缸体(1)、活塞杆(4)和传动轴(8),其特征在于:在油缸体(1)内带有左油缸套(2)和右油缸套(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:张之俊,
申请(专利权)人:安徽全柴动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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