【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车固定架，特别涉及一种摩托车悬臂式固定架。
技术介绍
目前摩托车上所使用的左右固定架均为分体式，相互之间没有连接，左右固定架通过螺栓固定在摩托车车架上，固定架上承载重物后，重力集中在螺栓连接车架处，因此不能承载较重物品，且螺栓容易松动。
技术实现思路
专利技术目的本专利技术的目的是提供一种摩托车固定架，解决了传统摩托车固定架不能承载较重物品的问题，提高了摩托车承载能力。 技术方案一种摩托车固定架，包括左固定架和右固定架，左固定架和右固定架的上部通过悬臂连接固定，所述的悬臂中部设有弧形凸起，弧形凸起与车轮不干涉，在弧形凸起的两侧对称设有带安装孔的支架；所述的左固定架和右固定架的后侧还连接有后支撑架，前侧还分别固定有带安装孔的前支撑架。为了提高稳定性，所述的左固定架和右固定架上还对称的固定带有安装孔的连接架，带安装孔的连接架位于左固定架和右固定架的上方并且与悬臂平行。有益效果本专利技术通过悬臂将左右固定架连接成为一体，再将悬臂固定在车架上，增加左右固定架的承载力和稳定性。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。具体实施例方式下面结合具体实例对本专利技术作进一步说明，但本专利技术并不仅限于以下实例。如图I所示，一种摩托车固定架，包括左固定架I和右固定架2，左固定架I和右固定架2的上部通过悬臂3连接固定，所述的悬臂中部设有弧形凸起，弧形凸起与车轮不干涉，在弧形凸起的两侧对称设有带安装孔的支架4 ;所述的左固定架I和右固定架2的后侧还连接有后支撑架5，前侧还分别固定有带安装孔的前支撑架6。所述的左固定架I和右固定架2上还对称的固定带有安装孔的连接架...
【技术保护点】
一种摩托车固定架，其特征在于：包括左固定架(1)和右固定架(2)，左固定架(1)和右固定架(2)的上部通过悬臂(3)连接固定，所述的悬臂(3)中部设有弧形凸起，弧形凸起与车轮不干涉，在弧形凸起的两侧对称设有带安装孔的支架(4)；所述的左固定架(1)和右固定架(2)的后侧还连接有后支撑架(5)，前侧还分别固定有带安装孔的前支撑架(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：翟正平，
申请(专利权)人：镇江跃进机械厂有限公司，
类型：发明
国别省市：
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