本发明专利技术公开了一种干燥房，涉及涂装设备技术领域。针对现有的干燥房中采用直接燃烧的高温烟气与空气进行热交换，干燥温度过高影响质量且易引发火灾的问题。它包括一个密封的房体；设置于房体内的送风装置；用于加热所述送风装置中气体介质的加热装置；送风装置由安装于房体侧壁上的送风管路和与送风管路连接的热风机组组成；送风管路上设有若干出风口，出风口位于房体内腔的下部。本发明专利技术尤其适用于船舶、钢结构、汽车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆作业中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及涂装设备
，尤其涉及一种安装有加热装置的喷烤漆房。
技术介绍
汽车喷烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的。喷烤漆房多为拼装式结构，密封及保温性好，其顶部安装有进风通道和布风板。汽车喷漆后，风机将新鲜空气过滤后，与热能转换器发生热交换后送至喷烤漆房顶部气室，热空气经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得喷烤漆房内温度逐步升高(图I中箭头所示为传统喷烤漆房内热空气的流向)。当温度达到设定的干燥温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使喷烤漆房内温度保持相对恒 定。最后，当烤漆时间达到设定的时间时，喷烤漆房的加热干燥系统自动关机，烤漆结束。传统喷烤漆房中的加热热源多为热风炉，即用燃烧机烧柴油或天然气产生高温烟气，使高温烟气与空气进行热交换，然后，将热空气从喷烤漆房顶部送入内部空间。但是，这种换热方式存在安全隐患，高温烟气是由燃料(重油、柴油、天然气等)直接燃烧产生的，温度可达1000°C左右，用这样的高温烟气与空气换热，空气温度会很高，而喷烤漆房内的干燥温度不宜超过40°c，这样容易造成喷烤漆房内局部温度过高，影响油漆干燥质量；另外，喷烤漆房内弥漫着有机溶剂气体，属易燃、易爆物，高温烟气直接与空气换热，如房体密封不当，高温烟气会直接进入房体内部空间，易引发爆炸、火灾等事故。
技术实现思路
针对现有的干燥房中采用直接燃烧的高温烟气与空气进行热交换，干燥温度过高影响质量且易引发火灾的问题，本专利技术的目的是提供一种安全系数高、干燥质量好的干燥房。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是它包括一个密封的房体；设置于所述房体内的送风装置；用于加热所述送风装置中气体介质的加热装置；所述送风装置由安装于所述房体侧壁上的送风管路和与所述送风管路连接的热风机组组成；所述送风管路上设有若干出风口，所述出风口位于所述房体内腔的下部。所述出风口轴线与所述房体底面间距D为I. Om 2. 0m。进一步地，所述间距D为I. 5m。所述送风管路由水平设置的主风管和与所述主风管连通的若干送风支管构成，所述送风支管出风口处的叶片与水平面夹角为一 60°彡α彡60°。所述加热装置是由依次连接的加热器，循环泵和热介质输送管路构成的闭合回路，所述热介质输送管路靠近所述主风管的气体介质输入端。进一步地，所述加热装置还包括换热器，所述换热器的两端分别通过热介质输出管和介质回流管与所述加热器连通，所述换热器靠近所述主风管的气体介质输入端。较为优选地，所述加热装置还包括一集水器和一分水器，所述分水器的一端与所述加热器连通，所述分水器的另一端与所述热介质输出管连通，所述集水器的一端与所述加热器连通，所述集水器的另一端与所述介质回流管连通。所述热介质输出管与所述介质回流管上均设有单向阀。所述送风装置还包括回风管，所述回风管的一端与所述热风机组连通，其另一端位于所述房体内腔的上部。本专利的效果在于一、采用液态导热介质间接换热本专利技术的干燥房中采用常压热水锅炉作为热源，即采用柴油或天然气作燃料，燃烧产生的高温烟气对水进行加热，由于常压下热水温度(100°c，正常可控制在85 90°C，用这样的热水加热空气，可将空气温度控制在< 40°C，而将干燥房内温度控制在15 20°C，从而保证油漆作业及油漆固化所需的温度。且热水与空气换热，不存在火灾隐患，使用安全方便。 二、低位送风，风机能耗低传统的喷烤漆房中，在房体内腔顶部均布有热风管，由热风管下方的出风口向房体内输送热空气，而要将热空气从10 14米的高空输送到喷烤漆房底面，则出风口必须保证一定的风压和风速。因此，需要风机具有较高的压头(风机的压头就是在风机提供全风量的时候所能提供的风压)，风机的电功率则较高，其运行能耗也就提高了。本专利技术的干燥房在房体内腔侧壁2米以下的位置布置热风管，出风口朝向房体内腔下部，则热空风从房体两侧下部向中间流动对工件进行加热，这样风机不需很高的压头就可以使房体内腔中的空气循环起来，达到给整个喷烤漆房空气加热的目的。三、加热时间短，燃料消耗少根据自然规律热空气会自然上升，冷空气会自然下降。而需要加热的工件是放置在距地面I. 5米左右的支架上，要将工件加热到所需的温度，传统的加热方法就必须将工件以上空间的空气温度加热到远远超过工件所需温度，才能将热量压下来，使工件达到所需的温度。因此，很长的时间是用来加热车间上部的空气和屋顶。所以加热时间长，消耗燃料多。而本专利技术的干燥房，热空气从房体两侧下部送入，这样热空气首先对支架上的工件进行加热，房体两侧下部的空气，在热空气的引导下向中间运动，使房体两侧下部空气密度降低，中间气流上升后就从房体两侧下降，这样房体内的空气就循环起来，使工件和空气在较短的时间内达到所需的温度，燃料消耗也少。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明；图I为现有技术的喷烤漆房的结构示意图；图2为本专利技术中干燥房的平面布置图；图3为图2的C-C向剖视图；图4为主风管与送风支管位置关系示意图；图中标号说明I-房体2-送风机组3-送风管路4-加热器5-循环泵6-热介质输出管7-介质回流管8-集水器9-分水器3a_第一送风管路3b-第二送风管路2a_第一送风机组2b-第二送风机组3-1主风管3-2送风支管3-3回风管具体实施例方式以下将由所列举之实施例结合附图，详细说明本专利技术的
技术实现思路
及特征。为叙述方便，下文中所述的“上”、“下”与附图的上、下的方向一致，但这不能成为本专利技术技术方案的限制。结合图2和图3说明本专利技术的技术方案，以船厂喷漆房为例，房体(即喷漆车间)I为铝合金框架拼装式结构，内外彩钢板中间填充EPS保温材料，保温性能好，导热系数低，不变形，阻燃性强，能有效防止灰尘渗入。如图2所示，房体I内腔均分为两个独立的封闭腔室A和B，腔室A和B中各安装有两组送风装置，每组送风装置由相连通的送风管路3和送风机组2组成。如腔室A中，第一送风管路3a和第二送风管路3b对称安装在腔室A的·侧壁上，第一送风管路3a连接第一送风机组2a，第二送风管路3b连接第二送风机组2b。请参见图3和图4，第一送风管路3a由水平设置的主风管3_1和与其垂直并连通的若干均布的送风支管3-2构成，主风管3-1的入风口与第一送风机组2a相通。送风支管3-2出风口的叶片与水平面夹角α为一60。< α <60°。出风口轴线与房体底面间距D的范围为I. Om 2. 0m，优选为I. 5m。因喷漆后的工件是放置在距地面I. 5米左右的支架上，送风支管3-2的出风口朝向房体I内腔下部，则热空风从房体I两侧下部向中间流动对工件表面进行加热，这样风机不需很高的压头就可以使房体I内腔中的空气循环起来，达到给整个喷烤漆房空气加热的目的。进一步地，送风装置还包括回风管3-3，回风管3-3的一端与第一热风机组2a连通，其另一端位于房体I内腔的上部，用于将房体I内热交换后降温的空气输送回第一热风机组2a进行循环加热。类似地，腔室B中送风装置的组成与连接关系与上述相同。加热装置用于加热送风装置中的气体导热介质，如图2所示，它包括加热器4、循环泵5和四个热介质输送支路，每个热介质输送支路均与加热器4和循环泵5构成闭合回路，四个热介质输送本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种干燥房，其特征在于它包括：一个密封的房体；设置于所述房体内的送风装置；用于加热所述送风装置中气体介质的加热装置；所述送风装置由安装于所述房体侧壁上的送风管路和与所述送风管路连接的热风机组组成；所述送风管路上设有若干出风口，所述出风口位于所述房体内腔的下部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：季栋梁，
申请(专利权)人：上海禾子隆环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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