本实用新型专利技术公开了采用导向装置导向的车载终端插卡槽，包括底座，所述底座上设置有卡座，所述卡座上设置有PCB板，所述PCB板与卡座之间设置有导向板，所述底座与导向板之间设置有托板。该车载终端插卡槽结构简单，使用方便，增加此导向板和托板后，能够在IC卡插入时起到很强的上部导向作用，IC卡可以顺利插入卡槽，避免了IC卡插入时会因为有向上或者向下插入的风险导致IC卡在缝隙中卡住使得插卡失败。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车载终端插卡槽，尤其是涉及采用导向装置导向的车载终端插卡槽，属于通信领域。
技术介绍
车载终端又称车辆管理系统或车载监控系统，它依托卫星定位、地理信息及无线通信等技术手段，实时掌握车辆位置和状态数据，为物流运输企业提供调度管理信息的软硬件综合系统传统的车载终端。车辆上的车载电话只能拔打调度中心电话，采用单键拔号。为保护电话的隐私性，使用附微型麦克风的单耳机接听调度中心来电。调度中心可以拔打网内车辆的车载电话，发布调度语音信息。所有车辆行驶轨迹均实时上传到调度中心，并永久记录在计算机中供管理人员随时查询。通过手机(有Java功能)可以查询车辆的位置并可进行连续跟踪定位，在手机上的矢量地图随车辆的移动自动漫游，同时还可以根据地物模糊或精确查询地理位置。车载终端具有集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能；具有强大的业务调度功能和数据处理能力；支持电话本呼叫、文字信息语音播报；具有安防报警、剪线报警及远程安全断油、断电安全保护功能；预留多个RS-232接口和RS485接口，可外接计价器、摄像头、麦克风、耳机、TTS语音合成盒子。分体式设计主机可隐蔽安装，自备高量备用电池可供车载终端的无电情况下工作报警。所有车辆每天形成一个以天为单位的轨迹记录文件，每天零点开始新的轨迹文件记录。轨迹文件可以随时查询和回放(动态回放或静态回放)。关于车载终端的收费的查询一是找监控商，问问怎么充值，二是打开GPS终端，内有一张手机卡，取出放在手机中，看看是移动还是联通的，像普通手机卡那样充值即可，市场上销售的车载终端的插卡槽上部是悬空的，产品外观在前端(插卡口位置)为弧线设计，导致PCB板与产品弧形卡座之间留有较大间隙，IC卡在插入时，因为PCB板与卡座之间的间隙，使IC卡插入时有向上偏离的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供采用导向装置导向的车载终端插卡槽，该车载终端插卡槽结构简单，使用方便，增加此导向板和托板后，能够在IC卡插入时起到很强的上部导向作用，IC卡可以顺利插入卡槽，避免了 IC卡插入时会因为有向上或者向下插入的风险导致IC卡在缝隙中卡住使得插卡失败。本技术的目的通过下述技术方案实现采用导向装置导向的车载终端插卡槽，包括底座，所述底座上设置有卡座，所述卡座上设置有PCB板，所述PCB板与卡座之间设置有导向板，所述底座与导向板之间设置有托板。所述托板一端与卡座接触。所述托板的最顶端与卡槽的底面在同一水平面内。所述导向板的一端与PCB板接触，导向板的侧面与卡座接触。避免在IC卡的多次插入过程中，影响插卡的精度，导致插卡失败。所述卡座上设置有卡槽。卡槽是用于盛装IC卡。所述导向板上设置有螺钉孔。所述螺钉孔内设置有螺钉，所述螺钉穿透导向板，且一端设置在PCB板内。不但拆卸简便，而且能够多次重复利用。所述导向板采用塑料制成。综上所述，本技术的有益效果是该车载终端插卡槽结构简单，使用方便，增加此导向板和托板后，能够在IC卡插入时起到很强的上部导向作用，IC卡可以顺利插入卡槽，避免了 IC卡插入时会因为有向上或者向下插入的风险导致IC卡在缝隙中卡住使得插卡失败。附图说明图I是本技术的工作状态示意图。附图中标记及相应的零部件名称1一底座；2—卡槽；3—卡座；4一PCB板；5—螺钉；6—螺钉孔；7—导向板；8 —IC卡；9一托板。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。实施例I :如图I所示，采用导向装置导向的车载终端插卡槽，包括底座I，所述底座I上设置有卡座3，所述卡座3上设置有PCB板4，所述PCB板4与卡座3之间设置有导向板7，IC卡8插入时，导向板7起着支撑以及引导的作用，便于将IC卡8导入卡槽2中。所述导向板7的一端与PCB板4接触，导向板7的侧面与卡座3接触。采取该方式，能够将导向板7的位置固定，避免在IC卡8的多次插入过程中，影响插卡的精度，导致插卡失败。所述卡座3上设置有卡槽2。所述导向板7上设置有螺钉孔6。卡槽2是用于盛装IC卡8。所述螺钉孔6内设置有螺钉5，所述螺钉5穿透导向板7，且一端设置在PCB板4内。通过螺钉6将导向板7和PCB板4固定，不但拆卸简便，而且能够多次重复利用，在提高工作效率的同时，降低了生产成本。所述导向板7采用塑料制成。IC卡8是采用塑料制成，在插入卡槽2的过程中经常会与导向板7产生摩擦，导向板7采用塑料制成，能够减少摩擦产生的热量，延长IC卡8的使用寿命。实施例2:本实施例与实施例I的结构基本相同，其区别仅在于所述底座I与导向板7之间设置有托板9。所述托板9 一端与卡座3接触。所述托板9的最顶端与卡槽2的底面在同一水平面内。托板9用于在插入IC卡8时，以一种倾斜的角度将IC卡8缓缓导入到卡槽2中，在减小摩擦的同时，保护了 IC卡8表面不受损伤，同时便于使用人员的安装，防止出现卡死或者折断的现象。采取上述方式，就能较好地实现本技术。权利要求1.采用导向装置导向的车载终端插卡槽，包括底座(I)，所述底座(I)上设置有卡座(3),所述卡座(3)上设置有PCB板(4)，所述PCB板(4)与卡座(3)之间设置有导向板(7)，其特征在于所述底座(I)与导向板(7)之间设置有托板(9)。2.如权利要求I所述的采用导向装置导向的车载终端插卡槽，其特征在于所述托板(9) 一端与卡座(3)接触。3.如权利要求I所述的采用导向装置导向的车载终端插卡槽，其特征在于所述卡座(3)上设置有卡槽(2)。4.如权利要求3所述的采用导向装置导向的车载终端插卡槽，其特征在于所述托板(9)的最顶端与卡槽(2)的底面在同一水平面内。5.如权利要求I所述的采用导向装置导向的车载终端插卡槽，其特征在于所述导向板(7)的一端与PCB板(4)接触，导向板(7)的侧面与卡座(3)接触。6.如权利要求I所述的采用导向装置导向的车载终端插卡槽，其特征在于所述导向板(7)上设置有螺钉孔(6)。7.如权利要求6所述的采用导向装置导向的车载终端插卡槽，其特征在于所述螺钉孔(6)内设置有螺钉(5)，所述螺钉(5)穿透导向板(7)，且一端设置在PCB板(4)内。8.如权利要求I至7中任意一项所述的采用导向装置导向的车载终端插卡槽，其特征在于所述导向板(7)采用塑料制成。专利摘要本技术公开了采用导向装置导向的车载终端插卡槽，包括底座，所述底座上设置有卡座，所述卡座上设置有PCB板，所述PCB板与卡座之间设置有导向板，所述底座与导向板之间设置有托板。该车载终端插卡槽结构简单，使用方便，增加此导向板和托板后，能够在IC卡插入时起到很强的上部导向作用，IC卡可以顺利插入卡槽，避免了IC卡插入时会因为有向上或者向下插入的风险导致IC卡在缝隙中卡住使得插卡失败。文档编号G06K13/08GK202678630SQ20122036975公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日专利技术者任佳 申请人:成都锐奕信息技术有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
采用导向装置导向的车载终端插卡槽，包括底座（1），所述底座（1）上设置有卡座（3），所述卡座（3）上设置有PCB板（4），所述PCB板（4）与卡座（3）之间设置有导向板（7），其特征在于：所述底座（1）与导向板（7）之间设置有托板（9）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任佳，
申请(专利权)人：成都锐奕信息技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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