汽车电脑模拟夹具制造技术

本申请公开了一种汽车电脑模拟夹具，包括至少一个按键开关、CAN总线模块、OBD接口及控制单元，每个按键开关均与汽车状态信息对应，所述按键开关与所述控制单元信号连接，所述控制单元通过所述CAN总线模块与所述OBD接口双向信号连接，操作所述按键开关，所述控制单元得到与其对应的汽车状态信息，并通过所述CAN总线模块将所述汽车状态信息传送到所述OBD接口。通过该夹具，不需要实时操作汽车，就能够模拟汽车的各种状态，操作简单，适用于设备调试、后台测试等场合。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

汽车电脑模拟夹具
本申请涉及汽车电脑模拟夹具。
技术介绍
对于汽车生产厂商、汽车配套软硬件设备生产厂商，在实验室通讯传输、设备调试、产品测试及后台测试时，一般需要利用汽车的状态信息，如车速信息、发动机转速信息、 故障信息、开闭锁信息、门信息或水温信息等。但是，这些信息有的需要读取汽车的实时数据，如车速信息、发动机转速信息；有的需要对汽车进行物理操作才能获取，如开闭锁信息、 门信息等；有的信息则不一定能顺利获取，如故障信息，正常使用的汽车出现故障的概率比较小，从而很难获得所需要的故障信息。由上述可知，该等信息的获取十分不方便，而且操作复杂，因此，有必要提供一种能够模拟汽车状态的模拟夹具。
技术实现思路
本申请提供一种使用方便简单的汽车电脑模拟夹具。本申请提供一种汽车电脑模拟夹具，包括按键开关、CAN总线模块、OBD接口及控制单元，每个按键开关均与汽车状态信息对应，所述按键开关与所述控制单元信号连接，所述控制单元通过所述CAN总线模块与所述OBD接口双向信号连接，操作所述按键开关，所述控制单元得到与其对应的汽车状态信息，并通过所述CAN总线模块将所述汽车状态信息传送到所述OBD接口。该汽车电脑模拟夹具可以模拟汽车的ECM(发动机系统)、ABS(刹车系统)的功倉泛。进一步的，所述的汽车电脑模拟夹具，其特征在于，还包括指示灯，所述指示灯与所述按键开关对应，且所述指示灯与所述控制单元连接。进一步的，所述按键开关选自发动机转速开关、车速开关、空气流量开关、水温开关、故障状态切换开关、刹车开关、ACC开关、开锁开关、闭锁开关及门开关。本申请的有益效果是通过该夹具，不需要实时操作汽车，就能够模拟汽车的各种状态，操作简单，适用于设备调试、后台测试等场合。附图说明图I是本实施方式汽车电脑模拟夹具的电路框图。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。如图I所示，本实施方式汽车电脑模拟夹具用于模拟汽车状态，其包括按键开关、 CAN总线模块、OBD接口及控制单元，该开关单元和控制单元信号连接，该控制单元通过CAN 总线模块连接OBD接口，该OBD接口连接车载终端。控制部分主要由按键和旋转编码开关来模拟实现车身变化。每个按键开关模拟汽车的一种状态信息，如刹车信息、开锁信息、闭锁信息、ACC信息、门信息、故障状态切换信息、空气流量信息、水温信息、发动机转速信息和车速信息等。其中，空气流量信息、水温信息、发动机转速信息及车速信息可以采用旋转编码开关来模拟控制调节；通过按键来模拟控制刹车信息、开锁信息、闭锁信息、ACC信息及门信息；同时切换故障的状态也是由按键来完成模拟的。OBD接口是与外部测试设备连接的接口，接口定义及规格都是按照标准来配置，该接口是可以和车机或外部测试设备连接的数据通讯的接口。控制单元用于协调、控制各模块，并能够根据按键开关的物理操作来得到汽车的各种状态信息，即控制单元可以根据外部按键开关的动作来分析车辆的状态，进而模拟汽车电脑输出相关的数据。使用时，操作按键开关，控制单元根据该物理操作得到对应的汽车状态信息，并通过CAN总线模块将该状态信息传送到OBD接口，进而传送到车载终端，在车载终端的显示器上显示出对应的状态信息。如操作发动机转速开关时，控制单元获取实 时转速信息，该信息经过CAN总线模块和OBD接口，传送到车载终端，进而在车载终端显示器上及时显示出该转速信息。转动发动机转速开关，则车载终端显示器上的转速信息随着变化。如操作故障切换状态开关，每操作一次，对应一种故障状态，对应的，车载终端显示器上显示出对应的故障码和故障信息。另外，按键控制变化时，控制单元接收到控制信号变化，进而控制对应的指示灯， 使指示灯变化响应的状态。所以指示灯与按键的控制是对应的。如通过按键操作门开，则控制单元控制对应的门的指示灯亮。本夹具支持标准OBDII汽车通讯协议IS015765，SAE1939-21。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。权利要求1.一种汽车电脑模拟夹具，其特征在于，包括按键开关、CAN总线模块、OBD接口及控制单元，每个按键开关均与汽车状态信息对应，所述按键开关与所述控制单元信号连接，所述控制单元通过所述CAN总线模块与所述OBD接口双向信号连接，操作所述按键开关，所述控制单元得到与其对应的汽车状态信息，并通过所述CAN总线模块将所述汽车状态信息传送到所述OBD接口。2.如权利要求I所述的汽车电脑模拟夹具，其特征在于，还包括用于指示汽车当前状态的指示灯，所述指示灯与所述按键开关对应，且所述指示灯与所述控制单元连接。3.如权利要求I或2所述的汽车电脑模拟夹具，其特征在于，所述按键开关选自发动机转速开关、车速开关、空气流量开关、水温开关、故障状态切换开关、刹车开关、ACC开关、 开锁开关、闭锁开关及门开关。专利摘要本申请公开了一种汽车电脑模拟夹具，包括至少一个按键开关、CAN总线模块、OBD接口及控制单元，每个按键开关均与汽车状态信息对应，所述按键开关与所述控制单元信号连接，所述控制单元通过所述CAN总线模块与所述OBD接口双向信号连接，操作所述按键开关，所述控制单元得到与其对应的汽车状态信息，并通过所述CAN总线模块将所述汽车状态信息传送到所述OBD接口。通过该夹具，不需要实时操作汽车，就能够模拟汽车的各种状态，操作简单，适用于设备调试、后台测试等场合。文档编号G05B17/02GK202677091SQ20122033210公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月10日 优先权日2012年7月10日专利技术者朱华杰, 邓小禾, 贺鹏麟, 贺志君 申请人:深圳市鹏奥达科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电脑模拟夹具，其特征在于，包括按键开关、CAN总线模块、OBD接口及控制单元，每个按键开关均与汽车状态信息对应，所述按键开关与所述控制单元信号连接，所述控制单元通过所述CAN总线模块与所述OBD接口双向信号连接，操作所述按键开关，所述控制单元得到与其对应的汽车状态信息，并通过所述CAN总线模块将所述汽车状态信息传送到所述OBD接口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱华杰，邓小禾，贺鹏麟，贺志君，
申请(专利权)人：深圳市鹏奥达科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：