子钟机芯制造技术

一种子钟机芯，属计时仪器技术领域。为减小机芯厚度，分轮片上带有透光孔，作为位置检测信号轮，将分轮片置于分轴齿的前面，从而使分轮片与同样作为时位置检测信号轮的时轮片相邻，可使用开口较小的槽型光耦。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

子钟机芯
本技术涉及一种子钟机芯，属计时仪器

技术介绍
目前，公知的子钟机芯是由马达、前后夹板、传动轮系、位置传感器及测控单元组成。位置传感器的作用是让机芯能知道自己所处的位置(即机芯所指示的时刻)，目前位置传感器普遍采用的是槽型光耦。比较方便的方式是直接在分、时轮片上开透光孔以作为位置检测信号轮，由测控单元控制驱动马达带动轮系转动，当时、分轮片上的两个透光孔与槽型光耦光通路重合时，测控单元可检测到并能确定机芯的位置。由于子钟机芯从分轮到时轮是通过一个名叫跨轮的部件减速传递的(结构可由图I示意)，为了方便跨轮传递，分轮片靠近后夹板，分轴齿在分轮片的前边，由此，分轮片与时轮片之间就隔了个分轴齿及跨轮片，时、分轮片的跨距就比较大。如果直接将分轮片及时轮片作为信号轮，就要选用较大开口的槽形光耦，由于槽形光耦的两个臂有一定的厚度，由此会导致机芯的厚度增加。现已有的改进方法是在分轴齿前面额外增加一个信号轮，使分信号轮与时轮片跨距缩小，能在一定程度上减小机芯厚度，但此方法增加了机芯复杂性，且机芯厚度减薄不显著，另外，由于额外增加的信号轮增加了装配难度。目前子钟机芯普遍使用通用的步进马达，将马达固定在后夹板后面，而将马达轴伸向后夹板前面，马达轴上固定齿轮就很容易与下一级齿轮啮合。但这种方式使机芯的整体厚度增加了一个马达体的厚度。
技术实现思路
为了减薄机芯厚度，简化机芯结构，本技术提供一种机芯，该机芯由测控单元，马达，前、后夹板，传动轮系，槽形光耦组成，重新设计了分轮片与分轴齿的位置及马达的固定方式，将机芯厚度缩小。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是将分轮片上开透光孔直接作为分位置检测信号轮，并与分轴齿位置颠倒，将分轮片置于分轴齿的前面，使分轮片与时轮片相邻。即时、分轮片带有透光孔，分轮片置于分轴齿的前面。本技术的有益效果是，颠倒分轮片与分轴齿位置，缩小了分轮片与时轮片间距，可选用较小规格的槽形光耦，从而减小了机芯厚度。另外，在马达轮与分轮片之间设计有一齿轮，其轴齿在前后夹板之间与分轮片啮合，而轮片安装在后夹板的后面与马达轮啮合。马达体安装在后夹板的前面，马达轴伸向后夹板的后面，从而进一步减小了子钟机芯的总体厚度。在上述方案的基础上，再增加一个背夹板，并在后夹板背面增加一个三轮，用于换向，在二轮上增加一个后轴齿与三轮片啮合，通过后二轴齿带动背轮系，使子钟机芯具有背夹板及背轮系从而形成双面子钟机芯。附图说明以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I为现有技术跨轮示意图。图2是本技术的结构图。图3是本技术位置传感器位置示意图。图4是本技术的双面子钟机芯的结构图。图中I.马达体，2.马达轴，3.马达轮，4. 二轮片，5.分轴齿，6.分轮片，7.时轮片，8.后夹板，9.跨轮片，10.如夹板，11. _■轴齿，12.槽型光I禹，13.透光孔，14.后_■轴齿， 15.三轮片，16.背夹板具体实施方式在图2中，分轮片(6)上开有透光孔(13)，并将分轴齿(5)移到分轮片(6)的后面， 使分轮片(6)与时轮片(7)相邻。从而可以选用开口较小的槽型光耦(12)，可减小夹板之间部分的厚度。另外将马达体(I)装于后夹板(8)前面，马达轴(2)伸向后夹板(8)后面， 通过马达轮(3)及二轮部件与后级轮系啮合，在马达部件与分部件之间设计有一称为二轮的齿轮，二轴齿(11)在前后夹板之间 与分轮片(6)啮合,而二轮片(4)安装在后夹板(8) 的后面与马达轮(3)啮合。马达体(I)安装在后夹板(8)的前面，马达轴(2)伸向后夹板(8)的后面，进一步减小了子钟机芯总体的厚度。图4是使用与图2相同的技术方案设计的双面机芯的结构图。在图2所示机芯基础上增加一个背夹板(16)，另增加一个三轮，用于换向，在二轮上增加一个后二轴齿(14) 与三轮片(15)啮合，带动背轮系，形成双面子钟机芯。在这个实施方案中对马达的尺寸、相关齿轮的齿数模数进行了优化，保证子钟机芯输出功率能满足工作要求及齿轮正常工作的前提下，使结构最紧凑。选用的马达体(I) 的直径为15mm，优化后的各相关齿轮齿数和模数如下马达轮(3) 9个齿，二轮片(4) 36个齿，二轴齿(11) 10个齿，分轮片(6) 60个齿，时轮片(7)64个齿。前述齿轮的模数均为O. 5。权利要求1.一种子钟机芯，由测控单元，马达，前、后夹板，传动轮系，槽形光耦组成，其特征是 时、分轮片带有透光孔，分轮片置于分轴齿的前面。2.根据权利要求I所述的子钟机芯，其特征是马达体装于后夹板的前部，马达轴伸向后夹板的后面。3.根据权利要求I所述的子钟机芯，其特征是子钟机芯具有背夹板及背轮系从而形成双面子钟机芯。4.根据权利要求2所述的子钟机芯，其特征是部分相关齿轮的齿数进行了优化，优化后的齿数为二轴齿10个齿，分轮片60个齿，时轮片64个齿。专利摘要一种子钟机芯，属计时仪器
为减小机芯厚度，分轮片上带有透光孔，作为位置检测信号轮，将分轮片置于分轴齿的前面，从而使分轮片与同样作为时位置检测信号轮的时轮片相邻，可使用开口较小的槽型光耦。文档编号G04B33/00GK202677086SQ20112040360公开日2013年1月16日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日专利技术者付金声 申请人:付金声本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种子钟机芯，由测控单元，马达，前、后夹板，传动轮系，槽形光耦组成，其特征是：时、分轮片带有透光孔，分轮片置于分轴齿的前面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付金声，
申请(专利权)人：付金声，
类型：实用新型
国别省市：